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Technische Daten:
| Hersteller | Dunlop |
|---|---|
| Profil | ROADSMART II |
| Spezifikation | Z |
| Reifengröße | 200/50 ZR18 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Touring |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | V |
| Loadindex | 76 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Radial |
| EAN | 5452000488817 |
| ArtNr | 633719 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 8.6 kg |
| Herstellungsland | JP |
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Mai/2015 PLATZ 5 - Landstr./Autobahn Platz 6 / Nasstest Platz 5 / Verschleiß Platz 4 " ... er zeigt sich unhandlicher als die Konkurenz und muss in Schräglage immer wieder korrigiert werden. Vollgasjunkies, die ihr schweres Tourenkrad mit voller Beladung über die Autobahn steuern, werden mit dem Roadsmart II zufrieden sein. Für knackige Landstraßenspaß gibt es bessere." gesamter Test >>
Presentation >>
Bridgestone BT 028
200/50 R18 (76V) Bridgestone BT028 "G"
Preis: 225.55 EUR
Dunlop D 407
200/50 R18 (76V) Dunlop D407 H/D
Preis: 238.36 EUR
Dunlop ROADSMART II
200/50 ZR18 (76V) Dunlop ROADSMART II
Preis: 188.34 EUR
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Muss für gute Fahreigenschaften etwas warm gefahren werden. Beim Hin-und-her-Werfen in Wechselkurven durchaus handlich. Doch beim Abklappen aus der Senkrechten, dem ersten Lenk-impuls, höherer Kraftaufwand erforderlich. Abrollkomfort geringer als bei Enduro-Reifen: Auf einer Schlechtwegstrecke poltern die Reifen etwas über Bodenunebenheiten. Starkes Aufstell-moment beim Bremsen in Schräglage trifft auf guten Grip. zum Test >>
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