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Technische Daten:
| Hersteller | Heidenau |
|---|---|
| Profil | K 60 SCOUT |
| Reifengröße | 100/90 -18 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Adventure,Enduro,_ M&S |
| Fahrzeugachse | Vorderreifen/Hinterreifen |
| Speedindex | H |
| Loadindex | 56 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Diagonal |
| EAN | 4027694140535 |
| ArtNr | 11140053 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 5.5 kg |
| Herstellungsland | DE |
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" der Heidenau K60 Scout glänzt mit vergleichsweise hoher Geländekompetenz, wie die groben Stollen ja schon optisch vermitteln. Lange Autobahnetappen oder sportliche Kurvenhatz sind weniger sein Ding, obwohl er sich hier klar von Grobstollern wie TKC 80 und Karoo absetzen kann. Für den Mischbetrieb Straße-Gelände ist er also eine ernstzunehmende Alternative. ...“
" der Scout wuselt zwar nicht wie ein reinrassiger Enduro-Pneu um die Ecke, aber er wirkt auch nicht schwerfällig und rollt sehr homogen bis auf die Flanke ab. Darüber hinaus ist die Rückmeldung zum Fahrer gut. ...“
" ... das Erstlingswerk der Reifenwerke Heidenau für die Groß-Enduros macht auf Anhieb eine gute Figur. Gute Haftwerte im Trockenen und im Nassen, ausreichend Stabilität und dazu noch solide Laufleistungen - was will man mehr? "
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100/90 -18 (56H) (3.50-18) Avon Roadrider MKII
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100/90 -18 (56H) Bridgestone ADVENTURECROSS SCRAMBLER AX41S
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100/90 -18 (56H) Bridgestone Battlax BT46
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100/90 -18 (56H) Continental Conti GO!
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100/90 -18 (56H) Dunlop K300 GP
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100/90 -18 (56H) Dunlop D404
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100/90 -18 (56H) Dunlop ARROWMAX GT601
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100/90 -18 (56H) Eurogrip RoadHound
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Heidenau K 65
100/90 -18 (56H) Heidenau K65
Preis: 92.17 EUR
Heidenau K 60 SCOUT
100/90 -18 (56H) Heidenau K60 Scout
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Heidenau K 65
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100/90 -18 (56H) Metzeler ROADTEC 01
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100/90 -18 (56H) Michelin ROAD CLASSIC
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100/90 -18 (56H) Pirelli SPORT DEMON
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100/90 -18 (56H) Pirelli PHANTOM SPORTSCOMP
Preis: 109.26 EUR
Hab den Scout auf verschiedenen Enduros in verschiedenen Dimensionen gefahren. XT1200Z XT 660 Z Tenere BMW R100GS BMW G650 GS Sertao Ich finde ihn echt geil, er funktioniert auf jedem Motorrad, läßt sportliche Schräglagen zu, fährt sich angenehm weich auf der Strasse und dämpft gut. Er ist der absolute Regenkönig für mich und bringt auch abseits geteerter Straßen die Fuhre sicher ans Ziel. Für 90 % der Leute ist er das Eierlegende Wollmilchschwein, wenn er in den Kehren nicht zu hart angebremst wird, was zum groben Sägezahn führt, hält er zwischen 12.000 und 17.000 km ( bei guter Behandlung, ab 140er breite mit Mittelsteg ) der normale hält ca 8000 km Bei hohen Asphalttemperaturen geht ein bischen die Präzision flöten, dafür benötigt er kaum Aufwärmzeit und backt auch bei 0 Grad noch auf dem Asphalt, Selbst wenn das Profil mittig schon abgefahren ist, können sie äußeren Blöcke noch guten Grip bei weichenm Untergrund bieten. Geeignet für Tourenfahrer mit rundem weichen Fahrstil und Offroadambitionen. Ungeeignet für Heizer und Vollgaspiloten
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Habe den Heidenau seit ca 3000 km auf meiner BMW F750GS montiert und bin damit sehr zufrieden. Sowohl auf Asphalt als auch bei meiner letzte Offroad Tour in Kroatien.
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Hammer Reifen, man merkt nicht das es sich um einen groben Stollenreifen handelt, Laufleistung ist auch in Ordnung und der Grip ist der Ober Hammer. Selbst letztes Jahr im November wo es in der Früh -2 Grad hatte baute der Reifen einen super Grip auf. Würde jedem empfehlen der eine Reise Enduro fährt, auf der Strasse sauper und auf Schotterstrecken erstklassig. Eines ist mir aufgefallen, ist aufgrund der Stollen ein wenig lauter aber das stört nicht.
5
nordicbiker
18.12.2018
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