Wenn der Rosso Corsa Motorradreifen einmal warm gefahren ist, lässt er seine Konkurrenten weit hinter sich. Die Stabilität und die Zielgenauigkeit des Reifens sind hervorragend, Grip und Handling auf trockener Fahrbahn unschlagbar. Auf nasser Strecke verliert der „Trockensieger“ jedoch an Grip bei der Beschleunigung. Auch in der Schräglage vermisst der Fahrer Haftung und Zielgenauigkeit. Bei Nässe ist außerdem zu beachten, dass sich der Bremsweg verlängert. Im Vergleich zum ebenfalls getesteten Bridgestone BT 016 Pro, der bei 100 km/h einen Bremsweg von nur 48,2 Metern hat, benötigt der Pirelli Diablo Rosso Corsa 57,6 Meter bis zum Stillstand.
Technische Daten:
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO ROSSO CORSA |
| Reifengröße | 160/60 ZR17 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Racing,Sport |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 69 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Radial |
| EAN | 8019227197105 |
| ArtNr | 1971000 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 5.58 kg |
| Herstellungsland | DE |
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06/2010 - Platz 2 Rennstrecke Platz 1 / Nasstest Platz 5 / Landstrasse Platz 1
Fazit "Regen nein Rennen ja. Für jeden, der bei schönem Wetter und auf der Rennstrecke gerne am Kabel zieht, ist der Diablo Rosso Corsa absolut erste Wahl." den gesamten Reifentest finden Sie hier >>
05/2010 - Nasstest Platz 5
Fazit "Die „Corsa“- Variante des Diabolo Rosso ist eher für Heiß- als für Nassgrip entwickelt. Dennoch schlägt sich der Reifen im Nassen gut, weil er handlich und präzise fährt. Der Grip liegt etwas unter dem der Konkurrenz, dennoch ermöglicht der Rosso eine überdurchschnittliche Bremsverzögerung."
Trockentest Plaz 1
Fazit "Die trockene Straße ist sein Revier des Rosso Corsa. Zielgenau, handlich und stabil wie ein Rennreifen fräst er durch Kurvenradien aller Art, generiert jede Menge Grip und versorgt den Piloten mit allen gewünschten Straßeninformationen. Er benötigt zwar einige Meter Aufwärmzeit, dann aber steppt der Bär." den gesamten Reifentest finden Sie hier >>
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