Heidenau K 80 SR
100/90 -10 (61M) Heidenau K80 SR

1000PS - hat den Heidenau K80 SR auf unserem Vespa-Dauertester montiert und mehrere Monate getestet. Wie schlägt er sich auf dem neuen Flaggschiff VESPA GTS 300? ...  

Heidenau K80 SR im Alltagstest

Voraussetzung für die Umsetzung der (neuen) Vespa-Stärken ist ein passender Reifen. Neben den fahrdynamischen Faktoren sind aber auch Laufleistung, Sicherheit bei Nässe und nicht zuletzt der Preis wichtige Kaufkriterien. 

Trockengrip: Bei sonnigen 25 Grad und feinen Fahrbahnverhältnissen fährt man doch am Liebsten. Bei den mittäglichen Kurztrips zum Kebapschneider unseres Vertrauens gibt es trotzdem wenig Zeit für den K 80 SR sich aufzuwärmen und so lassen sich auf Zebrastreifen oder sonstigen Untergründen mit einem geringen Reibwert Eingriffe der Traktionskontrolle der GTS 300 provozieren. Nach längerer Fahrzeit fällt dann aber auf, dass vermehrt Grip aufgebaut wird. Bauartbedingt liegt das Schräglagenlimit der Vespa unter dem der Heidenau-Pneus. Sie hätten noch einige Reserven wenn der Ständer der GTS zu schleifen beginnt und den Piloten zur Vernunft mahnt.

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Jan.2016 - Mit dem K80 SR haben die Sachsen einen neuen Maßstab für Scooter-Diagonalreifen erschaffen. Klebt immer, kann alles, hält lange. 50er und 125er Fahrer dürfen frohlocken.

Ist der beste Reifen den ich bis jetzt gefahren bin. Bin bis jetzt ~3.500km bei allen Witterungsbedingungen gefahren und kann nur sagen: TOP! Bezüglich der Montage, habe ich mir aufgrund mehrerer Blog Einträge a bissl ins Hemd gemacht. Auch hier muss ich sagen: NULL PROBLEMO! Habe 3 Reifen in unter 50 Minuten auf 2 teilige Felgen montiert und habe 2 linke Hände! Was man so hört, wurde der Reifen nach der Erstauslieferung noch einmal angepasst und seitdem lässt er sich so easy montieren. Fazit: wie ein Wahnsinniger Passstrassen bei jeder Witterung mit der Vespa auf- und abgasen!