Custom Touring
3.50
DER CONTINENTAL CONTITOUR ist ein moderner Custom-Reifen für Cruiser und schwere Tourenmotorräder.
Performance orientiertes Profildesign für verbesserte Drainage.
Speziell auf schwere Tourenmotorräder und Cruiser abgestimmte Reifenkonstruktion für einfaches Handling und hohen Komfort.
Konstante Performance während der gesamten Laufzeit. Durchgehendes Mittelband ohne Profil am Hinterrad für höhere Laufleistung.
MileagePlus ist ein besonderes Compound, das die Laufleistung erhöht und großartige Handlingeigenschaften aufweist.
Den CONTINENTAL CONTITOUR kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.
Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den CONTINENTAL CONTITOUR ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | CONTINENTAL |
|---|---|
| Profil | CONTITOUR |
| Reifentyp | Custom / Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/90-19, 120/70 B21, 130/60 B19, 130/60 B21, 130/70-18, 130/80-17, 130/90-16, 80/90-21, MT90/ B16
Hinterreifen: 130/90-15, 130/90-16, 140/90-15, 150/80 B16, 150/90-15, 160/70 B17, 170/80-15, 180/55 B18, 180/65 B16, MT90/ B16, MU85/ B16 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Diagonal / Bias / |
| Speedindex | H, P, V |
| Loadindex | 48, 57, 61, 63, 65, 66, 67, 68, 70, 73, 74, 77, 79, 80, 81 |
| Herstellungsland | KR |
"GUT" - Fazit: Bei Geradeausfahrt kann der ContiTour auch im Nassen punkten. Dank starker Haftung macht er der Harley beim Beschleunigen Beine und lässt sich sicher einbremsen. Im verregneten Kurven kommen die Rutscher etwas zu spontan. Den vollständigen Cruiser Reifentest finden sie hier.
Das Design des Profiles in nicht jedermanns Sache, jedoch über Grip und Laufleistung, kann man sich bei dem Reifen nicht beklagen.
