Continental CONTIROAD jetzt mit 35 € BONUS

Der Continental CONTIROAD ist ein agiler Langstreckenläufer „Engineered in Germany“ und bringt mit seinen Korbacher Genen frischen Schwung in das Straßensegment.

Der Conti Road ist angesiedelt zwischen dem ContiRoadAttack 3 und dessen Vorgänger ContiRoadAttack 2.
Er soll als neu entwickelte SECOND RANGE als preisgünstige Alternative zu den aktuellen Produkten vermarktet werden.

ENGINEERED IN GERMANY: höchste Continental Qualitätsansprüche – neu entwickelter Reifen von den Korbacher Testsieger-Ingenieuren.
HANDLING: neu entwickelter Reifen für komfortables Tourenfahren und agilen Spaß auf der Landstraße.
Modernste Laufstreifenmischung, angelehnt an die prämierte ContiRoadAttack 3 Technologie.
Hohe Laufleistung durch nicht-tangierende Profilrillen am Mittellaufstreifen des Hinterrades.
NÄSSEPERFORMANCE: neueste Silica-Technologie gewährleistet eine hohe Mikroverzahnung mit dem Asphalt.
GRIP: Laufflächendesign mit extra großem ProfilPositiv-Anteil für hohes mechanisches GripNiveau.

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Technische Daten:
Hersteller	CONTINENTAL
Profil	CONTIROAD
Reifentyp	Touring /
Reifengröße	Vorderreifen / Front: 110/70 R17, 120/70 R17 Hinterreifen / Rear: 140/70 R17, 150/60 R17, 150/70 R17, 160/60 R17, 180/55 R17, 190/50 R17, 190/55 R17
Karkasse	TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex	H, V, W
Lastindex	54, 58, 66, 69, 73, 75
Herstellungsland	MY

35 € Bonus / SW MOTECH

VIDEO

BEWERTUNGEN

myNETmoto - Redaktion

24.10.2019

Der Continental ContiRoad soll Ende 2019 in Mailand auf der EICMA vorgestellt werden.
Es ist der erste neu entwickelte Secondliner, der mit einem sehr guten Preis-Leistungsverhältniss punkten will. Laufleistung bis zu 8.000 km sollen laut Conti Techniker drinn sein.

Wir vermuten aber dass wird nicht wirklich funktionieren. Der Kunde möchte für sein Geld den Besten Reifen wenn es schon ein neuer sein soll.
Second Range Reifen müssen erst bewiesen haben dass sie was können. Sicherlich kann der ContiRoad so einiges, doch das wird die Fahrer nicht überzeugen.

Wir lassen uns aber gerne vom Gegenteil überzeugen. Doch wirklich enpfehlen können wir den Reifen nicht, wir wüssten nicht wem so groß ist dann der Preisunterschied zu den First Range Reifen dann doch nicht. Also doch lieber zu dem RoadAttack 3 greifen.