Pirelli DIABLO ROSSO CORSA

Racing Sport

4.00

4.00 / 1 Bewertungen
Pirelli
DIABLO ROSSO CORSA

DIABLO ROSSO CORSA - Dieses Reifenprofil wird vom Hersteller nicht mehr, oder nur noch in einigen Größen produziert.
Es wurde oder wird ersetzt mit dem: Pirelli DIABLO ROSSO CORSA II

Pirelli DIABLO ROSSO CORSA II

Der Pirelli Diablo Rosso Corsa basiert auf drei patentierten Technologien: zunächst auf der aus der Superbike-WM abgeleiteten Enhanced Patch Technology (EPT), die eine optimierte Aufstandsfläche bei jeder Schräglage gewährleistet – gleich, ob auf Rennstrecke oder Straße. Ergänzt wird die EPT durch die Drei-Zonen-Laufflächenmischung des Hinterreifens: Die neuartige Mischung in der Reifenmitte garantiert hohe Laufleistung und eine kurze Aufwärmzeit, während die aus der Superbike-WM übernommene Mischung an den Reifenschultern für maximalen Grip in Schräglage zuständig ist. Unterstützt wird dies durch das Profil des Diablo Rosso Corsa: An den Schultern des Hinterreifens besitzt es einen Slick-ähnlichen Bereich, um den Grip in Schräglage zu maximieren. Das aggressive Profildesign bietet zudem eine konstante Wasserverdrängung für gute Kontrolle bei Nässe.  

Wird mit dem Diablo Rosso Corsa II ersetzt.
 

Den Pirelli DIABLO ROSSO CORSA kannst du jetzt in allen verfügbaren Reifengrößen günstig im online Shop sofort kaufen.
Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Kundenbewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.

Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Pirelli DIABLO ROSSO CORSA ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.

Technische Daten:

Hersteller Pirelli
Profil DIABLO ROSSO CORSA
Reifentyp Racing / Sport /
Reifengröße Vorderreifen:
Hinterreifen:
Karkasse
Speedindex
Loadindex
Herstellungsland

Wenn der Rosso Corsa Motorradreifen einmal warm gefahren ist, lässt er seine Konkurrenten weit hinter sich. Die Stabilität und die Zielgenauigkeit des Reifens sind hervorragend, Grip und Handling auf trockener Fahrbahn unschlagbar. Auf nasser Strecke verliert der „Trockensieger“ jedoch an Grip bei der Beschleunigung. Auch in der Schräglage vermisst der Fahrer Haftung und Zielgenauigkeit. Bei Nässe ist außerdem zu beachten, dass sich der Bremsweg verlängert. Im Vergleich zum ebenfalls getesteten Bridgestone BT 016 Pro, der bei 100 km/h einen Bremsweg von nur 48,2 Metern hat, benötigt der Pirelli Diablo Rosso Corsa 57,6 Meter bis zum Stillstand.

Pirelli Caschback Promotion 2025  Sichere Dir zum Saisonstart beim Kauf eines Satzes Pirelli DIABLO ROSSOIV / CORSA,  Pirelli ANGEL GT II oder Pirelli SCORPION TRAIL III im Aktionszeitraum vom 03.03.2025 - 31.05.2025 Deine 30 € Cashback.Registriere Dich innerhalb von 14 Tagen nach (...)

Auch in diesem Jahr 2022 gibt es wieder einige sehr umfangreiche und ausführliche Motorradreifen Tests einiger Zeitschriften wie die "Motorrad" die "PS".In der Ausgabe 6 am 04 März 2022 erscheint der Sportreifen Test  Die Zeitschrift PS hat die (...)

01.März 2021 - Motorradreifen Test 2021 der Zeitschriften PS & Motorrad - Sportreifen UPDATE 18.03.2021 - Nun ist der gleiche Sportreifen Test auch in der MOTORRAD Heft07 erschienen und wir ergänzen das Fazit.In der Ausgabe 3/2021 der PS ist der vollständige (...)

DIABLO™ war der Beginn von Pirelli‘s Eintritt in der Welt der Hochleistungsreifen für Zweiräder. Nach ihrer Markteinführung im Jahr 2002 hat sich die DIABLO™-Produktfamilie schnell weiterentwickelt und umfasst nun auch Reifen für andere Marktsegmente, vom (...)

Sieben PIRELLI MOTORRADREIFEN wurden von einigen der renommiertesten Motorradhersteller als Erstausrüstung für ihre aufregendsten neuen Modelle ausgewählt, die im neuen Jahr im Handel erhältlich sein werdenPirelli wird erneut als erste und natürliche Wahl vieler (...)

PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II jetzt auch in:200/60 ZR17 (80W)Ducati Panigale zB. hat diese Reifengröße an dem Hinterrad. (...)