BRIDGESTONE CLASSIC RACING CR11

Classic Racing _NHS

4.67

4.67 / 3 BEWERTUNGEN
Preis: 130.90 EUR - 168.98 EUR
bridgestone
classic racing cr11

Der Bridgestone Battlax Classic Racing CR11  wurde speziell für Maxi Classic Racing entwickelt und hat sich bereits als ausgezeichnet erwiesen. Leistung, die bereits in der Entwicklungsphase die FIM Europe Endurance Classic (EEC) gewann. NHS - Nur für den Rennstreckeneinsatz

Dank der Bridgestone-Motorradreifen wurde auch unter schwierigen Bedingungen die beste Runden- und Rundenzeit gemessen.

Der Battlax Classic Racing CR11 entspricht den europäischen FIM-Bestimmungen für Maxi Classic-Motorräder und ermöglicht eine superschnelles Aufwärmen, eine wichtige Funktion für Rennen, bei denen Sie sich nicht zu sehr aufwärmen müssen.

Der Battlax Classic Racing CR11 sorgt für ein ultraschnelles Warm-Up, Ein entscheidendes Kriterium für Rennserien, in denen keine Reifenwärmer zugelassen sind.
Das Profilmuster des Bridgestones Rennreifens Battlax Racing CR11 wurde von dem R11 abgeleitet, welcher dem Fahrer einen konstanten Grip und eine hervorragende Leistung garantiert.
Dank der V-MS-Belt-Technologie (variabler Monospiralgürtel) sorgt für hervorragende Bremsstabilität und bietet hervoragendes Feedback in langgezogenen Kurven.
Die Nässeperformace wurde auf dem Hinterreifen erhöht dank Hochleistungs-Renncompounds kombiniert mit Technik 3LC (3 Layer Compound).
 

 

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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck für den BRIDGESTONE CLASSIC RACING CR11 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:

Hersteller BRIDGESTONE
Profil CLASSIC RACING CR11
Reifentyp Classic / Racing / _NHS /
Reifengröße Vorderreifen / Front: 110/80 R18
Hinterreifen / Rear: 150/65 R18
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex
Lastindex
Herstellungsland JP

Nov.2019 - Ausgabe 24 " ... nun schlägt Bridgestone mit dem Battlax Classic Racing CR11, als neuer Radialreifen für Renn-Klassiker entwickelt zurück. ... In der Tat ist die Haftun beim Herausbeschläunigen hervorragend. Ferner macht deer CR11 die rund 215kg schwere und etwa 130 PS starke Vierzylinder-Kawa handlicher, zielgenauer-präzieser. So fährt die Z 1000 J spürbar engere Linien. Ergibt in Summe bessere Rundenzeiten bei mehr Vertrauen.

Pro: Top_Leistung: Grip, Stabilität, Handling
Con: Nur eine Dimension und keine Straßenzulassung

Reifengrößen 110/80 R18 und 150/65 R18 mit einem Reifendruck 2,2 / 2,0

Merkmale des Bridgestone Classic Racing CR11 „... sind tolle Rückmeldung und enorme Stabilität auf der Bremse große Stärken ... Hinzu kommt hervorragende Haftung beim Herausbeschleunigen. ... Alles Zusammen steigert das Vertrauen und verbessert die Rundenzeiten.“

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BRIDGESTONE CLASSIC RACING CR11
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BRIDGESTONE CLASSIC RACING CR11

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Preis:
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