Bei der Pressevorstellung der 2020 Modelle wurden die Testmotorräder mit PIRELLI SUPERBIKE SLICKS SC1 bereift anstelle der serienmäßigen PIRELLI SUPERCORSA SP Das damit sehr viel mehr Grip zu erzielen ist, liegt in der Natur der Sache. Doch das die RSV4 Factory mit dem Supercorsa SP sehr gut harmoniert, durften wir auf dem Vorgängermodell schon testen.
Technische Daten:
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO SUPERBIKE |
| Reifengröße | 200/60 R17 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Racing,Slick,_NHS |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | |
| Loadindex | |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Radial |
| EAN | 8019227233322 |
| ArtNr | 2333200 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 6.6 kg |
| Herstellungsland | DE |
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5
Gix
20.02.2019
Wenn ich das Potenzial dieses Reifens nur voll nutzen könnte, würde sich das in den Rundenzeiten mit einigen Sekunden bemerkbar machen.
5
PS
05.02.2019
07/2016 - Fazit: Besonders der fantastische Grip zeichnet den italienischen Gummi aus. Er generiert spürbar mehr Vortrieb als die Konkurrenz, was ihm die schnellste Rundenzeit sichert. Dazu liefert er besonders hinten ein glasklares Feedback und kündigt die Haftgrenze frühzeitig an. Falls es der Pilot einmal übertreibt, slidet die Fuhre zudem angenehm sanft weg. Am Limit rührt die BMW allerdings deutlich mit dem Heck, was dem Reifen Punkte bei der Stabilität kostet. Weitere Einbußen muss der Italiener vor allem beim Handling hinnehmen. Ansonsten ein absoluter Traumgummi, Testsieg!