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BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE

BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE

04.10.2016

Neue Bridgestone Motorradreifen für HARLEY-DAVIDSON

Mit dem neu auf der Intermot in Köln vorgestelltem Bridgestone H50 hat Bridgestone eine neue Produktlinie speziell für die amerikanischen Kultbikes entwickelt. Durch das neue Profil und die speziellen Gummimischungen stellt der H50 in der Summe den optimalen Harley Reifen dar. 

Verfügbare Dimensionen

Vorderrad  

130/90 B16 (67H)
130/90 B16 (73H)
100/90 B19 (57H) 
80/90    -21 (48H) 

Hinterrad

130/90 B16 (73H) 
140/90 B16 (77H) 
150/80 B16 (77H) 
160/70 B17 (73V)

BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE
BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE
BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE
BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE
BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE
BATTLECRUISE H50 - der neue Harley-Davidson Reifen von BRIDGESTONE

Den neuen Touringreifen Bridgestone Battlecruise H50  können sie günstig in unserem Shop kaufen.

Besitzer amerikanischer V-Twins sind absolute Motorradliebhaber. Um den besonderen Fahrspaß der legendären Maschinen noch besser auf die Straße zu bringen, präsentiert Bridgestone mit dem Battlecruise H50 einen Reifen speziell für amerikanische V-Twins.
Der Battlecruise H50 feiert auf der Intermot 2016 seine Weltpremiere. Der Reifen ist am Bridgestone Stand (Halle 7.1, Stand E030) auf einer Harley-Davidson Forty-Eight – „customized by Thunderbike“ – montiert, einem der führenden Custombike-Experten in Europa.

Modernste Reifentechnik
Bridgestone, das weltweit führende Unternehmen der Reifen- und Gummibranche, nutzt für den Battlecruise H50 ausschließlich beste Materialien sowie fortschrittlichste Reifentechnik. Dies sorgt für ein gleichmäßiges, leichtes Handling, sicheren Grip auf nasser und trockener Strecke sowie eine hohe Laufleistung.

Für den H50 hat Bridgestone die selbst entwickelte Ultimate-EYE-Technologie (U-EYE) eingesetzt. U-EYE macht es Ingenieuren möglich, das Verhalten des Reifens auf der Straße genau zu analysieren. So kann das Design perfekt angepasst werden.

U-EYE gibt den Entwicklern ein detailliertes Bild der Kontaktfläche. Die Druckverteilung kann so bei verschiedenen Geschwindigkeiten, unterschiedlichem Gewicht und Kurvenwinkeln analysiert werden – auf nasser und trockener Strecke.
 



 

 

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