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Technische Daten:
| Hersteller | Metzeler |
|---|---|
| Profil | RACETEC RR |
| Reifengröße | 200/60 ZR17 |
| Kategorie | Motorradreifen M/C |
| Reifentyp | Racing |
| Fahrzeugachse | Hinterreifen |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 80 |
| Karkasse | TL / TL-Schlauchlos / Radial |
| EAN | 8019227377354 |
| ArtNr | 3773500 |
| DOT | Neu |
| Gewicht | 4.5 kg |
| Herstellungsland | DE |
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MOTORRAD NEWS 08/2015
... Egal ob beim Anbremsen, Rausbeschleunigen oder Highspeed: Die Spurstabilität ist unfassbar gut. Auch in Schräglage geht die Tendenz Richtung völliger Sorglosigkeit ... Der absolut kontrollierbare Grenzbereich bietet keinerlei Überraschungen. Auch beim Verschleiß geht der Daumen nach oben. ... Nässe geht nicht, selbst bei abtrocknender Strecke ist der RR nur mit Vorsicht zu genießen. Ansonsten ein fettes Lob.
TÖFF 06/2015
„... Er überzeugt neben dem flinken und neutralen Handling mit einer hohen Eigendämpfung, die auch ein nicht perfekt eingestelltes Fahrwerk tatkräftig unterstützt, und natürlich mit Grip ohne Ende bis in tiefste Schräglagen. Oder anders ausgedrückt: Wer diesen Reifen aufzieht, kann eigentlich nicht mehr viel falsch machen.“
Dunlop D 213
200/60 ZR17 (80W) Dunlop D213 GP PRO MS2 MEDIUM
Preis: 269.84 EUR
Dunlop D 213
200/60 ZR17 (80W) Dunlop D213 GP PRO MS4 RACE
Preis: 339.15 EUR
Dunlop D 213
200/60 ZR17 (80W) DUNLOP D213 GP PRO MS4
Preis: 279.65 EUR
Pirelli DIABLO ROSSO IV
200/60 ZR17 (80W) Pirelli Diablo Rosso IV
Preis: 211.78 EUR
Pirelli DIABLO ROSSO CORSA II
200/60 ZR17 (80W) DIABLO ROSSO CORSA II
Preis: 232.53 EUR
Pirelli DIABLO SUPERCORSA
200/60 ZR17 (78W) Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Preis: 230.73 EUR
Als Erstausrüstungsreifen auf der 2021 Triumph Speed Triple 1200 RS werden der Metzeler Racetec RR in der K3 Gummimischung oder alternativ der Pirelli Supercorsa in SC2 montiert.
Wer für die RR noch das M-Paket im Wert von 3.500€ dazu bestellt, bekommt Karbonfelgen und eine 200/55 R17 breiten Hinterreifen mit Metzeler Racetec RR
Ob es nun an den Felgen oder den Reifen liegt dass sich damit die Linie in den Kurven besser halten lässt, konnten wir nicht herausfinden. Die Kombination aus beiden macht aber sicherlich mehr Spass.
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