"Der" Wohlfühlreifen für sportliches Fahren auf der Landstrasse! Völlig neutral in den Kurven, nur minimales Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage, auch bei Nässe und niedrigen Temperaturen überraschend gut, muss nicht groß warmgefahren werden. Laufleistung und Heißlaufverhalten muss sich noch zeigen, aber bisher ist der Road der beste Reifen auf der K, den ich bisher hatte! Völlig indiskutabel ist dagegen, daß Conti generell viel zuwenig Freigaben für seine Reifen erstellt.
Der Continental CONTIROAD ist ein agiler Langstreckenläufer „Engineered in Germany“ und bringt mit seinen Korbacher Genen frischen Schwung in das Straßensegment.
Der Conti Road ist angesiedelt zwischen dem ContiRoadAttack 3 und dessen Vorgänger ContiRoadAttack 2.
Er soll als neu entwickelte SECOND LINE als preisgünstige Alternative zu den aktuellen Produkten vermarktet werden.
- ENGINEERED IN GERMANY: höchste Continental Qualitätsansprüche – neu entwickelter Reifen von den Korbacher Testsieger-Ingenieuren.
- HANDLING: neu entwickelter Reifen für komfortables Tourenfahren und agilen Spaß auf der Landstraße.
- Modernste Laufstreifenmischung, angelehnt an die prämierte ContiRoadAttack 3 Technologie.
- Hohe Laufleistung durch nicht-tangierende Profilrillen am Mittellaufstreifen des Hinterrades.
- NÄSSEPERFORMANCE: neueste Silica-Technologie gewährleistet eine hohe Mikroverzahnung mit dem Asphalt.
- GRIP: Laufflächendesign mit extra großem ProfilPositiv-Anteil für hohes mechanisches GripNiveau.
Den Continental ContiRoad kannst du jetzt in allen verfügbaren Reifengrößen günstig im online Shop sofort kaufen.
Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Kundenbewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Continental ContiRoad ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Continental |
|---|---|
| Profil | ContiRoad |
| Reifentyp | Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/80-17, 110/70-17, 110/70 R17, 120/70 ZR17
Hinterreifen: 130/70-17, 140/70-17, 140/70 R17, 150/60-17, 150/60 R17, 150/70 ZR17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Diagonal / Radial / |
| Speedindex | H, S, V, W |
| Loadindex | 52, 54, 58, 62, 66, 69, 73, 75 |
| Herstellungsland | MY, TH |
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4
myNETmoto - Redaktion
24.10.2019
Der Continental ContiRoad soll Ende 2019 in Mailand auf der EICMA vorgestellt werden.
Es ist der erste neu entwickelte Secondliner, der mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältniss punkten will. Laufleistung bis zu 8.000 km sollen laut Conti Techniker drinn sein.
Wir vermuten aber dass wird nicht wirklich funktionieren. Der Kunde möchte für sein Geld den Besten Reifen wenn es schon ein neuer sein soll.
Second Range Reifen müssen erst bewiesen haben dass sie was können. Sicherlich kann der ContiRoad so einiges, doch das wird die Fahrer nicht überzeugen.
Wir lassen uns aber gerne vom Gegenteil überzeugen. Doch wirklich enpfehlen können wir den Reifen nicht, wir wüssten nicht wem 
so groß ist dann der Preisunterschied zu den First Range Reifen dann doch nicht. Also doch lieber zu dem RoadAttack 3 greifen.
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