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Der Continental TKC 80 Twinduro ist seit Jahren ein bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz.
- Fernreisen- und wettbewerbserprobt
- Sehr gute Selbstreinigung
- Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund
- Sehr gute Straßentauglichkeit trotz grober Profilgestaltung
- Erstausrüstung für BMW 1200 GS Adventure und KTM 690 Enduro R
Der Continental TKC80 soll wohl 2024 einen Nachfolger bekommen. Es sind die ersten Prototypen unterwegs und werden auch schon intensiev getestet. So musste der TKC80 Prototyp auf der Bosnia Rally im Juli zeigen was er kann.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Continental TKC 80 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Continental |
|---|---|
| Profil | TKC 80 |
| Reifentyp | Enduro / _ M&S / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/90-19, 110/80 B19, 120/70-19, 120/70 B17, 2.50/-21, 2.75/-21, 3.00/-21, 80/90 R21, 90/90-21
Hinterreifen: 110/80 R18, 120/90-17, 120/90-18, 130/80-17, 140/80-17, 140/80-18, 150/70 B17, 150/70 B18, 170/60 B17, 180/55 B17, 3.25/-18, 3.50/-18, 4.00/-18, 4.10/-18, 5.10/-17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / TT-Schlauchreifen / Diagonal / Bias / Radial / |
| Speedindex | P, Q, R, S, T |
| Loadindex | 48, 51, 52, 54, 57, 58, 59, 60, 62, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 72, 73 |
| Herstellungsland | KR, VN |
Grobstoller Continental TKC 80 im Härtetest: Das Continental-Team ist zusammen mit sechs Journalisten von 1000PS bei der Bosnia Rally 2023 an den Start gegangen. „Stresstest mit Bravour bestanden!“ Robert Rubin, Sales Motorradreifen für Österreich und East Central, fasst die Eindrücke mit dem überarbeiteten TKC 80 zusammen: „Auf Stein, Fels, Wald und Wiese hat der Reifen den vielfältigen Anforderungen standgehalten und uns immer gute Traktion und Grip geliefert.“
Der TKC 80 kommt unter anderem bei folgenden Motorrädern als Erstausrüstung zum Einsatz:
- BMW R nine T Urban GS
- GasGas ES700
- Husqvarna 701 Enduro
Wie hat sich der Conti TKC 80 geschlagen und was hat es mit dem Prototypen auf sich sehen sie in dem Video >>
Auf der 2021 BMW R nineT Urban GS wird auf Wunsch auch ein Stollenreifen verbaut und zwar ein alt Bekannter, von Continental der TKC80. Sieht gut aus und man kann damit richtig Staub aufwirbeln. Die Reifen mit dem geringeren Speedindex und Diagonal / Bias Bauart sind in den COC Papieren von BMW schon eingetragen.
Ausgabe 12/2019 PLATZ 1 VERSCHLEISS
Fazit: Der Klassiker in diesem Segment sieht auch nach über 3 jahrzehnten nicht wirklich alt aus und überzeugt mit ausgewogenen Eigenschaften auf Asphalt, einer Top-Geländeperformance sowie besten Verschleißwerten.
Dieser Reifen ist für mich der optimale Kompromis zwischen Straßen- und Offroad-Betrieb. Leider hält er bei mir gerade mal 5000km....
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4
Rocky Mountain Moto Adventures
09.04.2018
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Der Continental TKC 80 hat sich in vier Jahrzehnten eine riesige Fanbase erarbeitet, die heute ebenso auf den Alleskönner schwört wie vor 40 Jahren: Der ikonische TKC 80 feiert ein in der Motorradszene seltenes Jubiläum. Obwohl die Welt der Enduros im Jahr 1985 noch eine (...)
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21.01.2020
CONTINENTAL definiert 4 MOTORRADFAHRER-KATEGORIEN
Vierter im Bunde der Continental-Reifenoffensive 2020 ist der Continental TKC 70 Rocks, ein Hinterradreifen ohne Mittelband und mit Stollen über die gesamte Lauffläche. Der Grenzgänger zwischen TKC 70 und TKC 80 kann mehrGelände als der „Siebziger“ und mehr (...)
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