Mit dem TRAILSMART MAX sollen Reiseenduros wie die BMW GS und HONDA AFRICA TWIN bereift werden.
Dank neu entwickelter Vorderradreifenkonstruktion mit innovativen Rayon-Lagen steigt die Haltbarkeit des Vorderradreifens um bis zu 64 Prozent, der hintere TrailSmart MAX erzielt dank Multi-Tread-Technologie eine um bis zu 15 Prozent höhere Laufleistung. Damit können Fahrer von Reise-Enduros wie BMW GS und Honda Africa Twin, für die Dunlop den neuen TrailSmart MAX entwickelt hat, noch mehr Kilometer mit einem Satz Reifen zurücklegen.
Der Markt für Reise-Enduros boomt. Kaum ein anderes Segment verzeichnet so starke Zuwachsraten wie die Klasse der Bikes für Straße und Gelände. Mit der Nachfrage steigen auch die Ansprüche der Käufer und damit die Entwicklungsgeschwindigkeit der Motorradhersteller. Ständig werden noch leistungsstärkere Motorräder für abenteuerlustige Fahrer entwickelt, und Dunlop hält mit dieser rasanten Entwicklung Schritt.
REIFENAUFBAU DUNLOP TRAILSMART MAX
Der neue TrailSmart MAX ist mit Rayon-Material in der Karkasse ausgestattet und setzt auf die bewährte JLB-Konstruktion mit aufgespultem Gürtel. Damit erreicht der Reifen noch schneller die optimale Betriebstemperatur auf unterschiedlichen Untergründen und erzielt nochmals verbesserte Handling Eigenschaften. Dieser optimierte Reifenaufbau führt insbesondere am Vorderradreifen zu einer deutlich höheren Haltbarkeit. In internen Tests erzielte der TrailSmart MAX Vorderradreifen in der Dimension 120/70 R19 eine um bis zu 64 Prozent höhere Laufleistung als das Vorgängermodell. Damit setzt Dunlop seinen Ruf als Hersteller erstklassiger Reifen mit starken Ausdauerqualitäten fort, den zuletzt der Dunlop RoadSmart III und der SportSmart² MAX nochmals bestätigt haben. Der Hinterradreifen profitiert von der speziell für den TrailSmart MAX entwickelten 2-Komponenten-Gummimischung (Multi-Tread). Diese führt zu einem Laufleistungsplus von bis zu 15%. Weiterer Vorteil der Multi-TreadLauffläche sind die besonders gripstarken Mischungen im Schulterbereich – optimale Voraussetzungen für den Einsatz auf leistungsstarken Reise-Enduros.
HIGHTECH SILICA LAUFFLÄCHENMISCHUNG FÜR EXZELLENTEN GRIP BEI NÄSSE
Exzellenten Grip bei Nässe verdankt der TrailSmart MAX einer Hightech Silica Laufflächenmischung und sich überkreuzenden Profilrillen. Diese xGTTechnologie („Cross Groove Tread“) leitet das Regenwasser hervorragend ab. Die optimale Positiv-Negativ-Profilverteilung sorgt darüber hinaus für maximale Haftung im Trockenen.
DUNLOP TRAILSMART MAX: PASSEND FÜR BMW GS UND HONDA AFRICA TWIN
„Mit dem TrailSmart haben wir bereits einen Reise-Enduro-Reifen mit TopPerformance. Basierend auf neuen Entwicklungserkenntnissen in anderen Produktsegmenten konnten wir nun weitere innovative Technologien in die Entwicklung des TrailSmart MAX einfließen lassen. Doch wir waren der Überzeugung, dass wir auch neue Technologien, die sich bereits bei unseren anderen Produkten bewährt haben, noch besser machen können“, sagt Andy Marfleet, Dunlop Marketing Manager EMEA. „Damit ist es uns gelungen, die Handling-Eigenschaften zu verbessern und zugleich die Laufleitung deutlich zu steigern. Der TrailSmart MAX profitiert von der Philosophie, die wir bereits mit dem RoadSmart III verfolgen: Eine sehr hohe Performance, die über die gesamte Lebensdauer des Reifens konstant bleibt. Mit der Kombination aus Rayon-Lagen, der Multi-Tread-Mischung am Hinterradreifen und dem griffigen xGTLaufflächenprofil bietet der TrailSmart MAX Spitzenperformance, die selbst Ansprüche besonders ambitionierter Fahrer großer und leistungsstarker ReiseEnduros erfüllt.“
Der TrailSmart MAX wird in folgenden Dimensionen angeboten. zum Shop >>
