Dunlop GPR 300 120/70 ZR17 (58W) Dunlop GPR 300

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170/60 ZR17 72W

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myNETmoto - Redaktion

30.03.2022

HONDA HAWK 11

KAWASAKI NINJA 400 [EX400G]

180/55 ZR17 73W

Honda zeigt 2022 die neue HAWK11 in Osaka. Bereift war das ausgestellte Motorrad mit 120/70ZR17 und 180/55ZR17 Reifen der Marke Dunlop GPR300 Ob das Motorrad auch mit diesen Reifen ausgeliefert wird wissen wir zur Zeit noch nicht. Vermutlich werden die Reifen auch eine Spezifikation bekommen.

Sven

03.05.2021

110/70 R17 54W

150/60 R17 69W

Günstiger Alrounder Reifen mit passabler Haftung bei Nässe. Für den sportlichen Einsatz eher ungeeignet.

Μανώλης

19.02.2021

YAMAHA TDM 850 [4TX]

110/80 R18 58W

150/70 R17 69W

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Tonny Anthony

25.08.2020

DUCATI MONSTER 696

120/60 ZR17 55W

160/60 ZR17 69W

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zarco

18.08.2020

HUSQVARNA SVARTPILEN 250

पूरी तरह से डनलप से खुश नहीं हैं।

1000PS

12.12.2019

YAMAHA MT-03

110/70 -17 54H

140/70 -17 66H

" ... wir hatten gleichzeitig das Problem, dass der Dunlop Sportmax GPR 300 nicht wirklich mit den kühlen Bedingungen zurecht gekommen ist und wir immer wieder Unsicherheiten im Kurvenverlauf spürten." ... zum Test >>

MOTORRAD

26.11.2019

KAWASAKI Z 400 [ER400D]

11.Nov 2019 Ausgabe 25 Top Test " ... Die Dunlop-Serienreifen vom Typ GPR-300 in der Sonderspezifikation "N" konnten bei kaltem und regnerischem Wetter nicht überzeugen wie zuvor im Trockenen. Bei kühlem Asphalt wollen sie gut angewärmt werden, und das ist mit gemütlichem dahinrollen kaum zu schaffen. Richtig geschmeidig werden sie erst, wenn man sie energisch knetet, und auch danach lässt man sich lieber etwas größere Reserven. Bei Nässe sowieso; da bieten andere Reifenpaarungen deutlich mehr Grip und lassen dies den Fahrer auch spüren. mehr >>

Ricardo Costa

31.07.2019

HONDA CBR 1000 F [SC24]

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170/60 ZR17 72W

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1000PS

18.07.2019

KTM 125 DUKE

Interessant ist, dass das billigste Reifenmodell tatsächlich auch die geringste Sportlichkeit verträgt, wir beiden Tester (Dennis und Vauli) hatten nur mit dem Dunlop GPR300 kleine Rutscher am Hinterrad, die natürlich dem Vertrauen so gar nicht zuträglich sind. Allerdings muss man eben beachten, dass der Reifen dafür mit seinem hohen Silica-Anteil bei Regen bestimmt eine gute Figur mach. Und wer seine KTM 125 Duke oder welche 125er er/sie auch immer fährt, nicht unbedingt auf die Fußrasten und das Knie legen möchte, findet im preiswerten GPR 300 bestimmt den idealen Partner. zum TEST >>

Motorrad

05.11.2018

BMW G 310 R [5R31]

TRIUMPH STREET TRIPLE S / R / RS [HD01]

20/2018 - "Auf der Kawasaki Z900 RS feiert der GPR 300 von Jahresfrist einen bravourösen Einstand. Und auch auf der BMW G310 schlägt sich der Dunlop hervorragend. Tolle Lenkpräzision, sehr gute Rückmeldung, guter Grip und ein betont leichtes Einlenken. Für die G310 R ist der Dunlop erste Wahl."

PS - TEST 2018

16.02.2018