In der seriennahen Enduro-Weltmeisterschaft unterstützt Metzeler 2005 das Werksteam von KTM und das Team Honda HM Zanardo. Und dies mit großem Erfolg: Nach den ersten beiden WM-Läufen führen Metzeler-Fahrer in allen drei Rennklassen die Tabelle an.
Wie die ersten beiden Rennwochenenden gezeigt haben, bietet die Enduro-Weltmeisterschaft auch 2005 wieder Motorrad-Offroad-Sport vom Feinsten: Die hohe Leistungsdichte an der Spitze der drei Wertungsklassen lässt den Fahrern während der zweitägigen Events keine Verschnaufpause, um jeden Wertungspunkt wird beinhart gefightet.

Nachdem die Avon-Sportmotorradreifen bisher den Namen „Azaro“ trugen und diese Bezeichnung im Laufe der zurückliegenden Jahre entsprechend der Weiterentwicklung des Produktes um die Namenzusätze „II“ und schließlich „III“ ergänzt wurde, müssen die Zweiradfans nun umdenken. „Viper“ heißt jetzt nämlich die neueste Generation Sportreifen der britischen, zum US-amerikanischen Hersteller Cooper gehörenden Marke. „Mit der Namensänderung soll auch dokumentiert werden, dass es sich bei den Reifen um eine komplette Neuentwicklung handelt“, sagt Chris Denton, der bei Cooper-Avon Tyres Ltd. (Melksham/Großbritannien) für die Entwicklung neuer Motorradreifen verantwortlich zeichnet.

Quelle www.reifenpresse.de

Anlässlich der ersten vier MotoGP-Veranstaltungen wird Michelin im Umfeld der Fernsehberichterstattung über die Rennen – inklusive Qualifying, Liveübertragung und Wiederholung – TV-Spots für den „Pilot Road“ schalten. Insgesamt 40-mal sollen dabei die Clips mit einer Länge von 60 Sekunden (viermal) bzw. 30 Sekunden (36-mal) im Zeitraum vom 9. April bis zum 16. Mai auf dem Bildschirm zu sehen sein. Wie der Hersteller selbst sagt, kann er damit einer Studie von TGI Europe zufolge bundesweit acht Millionen Zuschauer – davon 784.000 Motorradfahrer – erreichen. berichtet die Reifenzeitung

Aprill - Sowohl Bridgestone als auch Michelin haben offensichtlich die Winterpause intensiv genutzt, um ihre Rennreifen für die am kommenden Wochenende auf dem Kurs in Jerez (Spanien) startende neue MotoGP-Saison weiterzuentwickeln. „Seit dem letzten Rennen der Saison 2004 haben wir Kontur, Konstruktion und die Mischung sowohl der Vorder- als auch der Hinterreifen überarbeitet. Bei den Tests im Februar und März hat sich gezeigt, dass vor allem die Kurvengeschwindigkeiten davon profitiert haben”, so Hiroshi Yamada, Motorradrennmanager bei Bridgestone. „Im Vergleich zu Vorjahr konnten wir um 0,8 bis eine Sekunde kürzere Rundenzeiten erreichen. Wir wissen allerdings auch, dass unser Wettbewerb ebenfalls Fortschritte gemacht hat. Wir sind jedoch bereit, diese Herausforderung anzunehmen, und wollen möglichst vom ersten Rennen an gute Ergebnisse erzielen, um unserem Ziel des MotoGP-Weltmeistertitels wieder einen Schritt näher zu kommen“, ergänzt er.

März 2005 – Beim jährlich stattfindenden Langstreckenrennen in Hockenheim gewinnt das Team Suzuki International Europe die Klasse bis 1200 cm3 auf Dunlop Sportmax Reifen.

Zum 30sten Mal startete in diesem Jahr, wie immer am Oster-Samstag, die Rennsaison in Deutschland mit dem 1000 km Rennen in Hockenheim. Das bekannte Langstreckenrennen umfasst traditionsgemäß eine Dauerprüfung über rund 1000 km mit anschließendem Sprintrennen. Das Team Suzuki International Europe brachte mit Andreas Meklau und Markus Wegschneider zwei Top-Fahrer auf einer GSX-R 1000 in der Klasse bis 1200 cm3 an den Start – und ging auch bei der Reifenwahl auf Nummer sicher. Die beiden Profis begannen auf Dunlop Sportmax D208RR und wechselten zehn Runden vor Schluss der Dauerprüfung auf die straßenzugelassenen Rennreifen Dunlop Sportmax D208GP.

Continental hat den ersten Erstausrüstungsauftrag für den „ContiRoadAttack“ erhalten. BMW wird den Sporttouringreifen ab sofort in einer speziell auf die Maschine abgestimmten C-Spezifikation auf dem im Touringsegment meistverkauften Modell der Bayern, der R 1200 RT, montieren. Die OE-Freigabe erfolgte nach – so Conti – umfangreichen Versuchen: in den Größen 120-70 ZR17 (58 W) für das Vorderrad und 180-55 ZR17 (73 W) am Hinterrad. Die Entscheidung für diesen Reifen sei aufgrund seines guten Handlings, seiner Fahr- und Bremseigenschaften sowie der hohen Laufleistung gefallen, sagt der Reifenhersteller, der eigenen Aussagen zufolge bei der Entwicklung der C-Spezifikation eng mit dem Fahrzeughersteller zusammengearbeitet hat.

Ein Top-Angebot für alle, die mit ihrem Motorrad auf der Rennstrecke richtig Spaß haben wollen: das sind die Pirelli Days 2005! Das attraktive Paketangebot umfasst nicht nur ein Training mit erfahrenen Instruktoren, sondern auch einen Satz Pirelli-Reifen sowie weitere Zusatzleistungen rund um Fahrer und Maschine.

Nähere Informationen zur Anmeldung für die gemeinsam von Pirelli und „Bike Promotion“ organisierten Events sind ab sofort im Internet erhältlich unter der Adresse: www.pirellimoto.de

Sogar im Winter machen die Pirelli Offroad-Fahrer keine Pause bei der Titeljagd: So konnten Fahrer mit Reifen des italienischen Sportreifen-Spezialisten jüngst zwei heiß umkämpfte Wettbewerbe für sich entscheiden: die US-amerikanische Arenacross-Serie und das berühmte Dünen-Rennen im französischen Le Touquet.

Nicht nur in der Motocross-WM gehören Pirelli-Fahrer zu den Abonne¬ments-Siegern, auch im Hallen-Cross-Sport führt kaum ein Weg an den Fahrern mit den italienischen Pneus vorbei: So feierte Pirelli-Fahrer Darcy Lange jüngst den Gesamtsieg der Saison 2004/2005 in der heiß umkämpften Arenacross-Hallenrennserie in den USA. Auch der Gesamt-Zweite Jeff Northrop war auf Pirelli-Reifen unterwegs – eine eindrucksvolle Demonstration der Leistungsfähigkeit der italienischen Reifen.

Der Bundesverband der Motorradfahrer e.V. (BVDM) lädt alle Motorradfahrer zum traditionellen Elefantentreffen ein, das 2005 vom 28.01. - 30.01.2005 in Loh/Thurmansbang Solla stattfindet. Das Treffengelände liegt in einem natürlichen Talkessel mitten im Bayerischen Wald. Motorradfahrer und Einwohner sind begeistert, seit sich die Elefantentreiber 1989 zum ersten Mal im Hexenkessel von Loh trafen. Loh/Thurmansbang Solla liegt 60 km (37 miles) nordwestlich von Passau. Der einfachste Weg führt über die BAB A 3 (Regensburg Passau bis zur Autobahnausfahrt Hengersberg oder Garham). Ab diesen Ausfahrten sind die Hauptstraßen zum Treffen ausgeschildert.

Ob Eis oder Schnee mit der "Schneekralle" kommt man vorwärts.

Nach der Winterpause sind die Teams und Fahrer der MotoGP jetzt wieder in neuen Konfigurationen unterwegs – unter anderem in Form erster Testfahrten auf der Rennstrecke von Sepang (Malaysia). In diesem Jahr gehen neben dem Ducati-Team mit den Fahrern Loris Capirossi (Italien) und Carlos Checa (Spanien) auch die Werksteams von Suzuki und Kawasaki in der schnellsten Motorradrennserie der Welt auf Bridgestone-Reifen an den Start. Nachdem Ducati-Entwicklungschef Claudio Domenicali und Capirossi vor kurzem bereits die neuen Pneus gelobt haben, konnte der Italiener nach Aussagen des Reifenherstellers während der Tests in Malaysia nun sogar bessere Rundenzeiten fahren als der amtierende MotoGP-Weltmeister Valentino Rossi. „Äußerst positiv“ – wie es in einer Mitteilung an die Presse heißt – sollen sich darüber hinaus aber auch die Suzuki- und Kawasaki-Werksteams im Rahmen der Tests über die Bridgestone-Reifen geäußert haben.

Metzeler und das Fachmagazin „Motorrad“ machen Bikern ab sofort ein besonderes Angebot: Alle Käufer eines Satzes des neuen Metzeler Lasertec haben die Option auf ein Vierteljahres-Abo von „Motorrad“, Europas größter Motorradzeitschrift.

Der neue Sport-Touring-Reifen Lasertec der Traditionsmarke Metzeler ist maßgeschneidert für alle Mittelklasse-Motorräder und Youngtimer-Bikes. Er verbindet neueste Technologie im Motorradreifenbau mit einem Profildesign in „klassischem“ Look.

Januar 2005 – Am 10. und 11. April kommen sportlich orientierte Motorradfahrer im Motopark Oschersleben auf ihre Kosten. Bei den 3. Moto Days veranstaltet Dunlop gemeinsam mit anderen namhaften Partnern ein Motorrad-Rennstreckentraining mit ausgefeiltem Service-Angebot und attraktivem Rahmenprogramm.

Der Suzuki Bridgestone GSX-R 750 Cup von 2004 muss im nächsten Jahr umbenannt werden. Denn dann werden statt der GSX-R 750 insgesamt 50 GSX-R 1000 mit jeweils 180 Pferdestärken am Start sein. Auch in 2005 werden die Teilnehmer des Cups allerdings wieder exklusiv mit Bridgestones „Battlax BT 002“ ausgerüstet.

Das SuperCross-Over in der Münchener Olympiahalle vom 17. bis 19. Dezember verspricht das Highlight der Winter-Saison zu werden. Günther Eckenbach, selbst ehemaliger Crosser und Organisator des Mega-Events, hat absolute Weltklasse bei den SuperCrossern verpflichtet. Die Fans dürfen sich schon jetzt auf ausgewiesene Spitzenathleten wie Johnny Aubert, Casey Johnson oder Josef Dobes freuen – für hochklassigen Wettbewerb an allen drei Tagen ist auf der ganz neu gestalteten Strecke also gesorgt.

Das US Ducati Team hat entschieden 2005 - 2006 in der AMA - Superbike auf Ducati Reifen umzusteigen. Der Neuzugang Eric Bostrom soll auf der mit Dunlop bereiften 999R für Siege sorgen. Getestet werden soll im spanischen Jeres am 16/17.12.2004 für den Saisonstart in Dytona im Januar.

12.2004 - "Supercorsa Pro" heißt der jüngste Motorrad-Gummi für die Rennstrecke. Bei diesem Reifen zieht Reifenhersteller Pirelli praktisch die Quintessenz aus dem Rennsport-Engagement in der Supersport Weltmeisterschaft, für die die Italiener bekanntlich Exklusiv-Lieferant sind (ebenso wie für die Superbike WM). Dieser neue Pistenbrenner gehört im Frühjahr zu den Ausstellungsschwerpunkten bei Pirelli auf Messen. Der profilierte Rennreifen wurde praktisch über die gesamte vergangene Rennsaison auf der Piste entwickelt. Das Vorderrad ist in vier, das Hinterrad in drei Mischungen verfügbar.

Oktober 2004 – Der Finne Simo Kirssi konnte nach dem Gewinn der lizenzfreien Rennserie German Cross Country GCC auf seiner Dunlop bereiften Kawasaki auch den europäischen Cross Country Endlauf für sich entscheiden.

Echte Off-Road Fans werden sie kennen, die lizenzfreien Rennserien German und Austrian Cross Country GCC und ACC des Enduro Promoters Baboons. In jeweils sieben Klassen kämpfen Endurofahrer und Motocrosser – vom Einsteiger bis zum Profi – um den Sieg in den nationalen Serien.

Vor kurzem hatte der italienische Reifenhersteller Pirelli bekannt gegeben seine Reifenpreise in Europa aufgrund gestiegener Energie- und Rohstoffkosten um drei bis fünf Prozent anheben zu wollen. Mit der gleichen Begründung plant man jetzt diesen Schritt auch für die NAFTA-Region, den asiatisch-pazifischen Markt sowie den Mittleren Osten. Noch im Dezember diesen Jahres sollen auch hier die Verkaufspreise für Pkw-, Motorrad- und Lkw-Reifen jeweils um dieselbe Spanne von drei bis fünf Prozent erhöht werden.

2005 wird BMW Motorrad nun doch wieder aktiv im Motorrad Rennsport vertreten sein.

Der neue Markencup basiert auf der neuen K 1200 R, die auf der Intermot erstmals präsentiert wurde. Nach den spannenden BoxerCup-Jahren, mit denen BMW Motorrad an seine Jahrzehnte lange Rennsporttradition mit Boxer Motorrädern anknüpfte, möchte das Unternehmen nun auch die sportlichen Fähigkeiten der weiß-blauen Motorräder mit dem neuen Vierzylinder-Reihenmotor unter Beweis stellen. Während der BoxerCup auf Metzeler Rennsport-Reifen ausgetragen wurde, steht die Reifenwahl für die neue Serie noch nicht fest.

Herbert Kaufmann aus Ismaning bei München heißt der frischgebackene Supersport-Vize-Champion der Internationalen Deutschen Motorrad-Meisterschaft (IDM). Bei der Reifenwahl vertraute er auf den Metzeler Racetec – den neuen „Racing-Star“ der Münchner Traditionsmarke.

Ein echtes „Herzschlagfinale“ erlebten die Fans beim Abschluss der Supersport-IDM in Hockenheim: Im letzten Saisonrennen siegte der Norweger Kai-Borre Andersen vor Herbert Kaufmann aus Ismaning und dem Belgier Werner Daemen.