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Metzeler Karoo 3

12.11.2012

METZELER PRÄSENTIERT AUF DER EICMA DEN PERFEKTEN ENDURO MOTORRADREIFEN FÜR DEN KOMBINIERTEN ON/OFF-ROAD EINSATZ

Der neue Stollenreifen aus dem Hause METZELER ist speziell für Off-Road Reisen und Abenteurer entwickelt worden. Ab dem Frühjahr 2013 wird er erhältlich sein und den MCE Karoo, sowie den MCE Karoo T ablösen.Nach dem ersten Preview des neuen Enduro-Straßen Reifens von Metzeler auf der Intermot, dem Tourance Next, präsentiert Metzeler auf der EICMA das nächste Highlight aus der Metzeler-Produkt-Range 2013: den Karoo™ 3. Ein Stollenreifen, der speziell für die Bedürfnisse von Bikern entwickelt wurde, die Ihr Motorrad auf langen Adventure-Reisen einsetzen, wie z. B. den anspruchsvollen Trails Afrikas.
 

Der Karoo™ 3 ist der perfekte Reifen für moderne Enduro-Maschinen der mittleren bis großen Hubraumklasse, die auf Asphalt und zum großen Teil auch abseits befestigter Straßen eingesetzt werden. So wie die neue BMW R 1200 GS, die natürlich mit dem brandneuen Karoo™ 3 in den ebenfalls neuen Dimensionen 120/70 R 19 am Vorder- und 170/60 R 17 am Hinterrad bereift werden kann.
 
Der neue Karoo™ 3 bietet eine hohe Vielseitigkeit, und garantiert eine hohe Laufleistung für all jene Motorradfahrer, die den passenden Pneu für mittlere bis lange Reisen suchen. Den passenden Luftdruckdruck die Freigaben, Testberichte finden Sie in unserer Datenbank wenn Sie nach Ihrem Motorrad suchen.
Exzellenter Off-Road Grip, höchste On- und Offroad-Fahrstabilität und beste Handlingeigenschaften zeichnen den Karoo™ 3 aus. Wichtige Eigenschaften wenn man bedenkt, dass Fahrer in der Regel erst viele Kilometer auf Asphalt zurücklegen müssen, bevor sie ihr Offroad-Ziel erreichen.
 
Diese Eigenschaften zeichnen den neuen Karoo™ 3 aus, der somit den Charakter des MCE Karoo und MCE Karoo T in einem Reifen vereint:
 
-       Die Reifenmischungen des neuen Karoo™ 3 sind mit neuen Komponenten versehen, um eine größere Arbeitsbandbreite für die verschieden Einsatzspektren zu erhalten, und um die mechanische Belastung zu verringern und Stollenausbrüche zu vermeiden. Das verbessert die Laufleistung nachhaltig, ohne Einbußen in Sachen Dämpfungseigenschaften zu hervorzurufen.

-       Die neue Polyester-Karkasse garantiert einen robusten und zugleich flexiblen Reifen, der in der Lage ist, sich den Off-Road Bodenunebenheiten besonders gut anzupassen.

-       Das Laufflächenprofil ist neu gestaltet und die trapezförmigen Stollen mit einer innovativen Geometrie ausgeführt. Dadurch ist eine sichere Traktion in alle Schräglagen gewährleistet. Das „V“ – Design des Reifenprofils, das durch die Anordnung der Stollen entsteht, erhöht auf Asphalt die Fahrstabilität, da die Stollen in der Reifenmitte größer ausgeführt sind. Dadurch arbeiten sie weniger, was der Stabilität vor allem bei hohen Geschwindigkeiten zugute kommt. Auch der Abstand zwischen den Profilstollen variiert von der Reifenmitte zur Reifenschulter: Im Zentrum des Karoo™ 3 haben die Stollen einen großen Abstand, um ein gutes Eindringen in weiche Untergründe zu ermöglichen, wodurch seine sehr gute Offroad-Traktion entsteht. Im Reifenschulterbereich ist der Stollenabstand geringer, um in Schräglage auf Asphalt möglichst viel Gummi auf die Straße zu bringen und dadurch den Grip zu erhöhen.

Der Karoo™ 3 wird ab Frühjahr 2013 im Handel erhältlich sein und die noch aktuellen MCE Karoo und MCE Karoo T ersetzen. Der neue Reifen wird in den folgenden Größen angeboten:
 
Vorderreifen:

110/80 -19 (59R) M+S
120/70 R19 (60T) M+S
90/90 -21 (54R) M+S
 
Hinterreifen:
150/70 - 17 (69R) M+S
170/60 R17 (72T) M+S
130/80 -17 (65R) M+S
140/80 -17 (69R) M+S
140/80 -18 870R) M+S
150/70 -18 (70R) M+S

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