MICHELIN ROAD CLASSIC

Classic

4.67

4.67 / 3 BEWERTUNGEN
Preis: 81.10 EUR - 134.30 EUR
michelin
road classic

Bei dem MICHELIN ROAD CLASSIC handelt es sich um eine Neukonstruktion, die auf einen Diagonal-Gürtel-Aufbau und eine Gummimischung mit hohem Silica-Anteil setzt.

Dank der Silica Rain Technologie sowie einem hohen Negativprofil mit großen Profilrillen verspricht Michelin deutlich bessere Nässeeigenschaften gegenüber dem bisherigen Pilot Activ. Zudem soll der neue Aufbau laut Hersteller mehr Fahrstabilität in Kurven und bei hohem Tempo garantieren. Ein geringes Ausdehnen bei hoher Geschwindigkeit sorgt zudem für eine konstante Aufstandsfläche, was wiederum seine Laufleistung erhöht.

50 % besserer Nassgrip* durch die Kombination der neuesten Generation von MICHELIN Gummimischungen und der MICHELIN Silica Rain Technologie (SRT) sowie 26 % Profilrillenanteil​

Die Bias Belted Technologie (Diagonal-Karkasse mit Gürtel) verleiht dem MICHELIN Road Classic eine 50 % bessere Kurvenstabilität und eine 40 % höhere Stabilität beim Geradeausfahren.*

Der Road Classic ersetzt den Michelin Pilot Activ.

* Laut internem Vergleich, durchgeführt von Michelin im Juni 2020. Verglichen wurde der MICHELIN Road Classic in den Dimensionen 100/90 B 19 (vorne) und 130/80 B 17 (hinten) mit dem MICHELIN Pilot Activ in den gleichen Dimensionen auf einer Triumph Bonneville T100 auf nasser bzw. trockener Fahrbahn.

Den MICHELIN ROAD CLASSIC kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.

Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den MICHELIN ROAD CLASSIC ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:

Hersteller MICHELIN
Profil ROAD CLASSIC
Reifentyp Classic /
Reifengröße Vorderreifen: 100/80 B17, 100/90-18, 100/90 B19, 110/70 B17, 110/80 B17, 110/80 B18, 110/90 B18, 3.25/ B19, 90/90 B18
Hinterreifen: 120/90 B18, 130/70 B17, 130/70 B18, 130/80 B17, 130/80 B18, 130/90 B17, 140/80 B17, 150/70 B17, 4.00/ B18
Karkasse Diagonal / Bias /
Speedindex H, V
Loadindex 51, 52, 54, 56, 57, 58, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 68, 69
Herstellungsland TH

Mehr Nassgrip, schnellere Aufwärmzeiten mit dem Road Classic Michelins neuer Road Classic positioniert sich als direkter Nachfolger des Pilot Active und soll in allen Belangen eine Schippe drauflegen. So wurde durch den Einsatz der Silica Rain Technologie (SRT) ein um 50 Prozent erhöhter Nassgrip erreicht, während auch die Aufwärmzeit dank der hohen Silikawerte verringert wurde. Kurvenstabilität und Stabilität bei höherem Tempo wurden mit dem neuen Aufbau der Diagonal Karkasse mit Gürtel (Bias Belted) verbessert, während die Ausdehnung des Reifens dank der sogenannten Schnittgürtel über der Karkasse verringert wird. Wirkt, doch alles sehr modern - oder? ... mehr

Wie der Name bereits andeutet, orientiert sich der ab Januar 2021 erhältliche Michelin Road Classic an klassische Reifendesigns. Bei Retro-Modellen wie der Triumph Bonneville T100

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