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Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!
Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren. Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
MICHELIN ANAKEE ROAD: Straßenperformance im „Trail-Look“Der MICHELIN Anakee Road ist ein neuer Abenteuer-Tourenreifen, der auf verschiedenen Straßenoberflächen viel Grip bietet, egal ob trocken oder nass. Darüber [...]
MICHELIN ANAKEE ROAD: Straßenperformance im „Trail-Look“Der MICHELIN Anakee Road ist ein neuer Abenteuer-Tourenreifen, der auf verschiedenen Straßenoberflächen viel Grip bietet, egal ob trocken oder nass. Darüber hinaus zeichnet es sich durch eine hohe Laufleistung und Fahrstabilität aus, was es zu einer zuverlässigen Wahl für längere Fahrten macht. Speziell für große und schwere Adventure-Touring-Motorräder entwickelt, verfügt die MICHELIN Anakee Road zudem über ein optisch an dieses Segment angelehntes „Trail-Look“-Design. [...]
Der Pirelli Scorpion Trail III: Der ultimative Sporttouring-Reifen für Adventure-BikesDer Pirelli Scorpion Trail III ist der perfekte Reifen für alle Motorradfahrer, die auf der Straße und im leichten Gelände ein sportliches [...]
Der Pirelli Scorpion Trail III: Der ultimative Sporttouring-Reifen für Adventure-BikesDer Pirelli Scorpion Trail III ist der perfekte Reifen für alle Motorradfahrer, die auf der Straße und im leichten Gelände ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Er bietet eine hervorragende Mischung aus Traktion, Handling und Laufleistung, die ihn zum idealen Partner für lange Touren und Abenteuerausflüge macht.Gummimischungen: Der SCORPION Trail III besitzt vollständig neu entwickelte Mischungen, die bei den radialen Dimensionen sowohl vorne als auch hinten zu 100 Prozent auf Silica-Basis [...]
Mitas ENDURO TRAIL XT - Hinterreifen und wird in Kombination mit dem Vorderreifen Mitas ENDURO TRAIL XT PLUS verwendetDieser vielseitige Reifen meistert anspruchsvolles Schotter und technische Trails, bietet aber auch auf befestigten Straßen, [...]
Mitas ENDURO TRAIL XT - Hinterreifen und wird in Kombination mit dem Vorderreifen Mitas ENDURO TRAIL XT PLUS verwendetDieser vielseitige Reifen meistert anspruchsvolles Schotter und technische Trails, bietet aber auch auf befestigten Straßen, sogar bei Regen (M+S-Kennzeichnung für 30% Straßennutzung), sicheres Handling.Das aggressive, schaufelartige Profildesign gräbt sich in Schlamm und Felsen und sorgt für unerbittliche Traktion.Wählen Sie die Heavy-Duty-Version für ausgewogene Leistung oder rüsten Sie auf die Ultra-Heavy-Duty-DAKAR-Version für maximale Haltbarkeit und [...]
Mitas ENDURO TRAIL XT+ Der ultimative Offroad-Reifen für den abenteuerlustigen Fahrer.Der ENDURO TRAIL XT+ ist für Fahrer konzipiert, die überall hinfahren und alles tun wollen. Er bietet eine beeindruckende Leistung auf [...]
Mitas ENDURO TRAIL XT+ Der ultimative Offroad-Reifen für den abenteuerlustigen Fahrer.Der ENDURO TRAIL XT+ ist für Fahrer konzipiert, die überall hinfahren und alles tun wollen. Er bietet eine beeindruckende Leistung auf schlammigen Trails, holprigen Schotterstraßen und sogar auf asphaltierten Straßen und Autobahnen.Der Hinterreifen verfügt über ein extrem aggressives longitudinales Schaufel-förmiges Blockmuster für maximale Traktion in allen Bedingungen. Der Vorderreifen hat ein ähnliches Muster mit einer etwas flacheren Stollentiefe für besseres Handling und [...]
Mitas ENDURO TRAIL + repräsentiert die nächste Generation des E-07+ ENDURO TRAIL Profilmusters. Es wurde mit Unterstützung von Mitas Markenbotschafter Chris Birch entwickelt, erprobt und getestet. Dank einer neuen Mischung, einer [...]
Mitas ENDURO TRAIL + repräsentiert die nächste Generation des E-07+ ENDURO TRAIL Profilmusters. Es wurde mit Unterstützung von Mitas Markenbotschafter Chris Birch entwickelt, erprobt und getestet. Dank einer neuen Mischung, einer verbesserten Konstruktion und einem ikonischen Profildesign gewährleistet der Mitas ENDURO TRAIL PLUS ein hervorragendes Offroad-Handling und Ansprechverhalten auf felsigem oder schotterigem Gelände sowie Komfort und Stabilität auf der Straße und bietet gleichzeitig die bestmögliche Kombination von Nässe und Trockenleistung.Die neuen Mitas ENDURO [...]
Der METZELER TOURANCE NEXT 2 ist die ideale Wahl für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern. Diese Bikes werden sowohl für lange Touren als auch für Ausflüge außerhalb der Stadt eingesetzt – [...]
Der METZELER TOURANCE NEXT 2 ist die ideale Wahl für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern. Diese Bikes werden sowohl für lange Touren als auch für Ausflüge außerhalb der Stadt eingesetzt – wahlweise solo als auch mit Sozius und voll beladen. Ihre Fahrer wünschen sich den kernig-aggressiven Look eines geländegängigen Reifens und suchen nicht nur beste Leistung auf der Straße, sondern auch hohen Fahrkomfort und Laufleistung. Auch Motorradfahrer, die ihre Reise-Enduro für tägliche Fahrten in der Stadt nutzen, werden das hohe [...]
Der Continental ContiTrailAttack 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht [...]
Der Continental ContiTrailAttack 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht schon nach 1500 Metern den optimalen Temperaturbereich Laufleistung: spürbar geringerer Verschleiß bei nochmals verbessertem Handling Nasshaftung: zupackender Nässe-Grip durch ausgewogenes Compound und hohe Wasser-Verdrängungsleistung des Profildesigns Agilität: wendiger Allrounder für einfaches, zielgenaues und berechenbares [...]
Der MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ist ein vollständig neu entwichelter Reifen wird ab 2019 den Anakee 3 und 2 ersetzen. Er positioniert sich zwischen dem Road 5 Trail und dem Anakee Wild und ist für all diejenigen gedacht, die auch [...]
Der MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ist ein vollständig neu entwichelter Reifen wird ab 2019 den Anakee 3 und 2 ersetzen. Er positioniert sich zwischen dem Road 5 Trail und dem Anakee Wild und ist für all diejenigen gedacht, die auch gelegentlich abseits befestigter Strassen fahren.Die nur bedingte Offroad Tauglichkeit, reicht aber durchaus mal Abseits befestigter Straßen Spaß zu haben.Wie bei dem "Wild" wurden Verbindungsbrücken zwischen den seitlichen Stollen eingefügt, um den Walkbewegungen entgegenzuwirken und die Stabilität auch in den Kurven zu [...]
Der Metzeler Karoo Street verfügt über ein Stollenprofil und bietet trotzdem ein excelentes Handling und stabiler Rückmeldungen im Strasseneinsatz. Sport Touring Kontouren für dynamisches On-Road [...]
Der Metzeler Karoo Street verfügt über ein Stollenprofil und bietet trotzdem ein excelentes Handling und stabiler Rückmeldungen im Strasseneinsatz. Sport Touring Kontouren für dynamisches On-Road Fahrverhalten. Ein hoher Silika-Anteil für erhöhten Nässegrip auf Asphalt. Die stabile Anordnung der Stollenblöcke, verhindert Bewegung in der Lauffläche und sorgt für eine gleichförmige Kontaktfläche zur Straße. Überzeugende Geländeeigenschaften und harmonisches Zusammenspiel mit den elektronischen Fahrhilfen wie ABS und [...]
HONDA CRF 1000 L / A / D2 AFRICA TWIN [SD04 | SD06] + Metzeler KAROO STREET
5
1000PS
12.04.2018
Und auch auf trockener Fahrbahn liefert der Karoo Street genau die Leistung ab, die man von einem Adventure-Reifen erwarten darf, der zu 80 Prozent auf befestigten Straßen benutzt wird. Das Handling lässt sich als durchaus gutmütig und angenehm beschreiben, frei von jeglichen Überraschungen. Die Kontur des Reifens lässt ihn gut kontrollierbar in diverse Radien einlenken und sogar das Highspeed-Verhalten ist ausgezeichnet, fuhren wir doch ein Stück Autobahn mit knapp 200 km/h am Tacho - natürlich alles im Zuge eines ausgiebigen Tests. Bei etwaigen Beanstandungen der Polizei hätte es ohnehin die Familie des ortsansässigen Guides gerichtet. mehr >>
Bridgestone Battlax Adventure A41 - Mit einer verbesserten Nasshaftung, Handling und höhere Kilometerleistung möchte der Bridgestone A41 seinen Vorgänger den A40 übertrumpfen. Das Gesamtpaket beinhaltet eine dreilagige [...]
Bridgestone Battlax Adventure A41 - Mit einer verbesserten Nasshaftung, Handling und höhere Kilometerleistung möchte der Bridgestone A41 seinen Vorgänger den A40 übertrumpfen. Das Gesamtpaket beinhaltet eine dreilagige Gummimischung am Vorder- und Hinterrad mit einer Cap-Base-Struktur, welche die Kurvenstabilität verbessert. Besonders von Interesse für Fahrer, die ihre Abenteuer-Motorräder auch auf der Straße fahren: Bridgestone Tests haben 8 Prozent schnellere Rundenzeiten für den neuen Battlax Adventure A41 auf nasser Fahrbahn getestet.Ein guter Enduroreifen [...]
Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue [...]
Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue Gummimischung und überzeugt auch auf Schotterwegen. Multi-Grip: Der Mittelbereich des Reifens verfügt über eine abriebresistente Fläche, die hohe Kilometerlaufleistungen zulässt. Die Schulterpartie des Reifens hingegen ist weicher und sorgt für besten Grip in Schräglage. Der gleichmäßige Haftungsgrad mit nur einer einzigen [...]
Mit dem Pirelli Scorpion RALLY STR präsentiert Pirelli einen On/Offroad Enduroreifen, der speziell für die aktuellste Generation von Adventure- und Enduro-Straßen-Motorräder entwickelt wurde. Er ist eine Revolution im [...]
Mit dem Pirelli Scorpion RALLY STR präsentiert Pirelli einen On/Offroad Enduroreifen, der speziell für die aktuellste Generation von Adventure- und Enduro-Straßen-Motorräder entwickelt wurde. Er ist eine Revolution im Reifensegment, da er den Spagat zwischen einem reinen Offroad Wettbewerbsreifen und der Performance eines Enduro Straßenreifens meistert und die besten Eigenschaften beider Segmente in sich vereint.Technische Eigenschaften und Vorteile des Rally STR für den Fahrer: Eine Mischung mit hohem Silica Anteil sorgt für ausgezeichneten Grip unter allen Bedingungen. Die [...]
Der Michelin Anakke Wild wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank erstmaliger Radial-Technologie in diesem Segment und optimierter Reifenprofiltiefe [...]
Der Michelin Anakke Wild wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank erstmaliger Radial-Technologie in diesem Segment und optimierter Reifenprofiltiefe eine außergewöhnliche Lebensdauer und Belastbarkeit.Auf der Straße garantiert der MICHELIN Anakee Wild : Stabilität, Traktion und Komfort, die so zum ersten Mal bei einem verhältnismäßig grobstolligen Reifen realisiert wurden.Das innovative Laufflächenprofil und die neue Profilmischung ermöglichen zudem ein [...]
Der Avon Trekrider AV84 / AV85 - sein Einsatzgebiet 50% Strasse 50% OffroadSein grobstolliges Profil verleiht ihm optimalen Grip auf unbefestigten Strassen. Onroad ist er aber auch sehr harmonisch unterwegs ist, im Gegensatz [...]
Der Avon Trekrider AV84 / AV85 - sein Einsatzgebiet 50% Strasse 50% OffroadSein grobstolliges Profil verleiht ihm optimalen Grip auf unbefestigten Strassen. Onroad ist er aber auch sehr harmonisch unterwegs ist, im Gegensatz zu einem reinen Enduro Stollenreifen.Wer sich einen höheren Strassenanteil wünscht, kann auf den Avon Trailrider 90/10% zurückkgreifen. Avon Trekrider AV84 - VorderreifenAvon Trekrider AV85 - Hinterreifen [...]
Der Avon TrailRider AV53 / AV54 ist ein 90 % Straßenreifen, 10 % Geländereifen hat eine moderne Mischung bekommen mit hohem Silicaanteil zur Verbesserung des Nässegrips. Spezielle Mischung am Hinterradreifen zur Verbesserung der [...]
Der Avon TrailRider AV53 / AV54 ist ein 90 % Straßenreifen, 10 % Geländereifen hat eine moderne Mischung bekommen mit hohem Silicaanteil zur Verbesserung des Nässegrips. Spezielle Mischung am Hinterradreifen zur Verbesserung der Laufleistung sowie der Haftung. 3D-Lamellen mit verschränkten dreidimensionalen Punkten für mehr Stabilität und Grip, begrenztes Profilflexing und schnelles Aufwärmen des Reifens (Radialreifen). Moderne Karkassenkonstruktion sowie optimale Mischungen bieten erstklassige Fahreigenschaften und Gripp.Jetzt auch in 150/70 -18 (OE) auf der neuen: 2019 KTM 790 [...]
Der Pirelli SCORPION TRAIL II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.Er wurde [...]
Der Pirelli SCORPION TRAIL II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.Er wurde für Motorräder vom Typ Ducati Multistrada, Aprilia Caponord, BMW R 1200 GS, Triumph Tiger, KTM 1190 Adventure, Honda Crosstourer, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, Kawasaki Versys und Suzuki V-Strom konzipiert: Motorräder, die immer häufiger für einen Einsatz auf Straßen gekauft, im Bedarfsfall aber auch auf lockerem Untergrund oder [...]
Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue [...]
Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue Gummimischung und überzeugt auch auf Schotterwegen. Multi-Grip: Der Mittelbereich des Reifens verfügt über eine abriebresistente Fläche, die hohe Kilometerlaufleistungen zulässt. Die Schulterpartie des Reifens hingegen ist weicher und sorgt für besten Grip in Schräglage. Der gleichmäßige Haftungsgrad mit nur einer einzigen [...]
Der Metzeler Karoo 3 bietet eine hohe Vielseitigkeit, und garantiert eine lange Laufleistung für all jene Motorradfahrer, die den passenden Pneu für mittlere bis lange Reisen suchen.Exzellenter Off-Road Grip, höchste On- und [...]
Der Metzeler Karoo 3 bietet eine hohe Vielseitigkeit, und garantiert eine lange Laufleistung für all jene Motorradfahrer, die den passenden Pneu für mittlere bis lange Reisen suchen.Exzellenter Off-Road Grip, höchste On- und Offroad-Fahrstabilität und beste Handlingeigenschaften zeichnen den Metzeler Karoo 3 aus. Wichtige Eigenschaften wenn man bedenkt, dass Fahrer in der Regel erst viele Kilometer auf Asphalt zurücklegen müssen, bevor sie ihr Offroad-Ziel erreichen.Verhältnis ON / OFFROAD 50% / 50%TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Die Reifenmischungen des neuen Karoo™ 3 [...]
Der Heidenau K60 Scout ist ein Allround Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität, eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften im Vergleich zum Vorgänger K60 aufweist.Durch den hohen Negativanteil im Profil [...]
Der Heidenau K60 Scout ist ein Allround Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität, eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften im Vergleich zum Vorgänger K60 aufweist.Durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit bei Nässe.Seine enorme Laufleistung veranlasst viele Adveture [...]
Der Continental TKC 80 Twinduro ist seit Jahren ein bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz. Fernreisen- und wettbewerbserprobt Sehr gute Selbstreinigung Hohe Seitenführung auf weichem [...]
Der Continental TKC 80 Twinduro ist seit Jahren ein bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz. Fernreisen- und wettbewerbserprobt Sehr gute Selbstreinigung Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund Sehr gute Straßentauglichkeit trotz grober Profilgestaltung Erstausrüstung für BMW 1200 GS Adventure und KTM 690 Enduro RDer Continental TKC80 soll wohl 2024 einen Nachfolger bekommen. Es sind die ersten Prototypen unterwegs und werden auch schon intensiev getestet. So musste der TKC80 Prototyp auf der Bosnia Rally im Juli zeigen was er kann. [...]
Der Metzeler Tourance Next stellt den neuen Standard im Segment der Street Enduro Motorradreifen dar. Vor allem sein hervorragender Nass-Grip sei an dieser Stelle erwähnt, der durch neue Laufflächenmischungen auf dem Vorder- und [...]
Der Metzeler Tourance Next stellt den neuen Standard im Segment der Street Enduro Motorradreifen dar. Vor allem sein hervorragender Nass-Grip sei an dieser Stelle erwähnt, der durch neue Laufflächenmischungen auf dem Vorder- und Hinterradreifen, sowie durch das neu gestaltete Profildesign gewährleistet ist. Diese Produktmerkmale erhöhen nicht nur den Nass-Grip, sondern steigern generell die Fahrsicherheit unter allen Bedingungen, auch wenn der Asphalt verschmutzt und rutschig ist.Reifenkarkasse und Reifenprofil des neuen Metzeler Tourance Next wurden speziell für die neue Art von [...]
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen. Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.