In der Ausgabe 3-2016 präsentiert das Fachmagazin „PS“ 
bereits vorab den ersten Saison-Vergleichstest von vier aktuellen Sportreifen. Unter anderem der PIRELLI Diablo Rosso™ III musste sich dabei auf einer BMW S 1000 R und der Rennstrecke in Cartagena (E) dem „Referenzprodukt“ METZELER M7 RR dem CONTINENTAL SPORTATTACK 3 und BRIDGESTONE S21 stellen.
Beide Reifen aus dem Hause Metzerer/Pirelli liegen bei der Performance sehr eng beieinander, besitzen aber einen spezifischen Charakter. So bietet der supersportliche Diablo Rosso™ III ein Maximum an stabilem Fahrverhalten – für viele Fahrer ein zentrales Kriterium bei der Reifenwahl, oder wie es die Tester ausdrücken:
Sport - Touring und Enduroreifen werden fast jedes Jahr getsestet. Ein Reifentest für Old und Youngtimer liegt jetzt schon mehrere Jahre zurück. Nun hat die Zeitschrift Motorrad bestätigt das es noch diese Jahr einen entsprechender Test geplant ist.
„Diese unbedingte Stabilität, dieses Gefühl der Unbezwingbarkeit ist einzigartig und typisch für diese Marke“. Das Magazin attestiert dem neuen Pirelli zudem einen deutlich verbesserten Kaltgrip gegenüber dem Vorgänger. Dagegen brilliert der Sportec™ M7 RR als „echter Alleskönner, der keine Schwächen kennt.“ Laut „PS“ gibt es „nichts, was der Metzeler nicht kann“. Der „richtig große Wurf“ von METZELER wird daher von den Testern als der Reifen im Testfeld gewählt, den man „guten Kumpels“ vorbehaltlos empfehlen würde.
BRIDGESTONE S21 ist durch seine steife Karkasse sehr zielgenau rollt aber härter ab als die Konkurenz. Er vermittelt ein gutes Feedback, nur im kalten Zustand etwas sperrig. Er liefert leider auch bisschen weniger Grip sowohl in Schräglage als auch beim Beschläunigen als sein Vorgänger der S20
CONTINENTAL SPORTATTACK 3 soll zu seinem Vorgänger durch gesteigerte Nasshaftung überzeugen, denn im Trockenen was der Sportattack2 schon eine Wucht. "alles tiptop - Der Reifen funktioniert selbst bei tiefen zweistelligen Temperaturen ab dem ersten Meter ganz hervorragend. Auch der Grip lässt keine Wünsche offen."
Der umfassende Test inkl Nass Performance, bei dem auch Michelin und Dunlop mit dabei sind, folgt in der PS Ausgabe 5/2016 Die PS online bestellen >>
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Bald ist es wieder soweit und die beiden Schwesterzeitschriften Motorrad und PS veröffentlichen wie jedes Jahr Ihren Motorradreifen Test 2016.
Die PS möchte dises Jahr auch mal einen Vergleich fahren, mit Reifen unterschiedlichen Baujahrs ältere DOT Nummern
Die leidige Diskusion wann denn nun ein Motorradreifen aus Neuware angepriesen werden darf und ab wann sie als alt gelten, wird von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich bewertet. Es macht natürlich auch einen erheblichen Unterschied von was für einem Reifen die Rede ist. Slick, Rennreifen, Supersportreifen, Touringreifen, Rollerreifen. Unterschieden wird bei einigen Herstellern auch ob es sich um einen Radial oder Diagonalreifen handelt. ... wir hatten diesen Test angeregt und sind nun auf das Ergebnis gespannt.
Wollen jetzt auch nichts vorwegnehmen und warten auf die Veröffentlichung der Test und weden dann berichten...
Getestet werden sollen die Sportreifen auf der aktuellen Yamaha R1 und von der PS auf einer BMW S1000RR
Die Touringreifen auf der Honda CB 1000 ... hier geht es zu dem Tourenreifen Test 2016 >>
Enduroreifen auf der BMW 1200 GS ... hier geht es zu dem Enduro Motorradreifen Test 2016 >>
Aktuell sind auch die Fahrer der MotoGP fleißig in Sepang am testen. Ganz glücklich sind nicht alle mit dem neuen Reifenleiferanten Michelin. Es gab einige Rutscher über das Vorderrad, und nachdem der weiche Hinterreifen von Loris Baz heute Morgen bei ca. 290km/h auf der Geraden platzte, rückten die MotoGP-Piloten ab dem Mittag nur noch mit den harten Michelin-Hinterreifen aus.
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Foto: METZELER
