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Technische Daten:
Vorderreifen | 130/70 B18 69H |
Reifendruck: | 2.25 bar (vorne solo) |
Felge: | 3.00 x 18 TL / Alufelge |
Hinterreifen | 160/80 B16 81H |
Reifendruck: | 2.80 bar (hinten solo) |
Felge: | 3.50 x 16 TL / Alufelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
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Der Avon Cobra Chrome AV91 / AV92 basiert auf einer neuen Konstruktion, die für noch mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit sorgt. Unter anderem konnten Lenpräzision und Rückmeldung klar gesteigert werden. Nicht zuletzt [...]
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Der auf Performance ausgelegte Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA Motorradreifen wurde für V-Twin Cruiser und schwere Touren-Motorräder konzipiert.Speziell für Custom Touring Motorräder entwickelt mit einer innovative [...]
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Der Dunlop Elite 4 ist gedacht für Touring und Cruiser Bikes, die sich eine überagende Laufleistung wünschen. Dunlop MultiTread-Technologie mit einer widerstandsfähigeren Gummimischung in der Laufflächenmitte [...]
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BRIDGESTONE EXEDRA – ein Bridgestone Motorradreifen, entwickelt für schwere und leistungsstarke Tourenmotorräder.Diese EXEDRA-Reifen erfüllen die hohen Erwartungen echter Tourenfahrer.Die modernen Gummimischungen bieten [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.