Sobald ein neues Motorrad angekündigt wird, fragen wir uns zuallererst, welche Art von Reifen darauf verwendet werden. Die Reifen werden basierend auf dem Verwendungszweck des Modells ausgewählt. Wenn Sie sich also die Reifen ansehen, können Sie leicht erkennen, wie das Motorrad wirklich verwendet werden soll! Wenn die Reifen als OEM-Reifen verwendet werden, bedeutet dies, dass sie sehr gut zum Motorrad passen. Die auf der 1100 Rebel OE verwendeten Dunlop D428 haben das gleiche Profil wie die Elite 4

Technische Daten:
Vorderreifen | 130/70 B18 69H |
Reifendruck: | 2.30 bar (vorne solo) |
Felge: | 3.50 x 18 TL / Alufelge |
Hinterreifen | 180/65 B16 81H |
Reifendruck: | 2.30 bar (hinten solo) |
Felge: | 5.50 x 16 TL / Alufelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.

Der DUNLOP D428 ist ein OE Reifen welcher auf der HONDA CMX 1100 REBEL verbaut wird und ein identisches Profil wie auch der Elite 4 von Dunlop aufweist.

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Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.