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Technische Daten:
Vorderreifen | 90/90 -21 54H |
Reifendruck: | 2.20 bar (vorne solo) |
Felge: | 2.15 x 21 TL / Speichenfelge |
Hinterreifen | 150/70 R18 70H |
Reifendruck: | 2.50 bar (hinten solo) |
Felge: | 4.25 x 18 TL / Speichenfelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
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MICHELIN ANAKEE ROAD: Straßenperformance im „Trail-Look“Der MICHELIN Anakee Road ist ein neuer Abenteuer-Tourenreifen, der auf verschiedenen Straßenoberflächen viel Grip bietet, egal ob trocken oder nass. Darüber [...]
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Der Pirelli Scorpion Trail III: Der ultimative Sporttouring-Reifen für Adventure-BikesDer Pirelli Scorpion Trail III ist der perfekte Reifen für alle Motorradfahrer, die auf der Straße und im leichten Gelände ein sportliches [...]
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Mitas ENDURO TRAIL XT+ Der ultimative Offroad-Reifen für den abenteuerlustigen Fahrer.Der ENDURO TRAIL XT+ ist für Fahrer konzipiert, die überall hinfahren und alles tun wollen. Er bietet eine beeindruckende Leistung auf [...]
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BRIDGESTONE ADVENTURE TRAIL AT41 - Der Reifen im Off-Road-Look verfügt über ein neues Profildesign und eine Gummimischung, die ein hervorragendes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ermöglicht.Die unglaubliche Traktion, [...]
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Der Dunlop D908RR Rally Raid ist ein stassenzugelassener Wettbewerbsreifen in Übereinstimmun mit den FIM Regeln.Reifentest: 2006 „Trailbike & Enduro Magazine": Unter sieben getesteten Hard-Enduro-Reifen sicherte sich der [...]
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Der METZELER TOURANCE NEXT 2 ist die ideale Wahl für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern. Diese Bikes werden sowohl für lange Touren als auch für Ausflüge außerhalb der Stadt eingesetzt – [...]
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Der Pirelli SCORPION TRAIL II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.Er wurde [...]
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Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue [...]
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PIRELLI MT90 A/T - Offroad-orientierte Kombination für Große Reise-EndurosDie breiten, in V-Form angeordneten Profilblöcke sorgen für höchste Stabilität, Traktion und Grip, auch beim Bremsen - Die verbesserte [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Bridgestone A41
3.44
Continental TKC 70
4.24
Continental TKC 80
4.13
Dunlop TRAILMAX
3.58
Heidenau K 60 RANGER
4.50
Heidenau K 60 SCOUT
4.50
Metzeler KAROO 4
4.60
Michelin ANAKEE WILD
4.43
Mitas TERRA FORCE R
3.08