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Technische Daten:
| Hersteller | Bridgestone |
|---|---|
| Profil | BT 46 |
| Reifengröße | 120/80 -17 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | City,Klassik,Touring |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | H |
| Loadindex | 61 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Diagonal |
| EAN | 3286341739619 |
| ArtNr | 17396 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 5.55 kg |
| Herstellungsland | JP |
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2.2017 - Platz 4 Fazit - Unser Oldie im Reifentest schlägt sich wacker. Bei Schönwetter auf der Landstraße zeigt der BT45 eindrucksvoll, dass er immer noch up to date ist. Nur bei Nässe knickt der Japaner leicht ein - da kann man inzwischen deutlich mehr Leistung erwarten.
Landstraße/Alltag Platz 3 Nasstest Platz 5
Den vollständigen Classic Reifentest finden Sie unter News >>
13/2006 ... Testsieger ! Neutrales ausgewogenes Verhalten und Allrounderqualtäten ...stellt die Referenz im Testfeld. Sehr gute Haftung, geringes Aufstellmoment ....
14/04 "... klarer Testsieger haftfeudig, kurvenstabil und sicher. Dieser Reifen ist und bleibt die Referenz im Segment der getesteten Diagonalreifen.
Bridgestone BT 46
120/80 -17 (61H) Bridgestone Battlax BT46
Preis: 105.82 EUR
Dunlop GT 601
120/80 -17 (61H) Dunlop ARROWMAX GT 601
Preis: 104.54 EUR
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Bridgestone BT 46: Der japanische Pneu ist DER Muntermacher für die Enfield. Mit Haftung vom Fleck weg und guter Rückmeldung gesegnet, macht er der Interceptor mächtig Beine. Lenkt forsch und zielstrebig ein, hält präzise die Linie und weckt förmlich den sportlichen Tatendrang. Nicht ganz so stabil bei Topspeed wie der Pirelli, dennoch DIE Empfehlung für die Interceptor.
Den Bridgestone BT46 gibt es jetzt auch in der eigenwilligen Dimension des Vorderrades 110/90 -16 für die Honda CBX 750 F
Die OE Reifengröße ( 3.50-19 / 4.25-18 ) für die Honda CBX1000 mit dem 6 Zylinder Motor gibt es nicht mehr. Alternative Reifengrößen müssen eingetragen werden.
Meiner Meinung nach ist Bridgestone mit dem BT-46 ein ziemlich guter Wurf gelungen! Das klassische Profildesign kombiniert mit einer Weiterentwicklung der Karkasse und vor allen Dingen der Gummimischung macht den BT-46 zum idealen Reifen für viele klassische Motorräder. Es bleibt zu hoffen, dass die bereits gemachten Erfahrungen sich während der Nutzungsdauer weiterhin bestätigen, denn das macht den BT-46 zu einem idealen Sport-Touringreifen, der technologisch jetzt auch im 21. Jahrhundert angekommen ist! Mehr>>
Motorrad Test 50.000 km Zwischenbilanz. Ausgabe 23.
"...Der japanische Pneu ist der Muntermacher für die Enfield. Mit Haftung vom Fleck weg und unter guter Rückmeldung gesegnet, macht er der Interceptor mächtig Beine. Lenkt forsch und zielstrebig ein, hält präzise die Linie und weckt förmlich den sportlichen Tatendrang. Nicht ganz so stabil bei Topspeed wie der Pirelli, dennoch DIE EMPFEHLUNG für die Interceptor."
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Mit dem Hinterreifen bin ich schon mal zufrieden auf meiner kleinen Honda. Den Vorderreifen soll es ab 2021 dann auch in BT46 geben (sagt myNETmoto), noch habe ich den 1008017 BT45 drauf.
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myNETmoto - Redaktion
15.10.2019
In Kürze wird der neue Bridgestone BT-46 vorgestellt, als Nachfolger des BT45 Wir werden den Reifen zeitnah sobald er lieferbar ist testen und darüber beichten.