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Technische Daten:
Vorderreifen | 100/90 -19 57S |
Reifendruck: | 2.00 bar (vorne solo) |
Felge: | 2.15 x 19 TT / Speichenfelge |
Hinterreifen | 130/80 -17 65S |
Reifendruck: | 2.25 bar (hinten solo) |
Felge: | 3.00 x 17 TT / Speichenfelge |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
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Eurogrip RoadHound - Jage das Abenteuer in jeder KurveRoadHound, der Sport-Touring-Reifen für Sportmotorräder, Naked Bikes und Crossover aller Hubräume.Folge dem Hund und genieße die Fahrt durch Städte, Autobahnen und [...]

"Der Mitas MC-50 scheint ein ausgewogener Reifen zu sein, der Sicherheit und vorhersehbares Handling für den täglichen Straßenverkehr priorisiert. Seine schnelle Aufwärmfähigkeit und der Fokus auf Retro/Street Naked [...]
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Mitas ENDURO TRAIL-SP ist eine Umbenennung des TERRA FORCE-R-Profils, das schrittweise in allen Größen eingeführt wird.90% Straßengebrauch für Allround-Performance und Selbstvertrauen sowohl auf Asphalt als auch auf [...]
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Bei dem MICHELIN ROAD CLASSIC handelt es sich um eine Neukonstruktion, die auf einen Diagonal-Gürtel-Aufbau und eine Gummimischung mit hohem Silica-Anteil setzt.Dank der Silica Rain Technologie sowie einem hohen Negativprofil mit [...]
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Der Bridgestone Battlax BT46 ersetzt den legendäre Battlax BT45.Jetzt hat Bridgestone sein Design durch die Integration modernster Technologien erneuert.Der Bridgestone Battlax BT46 hat eine umgekehrte V-Form im vorderen Design, um den auf den [...]

AVON ROADRIDER MKII Zu den Hauptmerkmalen des Avon Roadrider MKII gehören ein besserer Grip bei Nässe und Trockenheit, weniger Verschleiß und kürzere Bremswege. Nasse Oberflächentests zeigen eine deutliche Verbesserung [...]
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Heidenau K60 - Für Reise-Enduros - Einsatz auf Strasse und leichtem Gelände. Die großen Blöcke garantieren eine hohe Laufleistung und gute Fahreigenschaften auf der Straße. Seine Geländegängigkeit wird durch [...]
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Mit dem Pirelli Scorpion RALLY STR präsentiert Pirelli einen On/Offroad Enduroreifen, der speziell für die aktuellste Generation von Adventure- und Enduro-Straßen-Motorräder entwickelt wurde. Er ist eine Revolution im [...]
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Der Continental ContiTrailAttack 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht [...]
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Der MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ist ein vollständig neu entwichelter Reifen wird ab 2019 den Anakee 3 und 2 ersetzen. Er positioniert sich zwischen dem Road 5 Trail und dem Anakee Wild und ist für all diejenigen gedacht, die auch [...]
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Der MITAS TERRA FORCE-R ist für Maxi- Enduros und Trail-Motorräder konzipiert und ist für 90 % Straße und 10 % Gelände vorgesehen. Der Reifen zeichnet sich durch eine exzellente Haftung, eine optimal ausgewogene [...]
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Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue [...]
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Der Heidenau K76 ist ein Strassenorientierter Enduroreifen für schwerere Reiseenduros. Das Profildesign lässt auch einen gelegentlichen Abstecher ins Gelände zu.
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CONTINENTAL ContiEscape ist ein eigenständiger Reifen für Endurofahrer, die auf der Straße und im leichten Gelände zu Hause sind. Allround-Gummimischung für ein breites Band an Wetter- und Straßenbedingungen - [...]
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Der Pirelli SCORPION TRAIL II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.Er wurde [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Bridgestone AT41
5.00
Bridgestone AX41S
3.75
Continental TKC 80
4.13
Dunlop STREETSMART
3.25
Dunlop TRAILMAX
3.58
Heidenau K 64
4.00
Metzeler ROADTEC 01
4.25
Metzeler TOURANCE
4.20
Mitas E-09
4.33
Pirelli MT 60
4.13