MICHELIN POWER SLICK

Racing _NHS

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Preis: 166.60 EUR - 327.25 EUR
michelin
power slick

MICHELIN POWER SLICK 2 - neu 2020 - 

Der MICHELIN Power Slick² ist für Rennstrecken- und Track Days konzipiert, NHS nicht für den Straßenverkehr zugelassen.


MICHELIN POWER SLICK EVO - AUSLAUF  - für Amateure und Renntrainings.

Der Power Slick Evo hat eine einheitliche Gummimischung, die Karkasse verfügt über die  MICHELIN ACT+ Technologie. Die neu entwickelten unterschiedlichen Gummimischungen vorne und hinten arbeiten über einen weiten Temperaturbereich und sind bei niedrigen Temperaturen weniger verschleißanfällig.

Reifendruck:  Vorne / Hinten   
kalt                     2,1 / 1,3 bar
heiß                    2,4 / 1,8 bar
 

Betriebstemperatur:  Vorne / Hinten   
minimal                          50° / 70°
optimal                           80° / 100°
maximal                       110° / 140°


MICHELIN POWER PERFORMANCE SLICK - für 1000ccm Motorräder.

Der Michelin Slick Performance zielt sowohl auf Amateure als auch auf den erfahrenen Fahrer ab.

NUTZEN SIE DIE NEUESTEN MotoGP ™ TECHNOLOGIEN
  • Schnelleres Aufwärmen
  • Einfaches Handling mit allen Motorrädern
  • Präzieses Feedback
  • Gleichbleibende Leistung
  • Schnellere Rundenzeit

MICHELIN POWER SLICK ULTIMATE  - 

 

Den MICHELIN POWER SLICK kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.

Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den MICHELIN POWER SLICK ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:

Hersteller MICHELIN
Profil POWER SLICK
Reifentyp Racing / _NHS /
Reifengröße Vorderreifen: 120/70 ZR17
Hinterreifen: 190/55 ZR17, 200/55 R17, 200/55 ZR17
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex W
Loadindex 58, 75, 78
Herstellungsland ES

«Wir konnten mit zwei unterschiedlichen Fahrern in Most und Brünn Testfahrten mit dem Michelin Power Slick absolvieren. Konstante Rundenzeiten und ein gutes Verschleißbild zeigen das Potenzial des Reifens auf. Der Michelin Power Performance Slick ist unsensibel gegenüber Luftdruck, Temperatur und Fahrwerkseinstellungen und somit einfach einzusetzen.»

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Vorderreifen TL Racing _NHS
 
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Hinterreifen TL Racing _NHS
 
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