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Der Pirelli Diablo Rosso IV wird zwischen dem Rosso Corsa II und dem Rosso III angesiedelt.
Das Profil des Rosso IV behält seinen "Harry Potter Blitz" doch bezüglich der Gummimischung, hat der Vorderreifen drei und der Hinterreifen drei, ab der Größe 190/55 sogar fünf Mischungen.
Der Negativanteil wurde besonders am Vorderreifen reduziert. Die 0° Stahlgürtel Karkasse wurde mit Rayon fasern für mehr Stabilität ergänzt.
Der PIRELLI DIABLO ROSSO IV richtet sich an Motorradfahrer, die einen sportlichen Fahrstil lieben, an Besitzer von Supersport-, Hypernaked- oder Crossover-Motorrädern, die von einem Reifen ein hohes Maß an Grip auf allen Arten von Asphalt und Wetterbedingungen sowie ein präzises Feedback und ein großartiges Handling verlangen, um das Beste aus ihren Motorrädern herauszuholen.
Pirelli Diablo Rosso IV CORSA ist die sportliche Version, der den anspruchsvollsten Motorradfahrern in Bezug auf dynamisches Fahren auf der Straße und auf der Strecke gewidmet ist.
Die Hauptvorteile der "CORSA" Version sind:
- Höherer Grip bei trockenen Bedingungen dank eines schlankeren Profildesigns, das eine größere Aufstandsfläche garantiert, zusammen mit der Verwendung innovativer Mischungen, die den mechanischen Grip erhöhen.
- Verbessertes hartes Handling und präzises Feedback. Die innovativen Technologien die auf die Karkasse angewendet werden, bringen den DIABLO ROSSO IV Corsa in der Lage sich an die Mikrorauhigkeit des Asphalts zu klammern und sorgen somit für ein präzises Feedback und ein Gefühl der Kontrolle.
- Leistungskonsistenz über mehrere Fahrsessions, ermöglicht durch die Eigenschaften des Profilmusters, das in Form von gebrochenen Blitzen vorliegt. Der Reifen bietet eine hohe Belastbarkeit und sorgt durch die neue Anordnung der Mischungen für einen optimalen Wärmehaushalt.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Pirelli DIABLO ROSSO IV ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Pirelli |
|---|---|
| Profil | DIABLO ROSSO IV |
| Reifentyp | Racing / Sport / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
110/70 R17, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17
Hinterreifen: 140/70 R17, 150/60 R17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 180/60 R17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17, 200/60 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | H, W |
| Loadindex | 54, 55, 58, 66, 69, 73, 75, 78, 80 |
| Herstellungsland | CN, DE, IN, Mu |
sportlichster Reifen den ich je auf meinen TRIUMPH STREET TRIPLE 765 gefahren bin ! TOP
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PIRELLI DIABLO ROSSO IV "sehr gut"
MICHELIN POWER 5 "sehr gut"
METZELER M9 RR "sehr gut"
CONTINENTAL SPORTATTACK 4 "gut"
BRIDGESTONE S22 "gut"
DUNLOP SPORTSMART MK3 "gut"
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myNETmoto - Redaktion
05.12.2020
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25.11.2021
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(201.52) 196.35 EURPirelli DIABLO ROSSO IV
190/50 ZR17 (73W) Pirelli Diablo Rosso IV Corsa
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