Bin super zufrieden mit den Reifen bei jeder Witterung. Die Laufleistung bei meinem Hinterreifen liegt jetzt bei ca 7000 KM und er hat immer noch 4 mm Profil. Der Vorderreifen musste bei ca 6000 KM gewechselt werden.
Technische Daten:
| Vorderreifen | 150/80 -16 71H |
| Reifendruck: | 2.50 bar (vorne solo) |
| Felge: | 3.00 x 16 TL / Alufelge |
| Hinterreifen | 180/70 B16 77H |
| Reifendruck: | 2.80 bar (hinten solo) |
| Felge: | 5.00 x 16 TL / Alufelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Pirelli DIABLO POWERCRUISERErhöhe dein Fahrerlebnis mit Leistung und PerformanceEntdecke die perfekte Mischung aus Kraft, Leistung und Stil mit dem Pirelli DIABLO POWERCRUISER. Dieser speziell für leistungsstarke Cruiser und [...]
Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)
Der neue METZELER CRUISETEC wurde für die gestiegenen Ansprüche von modernen, leistungsstarken Cruisern, Custombikes und schweren Tourenmotorrädern entwickelt. Er ergänzt die Produktreihe von METZELER für diese [...]
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HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Metzeler CRUISETEC
+ Metzeler CRUISETEC
5
ÄXEL
28.08.2024
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Metzeler CRUISETEC
+ Metzeler CRUISETEC
5
Puget83
31.08.2020
Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Metzeler CRUISETEC
+ Metzeler CRUISETEC
5
motorrad-magazin
01.04.2019
Der Metzeler Cruisetec macht aus der Fat Bob ein anderes Motorrad, und zwar ein noch viel besseres. Das Einlenkverhalten ist mit dieser Reifenwahl weitaus schöner, viel leichter nämlich und gleichzeitig präziser. Die Fat Bob lässt sich wunderbar abwinkeln, ohne in die Kurve zu fallen, dazu bietet der Cruisetec enorm viel Transparenz und mächtigen Grip beim Beschleunigen aus der Schräglage. Obendrein beitet er ein saftiges Sicherheitsplus im Regen. mehr>>
Der Avon Cobra Chrome AV91 / AV92 basiert auf einer neuen Konstruktion, die für noch mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit sorgt. Unter anderem konnten Lenpräzision und Rückmeldung klar gesteigert werden. Nicht zuletzt [...]
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(incl. MwSt. excl. Vers.)
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Der Dunlop D429 hat das Harley Davidson Branding, somit weiß jeder wofür der Reifen entwickelt wurde. OE Ausrüstung - Die neue 2018 Fat Bob bekommt also nicht nur neue Reifengrößen, sondern auch [...]
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HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
+ Dunlop D 429
1
Ingo Noack
14.04.2024
Hallo, keine gute Wahl, die Mischung ist viel zu hart. Was nützt eine hohe Laufkeistung, wenn die Haftung dafür sehr sehr schlecht ist ? Der Reifen dreht bei Nässe, selbst bei vorsichtiger Beschleunigung, viel zu schnell durch. Auch bei leichten Bremsversuchen, blockiert dieser sofort und beim anbremsen in Kurven ist ein deutliches Aufstellmoment zu spüren.Nein; da ist der Metzeler Reifen eindeutig die bessere Wahl. Ein Stern für die Optik
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
+ Dunlop D 429
5
Rafał
25.03.2024
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HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
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1
Gerard kroes
05.07.2023
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HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
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1
Babajaga
27.09.2022
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+ Dunlop D 429
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1
lawrider
11.02.2022
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1
Hardrock 100
28.08.2021
10000km mit der FatBob bei JEDEM Wetter.In 4 Monaten. Eine Frechheit sowas überhaupt auf einem NEUEN Moped montiert zu bekommen....Jede Regenfahrt ist ein Alptraum.Wie mit Holzreifen. Ab mitte September kommen endlich andere rauf. Ich werd diesen Schrott im Garten abfackeln mit Grüße an Greta....
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
+ Dunlop D 429
1
Gazza
15.03.2021
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1
Mikee
20.09.2020
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1
Puget83
31.08.2020
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+ Dunlop D 429
1
Manfred M.
04.02.2020
Der Reifen ist lebensgefährlich wenn es nass ist ! So böse Rutscher hatte ich bisher noch mit keinem Reifen. Bin mit dem Reifen über 10 tsd KM gefahren wenn es trocken ist keine Probleme aber wehe wenn es nur ein bisschen Nass wird, am besten sofort stehen lassen.
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
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1
Manfred
11.09.2019
Bei Nässe ganz ganz schlimm, sowas geht gar nicht. Wenn es trocken ist ohne Probleme aber wie gesagt wenn es nur nass ist dann sollte man das Moped mit den Reifen stehen lassen !
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
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1
Rogowski Sergej
13.02.2019
Ein furchtbarer Reifen, im Trockenen bereits wenig Grip, immer wieder leichte Rutscher beim Herausbeschleunigen, im Nassen eigentlich eine Zumutung und absolut gefährlich!
HARLEY-DAVIDSON FAT BOB / S [FXFB|S]
+ Dunlop D 429
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1
Macke
24.11.2018
Die Reifen sind auf Nasser Fahrbahn am Rutschen und Drehen bei der kleinsten Gasbewegung durch. Mein Fazit... Einfach nur Schlecht
Der auf Performance ausgelegte Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA Motorradreifen wurde für V-Twin Cruiser und schwere Touren-Motorräder konzipiert.Speziell für Custom Touring Motorräder entwickelt mit einer innovative [...]
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Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
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