Die ersten 2000 Km gut, danach extrem abnehmende Haftung und handling wird brutal schlecht bis unfahrbar
Der Pirelli DIABLO ROSSO III ist der ultimative Supersport Motorradreifen von Pirelli definiert sportliches Fahren neu und markiert damit das nächste Level in diesem Segment.
- Der Dual-Compound-Hinterreifen besitzt Mischungen mit hohem Silica-Anteil für besten Grip bei allen Bedingungen sowie eine Referenz-Laufleistung im Segment des Supersportreifen-Segments
- Aus dem Rennsport abgeleitete Reifenkonturen
- Das Profilmuster der Lauffläche ist eine Weiterentwicklung des vom DIABLO™ Supercorsa bekannten „Blitz“-Designs
Spezifikation "D" für einige Ducati Modelle
Pirelli DIABLO ROSSO IV als Nachfolger für 2021 angekündigt. Ab 2022 auch in der Corsa version
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Pirelli DIABLO ROSSO III ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO ROSSO III |
| Reifentyp | Sport / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/80 R17, 110/70 R17, 110/70 ZR17, 120/60 ZR17, 120/65 ZR17, 120/70 ZR17, 130/70 R16
Hinterreifen: 140/70 R17, 150/60 R17, 150/60 ZR17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 180/60 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 240/45 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | H, W |
| Loadindex | 52, 54, 55, 58, 61, 66, 69, 73, 75, 82 |
| Herstellungsland | CN, DE, IN, Mu |
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bester Reifen den ich auf meiner 200er KTM DUKE gefahren bin sofern ich das halt als noch Anfänger beurteilen kann. Ich Schräglage fühle ich mich mit diesem Reifen zur Zeit am wohlsten.
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4
myNETmoto - Redaktion
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