Continental ROADATTACK 2 120/60 ZR17 (55W) ROADATTACK 2 Vorderreifen TL-Schlauchlos Touring Motorradreifen M/C

4.50

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Auslauf

Technische Daten:

Hersteller	Continental
Profil	ROADATTACK 2
Reifengröße	120/60 ZR17
Kategorie	Motorradreifen M/C
Reifentyp	Touring
Fahrzeugachse	Vorderreifen
Speedindex	W
Loadindex	55
Karkasse	TL / TL-Schlauchlos / Radial
EAN	4019238434873
ArtNr	02440530000
DOT	Neu
Gewicht	4.08 kg
Herstellungsland	DE

new CONTIROADATTACK 3

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Mai/2015 PLATZ 6 - Landstr./Autobahn Platz 1 / Nasstest Platz 6 / Verschleiß Platz 6 " Auch die GT-Version des Conti RoadAttack 2 zaubert sportlichen Tourenfahrern ein breites Grinsen ins Gesicht. Auf nasser Sraße gehen dafür aber die Mundwinkel mächtig nach unten." gesamter Test >>

- Fazit: "Tolle Rückmeldung, agiles Fahrverhalten und eine hohe Lenkpräzision machen den Conti zum Spaßkeks auf der Landstrasse. Sportlich versierte Piloten werden ihn dafür lieben. Im Nassen kommen ihm diese Talente auch zugute, allerdings feht es ihm hier noch etwas an haftung und ein breiterer Grenzbereich wäre wünschenswert. Trotz des hohen Verschleißes änderb sich seine Fahreigenschaften kaum."

08/2010 - "Neben dem agilen fahrverhalten und dem sehr guten Feedback des Contis überzeügt auch der Grip. Sogar auf der Rennstrecke wo er auf der Triumph Speed Triple R für den zweiten Teil der Handling Story ( nächste Ausgabe 10/2010 ) herhalten musste, gab es trotz der Hohen Temperaturen nichts zu meckern."

Fazit: "Auf der Landstraße beste Rückmeldungen ab den ersten Meter, agiles Einleken und sehr hohe Lenkpräzision sprechen für den Conti im neuen Zustand. Auch nach 4500 Kilometer überzeugt der Conti mit Agilität. Allerdings ist eine Kante im stark abgefahrenen Hinterreifen beim Einlenken in Schräglage spürbar, die leichtes Gegenlenken erfordern. IM Nasstest überzeugt der Conti durch hohe Lenkpräzision und gute Handlichkeit. Auch wenn er beim Kurvengrip hinter der Konkurrenz liegt, kann die Linienwahl bei Rutschern leichter korregiert werden als bei Brigestone oder Metzeler. Der Grenzbereich fällt schmal aus, ab hohen Schräglagen rutscht der Conti spontaner als der Brigestone. In Sachen Wirtschaftlichkeit ein Desaster. Mit höchstem Verschleiß das Schlußlicht." Gesamter Reifentest unter NEWS >>

Avon SPIRIT ST

120/60 ZR17 (55W) Avon SPIRIT ST

Preis: 94.93 EUR

Bridgestone T32

120/60 ZR17 (55W) Bridgestone Battlax Sport Touring T32

Preis: 99.66 EUR

Bridgestone T31

120/60 ZR17 (55W) BATTLAX SPORT TOURING T31

Preis: 88.11 EUR

Bridgestone BT 023

120/60 ZR17 (55W) Bridgestone BT023

Preis: 89.67 EUR

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120/60 ZR17 (55W) Bridgestone S21

Preis: 83.82 EUR

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120/60 ZR17 (55W) Bridgestone Battlax Sport Touring T33

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120/60 ZR17 (55W) Continental RoadAttack 3

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Metzeler ROADTEC 01

120/60 ZR17 (55W) Metzeler ROADTEC 01

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120/60 ZR17 (55W) Michelin PILOT POWER 2CT

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120/60 ZR17 (55W) Michelin ROAD 6

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120/60 ZR17 (55W) Michelin ROAD 5

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120/60 ZR17 (55W) Michelin PILOT ROAD 4

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Pirelli DIABLO ROSSO III

120/60 ZR17 (55W) Pirelli Diablo Rosso III

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Pirelli DIABLO ROSSO IV

120/60 ZR17 (55W) Pirelli Diablo Rosso IV

Preis: 124.38 EUR

Motorrad

09.02.2019

YAMAHA MT-09 [RN29]

120/70 ZR17 58W

180/55 ZR17 73W

50.000 km Dauertest - Bei der Reifenempfehlung rauschte die Yamaha MT-09 beispielsweise mit Continental Road Attack2 Evo oder Michelin Pilot Road 4 mit mehr Neutralität um die Kurven. Wobei nicht nur das Lenkverhalten, sondern auch die weiche Fahrwerksabstimmung für kritische Fahrtenbuch-Einträge sorgte.

Betriebskosten nach 50.000 km
Reifen (inkl. Montage, Wuchten und Entsorgen) 1858,00 Euro
Reifen vorne und hinten erneuert:
Bridgestone S 20 Laufleistung 10.468 km
Dunlop RoadSmart 2 Laufleistung 8.588 km Michelin Pilot Road 4 Laufleistung 10.310 km
Pirelli Angel GT Laufleistung 9.425 km
Bridgestone BT 020
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ovi

23.03.2018

BMW R 1200 GS [R12]

110/80 R19 59V

150/70 R17 59V

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Continental ROADATTACK 2120/60 ZR17 (55W) ROADATTACK 2

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120/60 ZR17 (55W) ROADATTACK 2