BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50

Custom Touring

3.67

3.67 / 3 Bewertungen
Preis ab 100.29
bridgestone
battlecruise h50

Mit dem BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50 wurde eine neue Produktlinie speziell für die amerikanischen Kultbikes entwickelt.
Durch das neue Profil und die speziellen Gummimischungen stellt der H 50 in der Summe den optimalen Harley-Davidson Reifen dar.

Die hervorragende Stabilität, leichtes Handling und die sichere Haftung, auch bei Nässe, setzen neue Maßstäbe.
Auch die herausragende Laufleistung lassen den BATTLECUISE H50 zum idealen Reifen für den Alltag, sowie für die große Tour werden.
Durch die optimierte vertikale Steifigkeit des Vorderreifens profitiert der Fahrer während der gesamten Lebenszeit des H50 von der besonderen Eigendämpfung.

Besondere Kurvenperformance
Mit dem H50 auf der Vorderachse kommt die V-Twin ohne große Anstrengung durch die Kurven. Dank der U-EYE-Technologie konnte die Aufstandsfläche des H50 vergrößert werden. Dies sorgt für eine bessere Druckverteilung, besseres Handling und noch präziseres Kurvenverhalten. Interne Tests zeigten, dass Fahrer des Battlecruise H50 in Kurven deutlich weniger Kraft aufwenden müssen.

Langlebigkeit
Bridgestone legte bei der Entwicklung des H50 ein großes Augenmerk auf eine hohe Laufleistung, deutlich höher als Profile von anderen bekannten Wettbewerbern.2 Zu diesem Zweck wurde die Kontur des hinteren Reifens vergrößert und eine neue Gummimischung entwickelt.

ULTIMAT-EYE gibt den Entwicklern ein detailliertes Bild der Kontaktfläche.
Die Druckverteilung kann so bei verschiedenen Geschwindigkeiten, unterschiedlichem Gewicht und Kurvenwinkeln analysiert werden – auf nasser und trockener Strecke.
 

 

 

 

 

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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:

Hersteller BRIDGESTONE
Profil BATTLECRUISE H50
Reifentyp Custom / Touring /
Reifengröße Vorderreifen: 100/80-17, 100/90 B19, 120/70 ZB18, 120/70 B19, 120/70 ZR19, 130/60 B19, 130/60 B21, 130/70 B18, 130/80 B17, 130/90 B16, 140/75 R17, 80/90-21
Hinterreifen: 130/90 B16, 140/75 B15, 140/90 B16, 150/60 ZR17, 150/80 B16, 160/70 B17, 180/55 B18, 180/60 B17, 180/65 B16, 180/70 B16, 200/55 R17, 240/40 R18
Karkasse TL-Schlauchlos / Diagonal / Bias / Radial /
Speedindex H, V, W
Loadindex 48, 52, 57, 59, 60, 61, 63, 65, 66, 67, 73, 75, 77, 78, 79, 80, 81
Herstellungsland JP

Erstausrüstungsreifen auf der BMW R18 Classic 2020

GUT - Fazit: Mit dem H50 hat Bridgestone an ein paar wichtigen Stellschrauben gedreht. dank unserer Test-Harley spürbar souveräner über nasse Straßen geleitet. Insgesamt ein ausgewogener Mix und ein deutliches Plus zur Serienbereifung.

Den vollständigen Cruiser Reifentest finden sie hier.

Lässt sich gut einlenken, schmiert aber etwas in Kurven. Laufleistung OK bisher.

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BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50
BRIDGESTONE

BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50

Vorderreifen TL Cruiser Touring
 

100.29

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104.35

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108.28

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138.27

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138.76

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147.87

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123.23

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130.04

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153.48

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133.61

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143.27

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128.58

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187.29

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BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50
BRIDGESTONE

BRIDGESTONE BATTLECRUISE H50

Hinterreifen TL Cruiser Touring
 

153.33

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177.13

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171.05

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160.04

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182.43

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162.00

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228.18

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223.31

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224.86

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201.23

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219.51

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