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Der Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 ist ein Sportreifen der nächsten Generation für außergewöhnliche Trocken- und Nasshaftung. Er wurde konzipiert für sportliches Fahren auf Asphalt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger verfügt er über eine erhöhte Griffigkeit beim Fahren auf Rennstrecken oder Kurvenfahren auf Bergstraßen.
- Neu entwickelte Mischung im Randbereich der Lauffläche für besseren Kontakt mit der Straße und maximale Haftung beim Kurvenfahren
- Aktualisiertes Profildesign mit Pulse Groove Technologie für verbesserte Leistung bei schwierigen Straßenverhältnissen und Nässe
- Verbesserter Grip, überlegenes Handling und vertrauenerweckende
Leistung Vorteile: Steigern Sie Ihre sportliche Fahrleistung auf die nächste Stufe Erleben Sie außergewöhnlichen Grip bei trockenen und nassen Bedingungen Genießen Sie eine komfortable und vertrauenerweckende Fahrt.
Verfügbare Größen: Vorn: 120/70 ZR17 Hinten: 180/55 ZR17, 190/55 ZR17, 190/50 ZR17, 200/55 ZR17, 160/60 ZR17
Verfügbarkeit: Der Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 wird ab Januar 2024 erhältlich sein.
Den Bridgestone S23 kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Bridgestone S23 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Bridgestone |
|---|---|
| Profil | S23 |
| Reifentyp | Racing / Sport / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
120/70 ZR17
Hinterreifen: 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 58, 69, 73, 75, 78 |
| Herstellungsland | JP |
BRIDGESTONE S23 vs BRIDGESTONE S22
"Der BRIDGESTONE S23 übertrifft den S22 in den Punkten Einlenkverhalten, Stabilität und Seitenhaftung im Trockenen. Sportliche Landstraßenfahrer werden ihn dafür lieben. Bei Nässe haut der S 23 dann vor allem in Schräglage einen raus. Hier überbietet er den S 22 deutlich, was die um 3,7 Sekunden schnellere Rundenzeit klar belegt. In Sachen Bremsweg und Beschleunigung im Nassen belässt es der S 23 auf dem hohen Niveau des S22." ... schreibt die Motorrad in Ihrer aktuellen Aisgabe "es für den großen Vergleichstest zeitlich nicht reichte, unterzogen wir den neuen Bridgestone S 23 einem Nachtest gegen den etablierten Vorgänger und eine heiße Pelle. zum Test >>
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myNETmoto - Editorial
10.01.2023
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