City Touring
4.00
Der CONTINENTAL CONTISTREET wurde für Motorräder mit mittlerem bis kleinem Hubraum in Diagonalbauweise kommt der komplett neu entwickelte.
Der ContiStreet wurde, wie der ContiRoad, auf Basis des erfolgreichen Korbacher Mehrfach-Testsiegers ContiRoadAttack 3 entworfen. Beide Reifen setzen starke Akzente bezüglich Zuverlässigkeit, Haftung und Lebensdauer.
Er wird den ContiGO! (City) ablöst.
Den CONTINENTAL CONTISTREET kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den CONTINENTAL CONTISTREET ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | CONTINENTAL |
|---|---|
| Profil | CONTISTREET |
| Reifentyp | City / Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/80-18, 100/90-17, 100/90-18, 120/70-17, 2.50/-17, 2.50/-18, 2.75/-17, 2.75/-18, 3.00/-17, 70/90-17, 80/100-18, 80/90-17, 90/80-17, 90/90-18
Hinterreifen: 2.50/-17, 2.75/-17, 2.75/-18, 3.00/-17, 3.00/-18, 80/90-17, 90/90-18 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Diagonal / |
| Speedindex | P |
| Loadindex | 38, 40, 43, 46, 47, 48, 50, 52, 53, 55, 56, 57, 58 |
| Herstellungsland | MY, TH |
23.10.2019
Auch über den Continental ContiStreet werden wir erst in ein paar Tagen mehr erfahren ... Also ein neuer Diagonalreifen für Mopeds mit keinerem Hubraum, für die Stadt soll den ContoGO ablösen. Hergestellt wird der Reifen in Asien. Viel mehr gibt es dazu auch nicht zu sagen, Profildesign ist an der neuen Produktlinie ausgerichtet.
Wer also als erstes diesen Mopedreifen auf seinem Bike dauf hat, möge doch bitte seine Erfahrungen zu Grip bei tocken/nass und Laufleistung kundtun.
