Bridgestone, präsentiert seinen neuen straßentauglichen Adventure-Reifen für den Motorradmarkt – den Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41.
Der robuste Reifen bietet ein großartiges Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und eine hervorragende Traktion, Grip und Bremsleistung auf nasser Straße, um eine sehr sichere und komfortable Fahrt bei allen Wetterbedingungen zu gewährleisten.
Das neue Profil des Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 verfügt über ein optimiertes Design, das die Wasserdrainage verbessert und maßgeblich zur beeindruckenden Performance des Reifens auf nassem Untergrund beiträgt. Diese Performance ist dem optimierten Profilvolumen, sowie dem gleichmäßigeren Verhältnis der Profilrillen im Kontaktbereich zu verdanken. Die spezielle Kontur des Profilblöcke verringert die unregelmäßige Abnutzung des Profils. Die optimale Reifenkonstruktion sorgt, zusammen mit dem neuen Profil, für eine hohe Stabilität. Die Gummimischung des Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 – mit 3LC am Hinterrad – ermöglicht zudem ein hervorragendes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn und eine hohe Laufleistung.
Der neue Bridgestone Adventure-Reifen für die Straße wird ab Februar 2022 in neun Größen (4 Vorder- / 5 Hinterreifen) erhältlich und jeweils mit der M+S-Markierung gekennzeichnet sein. Mit dieser Auswahl deckt der Battlax Adventure Trail AT41 die meisten Motorräder im Adventure-Segment ab.
„Der Battlax Adventure Trail AT41 ist ein Straßenreifen, der neben seiner Performance auch durch seinen Adventure-Look auffällt“, sagt Wolfgang Terfloth, Leiter Vertrieb Motorradreifen Bridgestone Central Europe. „Das Adventure-Bike-Segment ist in den letzten Jahren die am stärksten wachsende Sparte im Motorradsegment. Unser neuester Reifen wurde für diese Sparte entwickelt, um Fahrern Abenteuerlust, Komfort und Sicherheit zu bieten – bei trockenen als auch bei nassen Wetterbedingungen.“
Der Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 wird ab Februar 2022 in neun Größen erhältlich sein.
Dez. 2005 - der schon lange angekündigte BW 501/502 Motorradreifen für große Reiseenduros,ist jetzt laut Hersteller lieferbar. Ab diesem Monat – so der Hersteller – sind die neuen Pneus in den beiden Größen 110/80 R19 (vorne) und 150/70 R17 (hinten) für Maschinen vom Schlage einer BMW R 1150/1200 GS, Honda Varadero oder Suzuki V-Strom verfügbar – weitere Größen sollen im Laufe des Jahres 2006 folgen.
Mehr Grip und besseres Handling für das Vorderrad
Das Enduroprofil des BW 501 Battlewing Vorderreifens verfügt über ein Negativanteil von 18 Prozent und eine Profiltiefe von 5 Millimetern. Diese Tatsachen garantieren eine große Kontaktfläche auf der Straße und somit sicheren Grip und zugleich eine hohe Laufleistung. Auf nasser Straße machen die neuartige Gummimischung und das neue Profil den BW 501 zur ersten Wahl. Die neue Kontur und spezielle diagonal verlaufende Profilrillen verleihen im darüber hinaus ein sportliches Handling und ein überzeugendes Kontaktgefühl zur Straße.
Mehr Stabilität und Nässegrip für das Hinterrad
Grundgerüst des BW 502 Hinterreifens ist eine MSB (Mono Spiral Belt) Konstruktion Stahlgürtel unter Verwendung des Bridgestone HTSPC (High tensile super penetrated cord) Stahlcords. Hohe Steifigkeit, optimale Verformung der Kontaktfläche und hohe Stabilität in Kurven und auf gerader Strecke sind die Vorteile dieser Bauweise. 19 Prozent Negativanteil im Profil und eine neue Silica Gummimischung geben dem BW 502 beispiellosen Grip – auch bei Nässe – während eine Profiltiefe von 9 Millimetern eine lange Lebensdauer des Reifens garantieren.
