OE 2021 noch mit dem Michelin Scorcher aber als Alternative sollten Sie mal den neuen Metzeler Cruiser in Betracht ziehen.
Technische Daten:
| Vorderreifen | 160/60 R18 70V |
| Reifendruck: | 2.50 bar (vorne solo) |
| Felge: | 4.50 x 18 TL / Alufelge |
| Hinterreifen | 240/40 R18 79V |
| Reifendruck: | 2.80 bar (hinten solo) |
| Felge: | 8.00 x 18 TL / Alufelge |
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Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
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Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)
Der neue METZELER CRUISETEC wurde für die gestiegenen Ansprüche von modernen, leistungsstarken Cruisern, Custombikes und schweren Tourenmotorrädern entwickelt. Er ergänzt die Produktreihe von METZELER für diese [...]
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HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 114
+ Metzeler CRUISETEC
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5
myNETmoto - Redaktion
22.01.2021
Der MICHELIN SCORCHER 11 mit dem Semi-Slick-Profil maximiert die Kontaktfläche für ausgezeichnete Haftung auf trockenen Straßen. Das optimierte Profil der Laufrille sorgt für eine effiziente Wasserableitung für [...]
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HARLEY-DAVIDSON FAT BOY 114
+ Michelin SCORCHER 11
+ Michelin SCORCHER 11
4
Don
09.04.2021
Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
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