Dunlop

Dunlop TRAILMAX
120/70 B19 (60T) Dunlop TRAILMAX MISSION

Vorderreifen TL Adventure _ M&S EAN 4038526054999

Dunlop TRAILMAX 120/70 B19 (60T) Dunlop TRAILMAX MISSION Vorderreifen TL-Schlauchlos Adventure,_ M&S Motorradreifen M/C

3.62

Preis: 173.51 EUR
(incl. MwSt. excl. Vers.)

Geringer Bestand.

Technische Daten:

Hersteller Dunlop
Profil TRAILMAX
Reifengröße 120/70 B19
Kategorie Motorradreifen M/C
Reifentyp Adventure,_ M&S
Fahrzeugachse Vorderreifen
Speedindex T
Loadindex 60
Karkasse TL / TL-Schlauchlos / Bias
EAN 4038526054999
ArtNr 637148
DOT Neu
Gewicht 6.01 kg
Herstellungsland US

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Ein Adventure-Reifen muss mehr können als nur spektakuläre Testfahrten. Nach 2.700 Kilometern im Sattel zeigte der Dunlop Trailmax Raid kaum auffälligen Verschleiß. Erfahrungsberichte bestätigen Laufleistungen zwischen 6.000 und 8.000 Kilometern abhängig von Beladung und Fahrstil. Für einen Reifen mit solch ausgeprägtem Profil ist das bemerkenswert. Und auch im Alltag, sei es beim Pendeln oder auf Wochenendausfahrten, überzeugt er mit berechenbarem Verhalten und gutem Grip bei Nässe.

Kein Reifen ist perfekt und so auch der Trailmax Raid nicht. Typische Charaktereigenschaften von 50/50-Reifen waren spürbar: - Beim Bremsen in Schräglage zeigte sich ein leichtes Aufstellmoment. - Auf Asphaltspurrillen folgte er etwas williger als straßenorientierte Serienreifen. - In extremem Matsch stößt er erwartungsgemäß an seine Grenzen. Diese Punkte sind aber keine Schwächen im klassischen Sinne, sondern Teil der Bauart und müssen bei einem Reifen dieser Kategorie akzeptiert werden.
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Super Reifen, Nasshaftung klasse, Schräglage super, und selbst bei Frost und Minus-Temperaturen eine gute Haftung. Gelände und Schnee wurde nicht getestet. Habe jetzt schon den 3-ten Satz drauf, Laufleistung ca.8-9tkm.

4
Europe 01.02.2024
5
Greece 23.02.2023

TRAILMAX D610 - Ersatz tut not ... " ... bei Schräglage wird die Front sehr kippelig, muß mit Gegendruck auf Kurs gehalten werden. Auf Bodenwellen neigt der Vorderreifen zum stempeln und wandert zur Kurvenaußenseite. Die Ursache ist wohl die geringe Eigendämpfung des Reifens, die auch für die diffuse Rückmeldung verantwortlich ist. .... bei Nässe verhalten sich die Trailmax D610 tückisch. "