Starkes Aufstellt erhalten bei bremsen in der Kurve
Technische Daten:
| Hersteller | Dunlop |
|---|---|
| Profil | ROADSMART III |
| Reifengröße | 110/80 R18 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Touring |
| Fahrzeugachse | Vorderreifen |
| Speedindex | V |
| Loadindex | 58 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Radial |
| EAN | 5452000580139 |
| ArtNr | 634743 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 4.83 kg |
| Herstellungsland | JP |
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Sept/2017 PLATZ 5 Fazit: "Wie auch der Conti wurde der Dunlop für dieses Jahr komplett neu entwickelt. Seine Stärken spielt er im Trockenen aus: Der Roadsmart 3 winkelt zackig ab, baut ordentlich Grip auf und folgt exackt der Wunschlinie. Dazu liefert er viel Feedback. Bei Nässe gehen ihm diese Eigenschaften etwas ab, besonders in den Kriterien Grip und Feedback lässt er etwas Federn." vollständiger Test >>
Pirelli PHANTOM
110/80 -18 (58V) Pirelli Phantom Sportscomp RS
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Avon ROADRIDER MKII
110/80 -18 (58V) Avon ROADRIDER MKII
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Bridgestone T32
110/80 R18 (58V) Bridgestone Battlax Sport Touring T32
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Bridgestone BT 46
110/80 -18 (58V) Bridgestone Battlax BT 46
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Bridgestone T31
110/80 R18 (59V) Bridgestone Battlax Sport Touring T31
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110/80 -18 (58V) Continental CONTI GO!
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Dunlop STREETSMART
110/80 -18 (58V) Dunlop Arrowmax STREETSMART
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Dunlop ROADSMART IV
110/80 R18 (58V) Dunlop RoadSmart IV
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Michelin ANAKEE ADVENTURE
110/80 R18 (58V) Michelin ANAKEE ADVENTURE
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Michelin ROAD CLASSIC
110/80 B18 (58V) Michelin ROAD CLASSIC
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Pirelli SCORPION TRAIL III
110/80 R18 (58V) Pirelli Scorpion Trail III
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Pirelli SPORT DEMON
110/80 -18 (58V) Pirelli SPORT DEMON
Preis: 104.72 EUR
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TOURING REIFENTEST März 2021 - TESTURTEIL GUT
Fazit: "Ab Werk bzw. in Serie etwas trägere Bikes können mit dem Dunlop Roadsmart III deutlich an Agilität gewinnen. Und auch Piloten, die den schnellen Schräglagenwechsel lieben, werden vom Umbereifen auf den Roadsmart III profitieren.
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Dauertest 50.000 km Zwischenbilanz: Ein ausgezeichneter Reifen für die Shiver 900. Der Vorderreifen in der SP-Version sorgt für ordentliche Rückmeldung, die Paarung fährt sich sehr handlich und harmonisch. Das Aufstellmoment ist gering, die Lenkpräzision überzeugt und der Abrollkomfort geht in Ordnung. Aber auch die Dunlops können bei Topspeed der Aprilia nicht ihre Nervosität nehmen.
5
IVAN
24.07.2018
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Gesamtwertung Platz 1 - Landstraße/Alltag neu Platz 2 / nach 3600 km Platz 1
Nasstest: Platz 6
Verschleiß: Platz 2
FAZIT "Sportliche Landstraßenfahrer aufgepasst! Mit dem wunderbar handlich konzipiertem Roadsmart III ist man in Kurven Geläuf bestens aufgestellt - und das sogar über lange Zeit. Eines mag er aber nicht so recht: Schlechtwetter. zum TEST >>
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