Technische Daten:
| Vorderreifen | 3.00/ -18 |
|
90/90 -18
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
|
|
| Reifendruck: | 2.00 bar (vorne solo) |
| Felge: | 1.85 x 18 TT / Speichenfelge |
| Hinterreifen | 3.25/ -18 |
|
100/90 -18
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
|
|
| Reifendruck: | 2.20 bar (hinten solo) |
| Felge: | 2.15 x 18 TT / Speichenfelge |
Kaufe den empfohlenen Satz Reifen für deine BENELLI 250/2C, SPORT. Reifenfreigaben ✓ Service Information ✓ Herstellerbescheinigung ✓ Reifentest ✓ Reifenempfehlung ✓ Erfahrungen ✓
Täglich Motorradreifen Sonderaktionen nur online bei myNETmoto.
Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Der Heidenau K34 ist ein Diagonal Oldtimerreifen mit feingliedriges Block-Rillenprofil für Motorrädern der kleinen Hubraumklasse. Das Profildes Heidenau K 34 hat keine Laufrichtung kann also sowohl als Vorder, als auch als [...]
Der Heidenau K34 ist ein Diagonal Oldtimerreifen mit feingliedriges Block-Rillenprofil für Motorrädern der kleinen Hubraumklasse. Das Profildes Heidenau K 34 hat keine Laufrichtung kann also sowohl als Vorder, als auch als [...]
AVON ROADRIDER MKII Zu den Hauptmerkmalen des Avon Roadrider MKII gehören ein besserer Grip bei Nässe und Trockenheit, weniger Verschleiß und kürzere Bremswege. Nasse Oberflächentests zeigen eine deutliche Verbesserung [...]
Der DUNLOP K82 ist ein leichter Reifen für Klassik Motorräder als Vorder- und Hinterradreifen in verstärkter Normalausführung und als S-Version.
Der DUNLOP K82 ist ein leichter Reifen für Klassik Motorräder als Vorder- und Hinterradreifen in verstärkter Normalausführung und als S-Version.
Der METZELER ME22 hat ein konventionelles Profil. Gedacht ist der Reifen für Motorräder der unteren Hubraumklasse. Der Metzeler ME22 überzeugt durch klassische Optik gepaart mit moderner Technik. [...]
Der METZELER ME22 hat ein konventionelles Profil. Gedacht ist der Reifen für Motorräder der unteren Hubraumklasse. Der Metzeler ME22 überzeugt durch klassische Optik gepaart mit moderner Technik. [...]
Mit dem Pirelli CITY DEMON von Pirelli in Brasilien produzierten Diagonal Reifen, können Sie bedenkenlos mit Ihrem Mittelklasse Bike in der City Samba tanzen, mit laufleistungsoptimierter Profilgestaltung, hervorragender [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
