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Technische Daten:
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO ROSSO SCOOTER |
| Reifengröße | 130/70 -12 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Scooter |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | P |
| Loadindex | 62 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Diagonal |
| EAN | 8019227292558 |
| ArtNr | 2925500 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 3.87 kg |
| Herstellungsland | IN |
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TEST
available Q1 2017
Presentation, Tests, News, Promotions, of the Pirelli Dialo Rosso Scooter.
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Avon VIPER STRYKE
130/70 -12 (62P) Avon VIPER STRYKE AM63
Preis: 39.27 EUR
Bridgestone SC
130/70 -12 (62P) SC1
Preis: 49.56 EUR
Continental CONTITWIST
130/70 -12 TL (62P) Continental CONTITWIST
Preis: 44.51 EUR
Continental CONTISCOOT
130/70 -12 (62P) Continental ContiScoot
Preis: 52.83 EUR
Continental CONTISCOOT
130/70 -12 (62P) Continental ContiScoot
Preis: 44.68 EUR
Dunlop SCOOTSMART
130/70 -12 (56P) Dunlop ScootSmart
Preis: 48.77 EUR
Eurogrip Bee Connect
130/70 -12 (62P) Eurogrip Bee Connect
Preis: 40.00 EUR
Heidenau K 66
130/70 -12 XL (62P) Heidenau K66 LT
Preis: 59.57 EUR
Heidenau K 66
130/70 -12 XL (62P) Heidenau K66 SNOWTEX
Preis: 73.78 EUR
Heidenau K 80 SR
130/70 -12 (62P) HEIDENAU K80 SR
Preis: 59.50 EUR
Metzeler ROADTEC SCOOTER
130/70 -12 (62P) Metzeler Roadtec Scooter
Preis: 54.74 EUR
Michelin POWER PURE SC
130/70 -12 (62P) Michelin POWER PURE SC
Preis: 53.58 EUR
Michelin CITY EXTRA
130/70 -12 (62P) Michelin CITY EXTRA
Preis: 53.55 EUR
Mitas MC-20
130/70 -12 (62P) Mitas MC20 MONSUM WW
Preis: 66.85 EUR
Mitas MC-20
130/70 -12 (62P) Mitas MC20 MONSUM
Preis: 42.84 EUR
Mitas TOURING FORCE SC
130/70 -12 (64P) TOURING FORCE SC
Preis: 44.16 EUR
Mitas MC-32
130/70 -12 (62P) Mitas MC-32 WIN SCOOT
Preis: 43.61 EUR
Pirelli ANGEL SCOOTER
130/70 -12 (62P) Pirelli ANGEL SCOOTER
Preis: 51.24 EUR
Pirelli DIABLO ROSSO SCOOTER
130/70 -12 (62P) DIABLO ROSSO SCOOTER
Preis: 52.86 EUR
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Auf der Honda Forza 750 (2021) werden die Pirelli Diablo Rosso Scooter serienmäßig verbaut. In dem Stahlrohrramen arbeitet vorne eine 41mm Upside-Down-Gabel, der hintere Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung ist eine Einrohrkonstruktion und wird über das Pro-Link-Hebelsystem betätigt.
Und was soll ich sagen: deutlicher Unterschied! Der Reifen ist viel stabiler im Geradeauslauf, viel Kurvenfreudiger, das Feedback bei Schräglage ist ganz anders, man merkt die weicheren Flanken deutlich! Was für eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger. Wie es sich bezüglich der Laufleistung wegen der härteren Mischung entwickelt, wird sich noch zeigen. Heute Morgen im strömenden Regen auf dem Weg zur Arbeit hatte ich ein deutlich sichereres Fahrgefühl als mit dem Vorgänger Reifenmodell. Alles in Allem ist da ein wirklich stimmiger Reifen geglückt, der insbesondere auch für die Reifengrößen des UrMaxes einen Reifen hervorbringt, welcher auch deutlich sportlicher und zugleich viel Alltagstauglicher ist. Fährt sich wirklich vielviel besser, ich bin begeistert.