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A40 - Dieses Reifenprofil wird vom Hersteller nicht mehr, oder nur noch in einigen Größen produziert.
Es wurde oder wird ersetzt mit dem:
Bridgestone A41
Der Bridgestone Battlax Adventure A40 bietet seine Qualitäten in erster Linie durch ein verbessertes Handling auf trockener Fahrbahn: Ein neues Profil für den Vorderreifen erzeugt mehr Kontaktfläche bei großer Schräglage und schafft so mehr Kurvenhalt. Größere Profilblöcke bieten mehr Steifigkeit und Kurvenstabilität, die MS-Belt-Konstruktion (Mono Spiral Belt) am Vorderreifen verbessert die Dämpfung und garantiert mehr Fahrkomfort und entspannteres Fahren.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Bridgestone A40 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Bridgestone |
|---|---|
| Profil | A40 |
| Reifentyp | Enduro / Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
Hinterreifen: 150/70 R17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | V |
| Loadindex | 69 |
| Herstellungsland | JP |
Reifen vorn eher verschlissen als hinten, Kaum Rückmeldung beim Fahren.
Fazit: stabil, neutral, wirtschaftlich. Wer mit seiner Reiseenduro auf der Suche nach einem ausgewogenen Allrounder ist, wird mit dem Bridgestone A 40 zufrieden sein. Seine Unauffälligkeit ist aber nicht jedermanns Geschmack. zum TEST >>
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BRIDGESTONE A41 erhöht die Performance der Battlax Adventure Reifen mit einer verbesserten Nasshaftung und Handling.Hinzu kommt die Kilometerleistung seines Vorgängers A40. Das Gesamtpaket beinhaltet eine dreilagige Gummimischung am Vorder- und Hinterrad mit einer Cap-Base-Struktur, welche (...)
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