„... Nach mittlerweile 4000 Kilometern sind wir immer noch begeistert. Den Nassgrip lobten wir schon. Aber auch der Verschleiß geht für dieses Segment mehr als in Ordnung: Hinten haben wir derzeit noch deutlich über Mindestprofiltiefe, vorne sogar ein Restprofil von 2,8 Millimeter. Trotz etlicher Prüfstandsläufe, Rundkurs und Vollgas-Verbrauchstest. ... insgesamt hat der Hypersport-Pneu eine bombige Performance hingelegt. ...“
RACEATTACK - Dieses Reifenprofil wird vom Hersteller nicht mehr, oder nur noch in einigen Größen produziert.
Es wurde oder wird ersetzt mit dem:
Continental RaceAttack 2
CONTINENTAL Race Attack Street ist ein High-Performance Race-Reifen in verschiedenen Mischungen für den Einsatz auf der Rennstrecke. Eingesetzt in der IDM Supersport und im Seriensport mit einem sehr guten Feedback und Stabilität durch die 0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad
- In verschiedenen Mischungsvarianten für die optimale Anpassung an Strecke und Einsatzbedingungen
- Continuous Compound-Technologie: Ermöglicht eine homogene Gripabstufung mit nur einer Mischung durch eine temperaturgesteuerte Heizung der Reifen in der Produktion
- Schulterbereich flexibel = Grip
- Zenithbereich abriebfest = Laufleistung
- Übergang stufenlos
Raceattack Slick - Slick Rennreifen
Raceattack Rain - Regen Rennreifen
Den Continental RACEATTACK kannst du jetzt in allen verfügbaren Reifengrößen günstig im online Shop sofort kaufen.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Continental RACEATTACK ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Continental |
|---|---|
| Profil | RACEATTACK |
| Reifentyp | Racing / Sport / _NHS / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
Hinterreifen: |
| Karkasse | |
| Speedindex | |
| Loadindex | |
| Herstellungsland | |
5
Motorrad News
24.10.2018
Perfekt durchgewärmt, liefert der Conti echten Killer-Grip. Nach unseren Erfahrungen sollte hierfür aber die Aussentemperatur deutlich über 10 Grad liegen. Außerdem fühlt er sich mit abgesenktem Rennstrecken-Luftdruck im Kaltzustand extrem hölzern an. Der Race-Attack Comp. Endurance ist eine Pelle für echte Sportsfreunde und Kenner. Fürs Ballern im öffentlichem Gefilde bietet der Hersteller löblicherweise zahlreiche Freigaben. Angenehm überrascht hat uns der Conti im Nassen: Grip, Feedback und Grenzbereichs Verhalten liegen für dieses Segment auf Topniveau. zum TEST >>
Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
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Wer bis 31.05.2020 einen Satz Motorradreifen CONTINENTAL SPORTATTACK 4 oder CONTINENTAL RACEATTACK 2 soft / medium oder Street kauft, kann mit etwas Glück einen von 10 Plätzen beim Perfektionstraining der Instruktoren-Börse auf dem Sachsenring vom 30.07. - (...)
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Sollte der gesuchte Motorradreifen nicht mehr produziert werden, finden sie diesen im Shop auch nicht mehr.
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