In der Enduro-WM 2006 waren Metzeler-Fahrer erneut nicht zu schlagen: Nach dem Dreifach-Triumph in 2005 wiederholten die KTM-Werksfahrer David Knight, Samuli Aro und Ivan Cervantes auch 2006 ihre Siege in allen drei Wertungsklassen der Enduro-WM.
Eine alte Weisheit des Rennsports besagt, dass es schwer sei einen Titel zu erringen, diesen jedoch zu verteidigen, eine noch größere Leistung darstelle. Dieses Kunststück schaffte das Werksteam von KTM 2006 gleich drei Mal: So holten sich Ivan Cervantes in der "E1"-Klasse, Samuli Aro in der "E2" und David Knight - der in der Enduro-Königsklasse "E3" sogar alle acht Rennen gewinnen konnte auch in der Saison 2006 die Titel.
Nach der Regel "never change a winning team" vertrauten die alten und neuen Weltmeister dabei wieder auf Metzeler-Reifen des Typs 6Days Extreme. Mit Sicherheit eine hervorragende Entscheidung, denn dass die Reifen mit dem Elefanten im Signet im Offroad-Sport eine Sonderstellung einnehmen, zeigen auch die weiteren Platzierungen: Mit Simone Albergoni (E1) und Mika Ahola (E2) gab es zudem zwei "Silbermedaillen" für Metzeler-Fahrer. In der E3-Klasse belegte Metzeler-Pilot Markko Tarkkala Platz drei in der WM-Endwertung. Die "deutsche Hoffnung" im Endurosport, der erst 23-Jahre alte Marcus Kehr, belegte in dieser Klasse einen hervorragenden fünften Gesamtplatz - natürlich auch auf Metzeler.
Doch damit nicht genug: Auch in der Enduro-Europameisterschaft konnten Metzeler-Fahrer absahnen. So fuhren allein vier der frischgebackenen Europameister auf Metzeler zum Titel, in zwei Wertungsklassen fuhren sogar die "Top 3" der EM-Finaltabelle auf Metzeler. Eine noch größere Dominanz zeigt sich in der Enduro-DM: Vor dem letzten Saisonlauf belegen Metzeler-Piloten in allen vier Klassen die ersten drei Plätze. Insgesamt fahren 29 von 40 Top-Ten-Fahrern in der DM auf Metzeler.
Eine eindrucksvolle Bilanz für die "elefantös" guten Metzeler 6Days Extreme, die in den Dimensionen: 90/90 - 21 M/C 54M M+S, 120/90 - 18 M/C 65M M+S und 140/80 - 18 M/C 70M M+S erhältlich sind.