Einen neuen Kleber gibt es von Dunlop Motorrad in den USA für die beliebten Drag Racing Veranstaltungen Pro Street und Pro Stock.
Der DUNLOP DRAGMAX welcher nur in der Größe 190/50 -17 gefertigt wird, verfügt sogar über eine Straßenzulassung.
Speed Index bis einer Geschwindigkeit von 320 km/h soll er geeignet sein.
Der Drag Tire von Dunlop verpricht Grip bis zum Abwingen aber dementsprechend minimale Laufleistung.
Sein Vorgänger:
2005 - Drei Mal mehr stellt Dunlop seinen Ruf als Partner im Motorsport unter Beweis und unterstützt 2005 die Aprilia Mille-Challenge, den Yamaha R6-Dunlop-Cup und den Yamaha R1 Cup mit erstklassigem Reifenmaterial.
Ob Hobby-Rennfahrer oder Nachwuchs-Talent, ob Einsteiger oder sportlicher Fahrer, in Marken-Cups haben sie die beste Gelegenheit, ihre Begeisterung für den Motorradrennsport zu überschaubaren Kosten auszuleben. Chancengleichheit heißt das Motto, und was zählt, ist das Talent, nicht das Budget. Deshalb werden in den einzelnen Cups nur weitgehend identische Maschinen sowie identische Reifen eingesetzt.
Damit die Piloten mit hervorragenden Rennpneus ausgerüstet sind, die allen Ansprüchen genügen, haben sich die Organisatoren der Aprilia und Yamaha Cups für Reifen mit dem Flying D entschieden. In der Aprilia Mille-Challenge und im Yamaha R1 Cup ist der straßen¬zugelassene Dunlop Sportmax D208 Race Replica vorge¬schrieben. Er besticht durch erstklassige Stabilität, durch hervor¬ragende Handling¬charakteristik und durch exzellenten Grip. Wahlweise kann auch die Dunlop Regenreifen Paarung KR189/390 eingesetzt werden.
Im Yamaha R6-Dunlop-Cup bauen die Verantwortlichen erneut auf die Performance des Sportmax D 208 GP. Der hochentwickelte Rennreifen konnte bereits im vergangenen Jahr mit glasklarem Feedback, neutralem Handling und Grip auf höchstem Niveau bei allen Streckenverhältnissen und jedem Wetter überzeugen.