Pirelli Diablo Rosso IV / Corsa

Racing Sport

4.50

4.50 / 6 Bewertungen
Preis ab 122.94
pirelli
diablo rosso iv

Der Pirelli Diablo Rosso IV wird zwischen dem Rosso Corsa II und dem Rosso III angesiedelt.

Das Profil des Rosso IV behält seinen "Harry Potter Blitz"  doch bezüglich der Gummimischung, hat der Vorderreifen drei und der Hinterreifen drei, ab der Größe 190/55 sogar fünf Mischungen. 
Der Negativanteil wurde besonders am Vorderreifen reduziert. Die 0° Stahlgürtel Karkasse wurde mit Rayon fasern für mehr Stabilität ergänzt.

Der PIRELLI DIABLO ROSSO IV richtet sich an Motorradfahrer, die einen sportlichen Fahrstil lieben, an Besitzer von Supersport-, Hypernaked- oder Crossover-Motorrädern, die von einem Reifen ein hohes Maß an Grip auf allen Arten von Asphalt und Wetterbedingungen sowie ein präzises Feedback und ein großartiges Handling verlangen, um das Beste aus ihren Motorrädern herauszuholen.

Pirelli Diablo Rosso IV CORSA ist die sportliche Version, der den anspruchsvollsten Motorradfahrern in Bezug auf dynamisches Fahren auf der Straße und auf der Strecke gewidmet ist.

Die Hauptvorteile der "CORSA" Version sind:

  • Höherer Grip bei trockenen Bedingungen dank eines schlankeren Profildesigns, das eine größere Aufstandsfläche garantiert, zusammen mit der Verwendung innovativer Mischungen, die den mechanischen Grip erhöhen.
  • Verbessertes hartes Handling und präzises Feedback. Die innovativen Technologien die auf die Karkasse angewendet werden, bringen den DIABLO ROSSO IV Corsa in der Lage sich an die Mikrorauhigkeit des Asphalts zu klammern und sorgen somit für ein präzises Feedback und ein Gefühl der Kontrolle.
  • Leistungskonsistenz über mehrere Fahrsessions, ermöglicht durch die Eigenschaften des Profilmusters, das in Form von gebrochenen Blitzen vorliegt. Der Reifen bietet eine hohe Belastbarkeit und sorgt durch die neue Anordnung der Mischungen für einen optimalen Wärmehaushalt.

Den PIRELLI DIABLO ROSSO IV kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.

Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den PIRELLI DIABLO ROSSO IV ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:

Hersteller PIRELLI
Profil DIABLO ROSSO IV
Reifentyp Racing / Sport /
Reifengröße Vorderreifen: 110/70 R17, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17
Hinterreifen: 140/70 R17, 150/60 R17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 180/60 R17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17, 200/60 ZR17
Karkasse TL-Schlauchlos / Radial /
Speedindex H, W
Loadindex 54, 55, 58, 66, 69, 73, 75, 78, 80
Herstellungsland CN, DE, IN

sportlichster Reifen den ich je auf meinen TRIUMPH STREET TRIPLE 765 gefahren bin ! TOP

Top-Reifen für die Ninja 650 mit Öhlinsfahrwerk.

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PS Rennstreckentest 2022 - PLATZ 2 Fazit: Mit der schnellsten Rundenzeit ist schon fast alles gesagt. Getreu der Firmenphilosophie setzt der Rosso IV hochgradig auf Sport. Gemeinsam mit dem Testsieger von Bridgestone baut er den meisten Grip auf, unerwartete Rutscher erlaubt er sich im Gegensatz zu diesem aber nicht. Und bei der Stabilität markiert der Italiener gar die Spitze. Diesen Gummi bringen selbst härteste Beschleunigungs- und Bremsattacken nicht aus der Ruhe. Andererseits erreichen Pirellis traditionell nicht ganz das leichtfüßige Handling der Besten in dieser Kategorie. Absolut verschmerzbar, denn auch der Rosso IV entschädigt den Piloten mit einer bestechenden Präzision und sahnemäßigem Feedback.

PIRELLI DIABLO ROSSO IV  "sehr gut"
MICHELIN POWER 5
  "sehr gut"
METZELER M9 RR
  "sehr gut"

CONTINENTAL SPORTATTACK 4  "gut"
BRIDGESTONE S22  "gut"
DUNLOP SPORTSMART MK3  "gut"

 

4
Portugal 16.03.2022
4
Germany 05.12.2020

Der PIRELLI DIABLO ROSSO IV  als Nachfolger des Rosso III für 2021 ist eine vollständige Neuentwicklung. In 10 Dimensionen soll der in Deutschland produzierte Reifen verfügbar sein unter anderm in Fat Size Dimensionen wie 200/60 ZR17 welche eine Ducati Panigalle V4 oder einen Ducati Streetfighter V4 aber auch eine BMW HP4 RACE fährt. Auf der Landstraße in Sizilien und dem Autodromo Valle dei Templi durfte die geladene Presse die ersten Runden auf dem Reifen drehen und haben wie nicht anders zu erwarten auch nur gutes zu berichten.  Wir warten mal auf die esten neutralen Tests.

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PIRELLI DIABLO ROSSO IV
PIRELLI

PIRELLI DIABLO ROSSO IV

Hinterreifen TL Sport
 

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