Bridgestone BT 021. " Das Schicksal ist manchmal eben ein Schweinehund. So geschah es, dass genau im Zeitraum zwischen dem großen PS-Reifentest und dem Erscheinen der Ausgabe 5/2008 Bridgestone den Vorderreifen des getesteten BT 021 leicht überarbeitet auf den Markt brachte. Somit testete PS die alte Variante des BT 021 F. Nur diese war zum Test verfügbar.
Speziell auf schweren Motorrädern des Kalibers BMW K 1200 S, Kawasaki GTR 1400 oder Yamaha FJR 1300 verschliss der Bridgestone-Vorderreifen zu schnell. Mittels erhöhter Profiltiefe wollten die Japaner die Lebensdauer des BT021 F deutlich erhöhen, was PS zum Nachtest bewog. Dazu haben wir den Bridgestone-Vorderreifen in alter und neuer Version auf eine Yamaha R1 aufgezogen und auf dem eigentlichen Terrain des Reifens, der Landstraße, auf mögliche Veränderungen im Fahrverhalten überprüft.
Ergebnis: Während der Testfahrten verhielten sich beide Vorderreifen sehr ähnlich. Auch das Handling des neuen, etwas schwereren Vorderreifens war auf dem Niveau des Vorgängers. Mit dem neuen Bridgestone BT 021 F dürfte dem Kunden nun eine höhere Laufleistung ohne sonstige Einbußen zur Verfügung stehen – das Paket passt! Wer zuschlagen will, sollte allerdings beim Reifenhändler auf Folgendes achten: Der teilweise noch im Umlauf befindliche alte BT 021 F trägt vor der DOT-Nummer die Kennung VDB, der neue die Kennung VDD."
Quelle: ps-online.de
22.05 2008 - Im Rahmen der Qualitätsbeobachtung wurde der Vorderreifen BT021F in der Größe 120/70ZR17 im Hinblick auf eine höhere Kilometerleistung überarbeitet.
Im Wesentlichen beschränkte sich die Änderung auf eine Erhöhung der Profiltiefe.
In der Flanke soll der Neue bis zu 1,6mm mehr Profil haben.
Bei einigen Fahrzeugmodellen wurde die gewünschte Laufleistung nicht erreicht.
Der neue Reifen wird die Buchstabenkombination VDD (alt VDB) in der DOT Nummer tragen.
Darüber hinaus wird der neue Reifen neben der umlaufenden weißen Linie der alten Ausführung zusätzlich mit einer gelben Linie versehen sein.
