Enduro
4.00
Der Continental TKC 80 TWINDURO ist seit Jahren ein bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den CONTINENTAL TKC 80 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | CONTINENTAL |
|---|---|
| Profil | TKC 80 |
| Reifentyp | Enduro / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
100/90-19, 110/80 B19, 120/70 B17, 120/70 B19, 2.50/-21, 2.75/-21, 3.00/-21, 80/90 R21, 90/90-21
Hinterreifen: 110/80 R18, 120/90-17, 120/90-18, 130/80-17, 140/80-17, 140/80-18, 150/70 B17, 150/70 B18, 170/60 B17, 180/55 B17, 3.25/-18, 3.50/-18, 4.00/-18, 4.10/-18, 5.10/-17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / TT-Schlauchreifen / Diagonal / Bias / Radial / |
| Speedindex | P, Q, R, S |
| Loadindex | 48, 51, 52, 54, 57, 58, 59, 60, 62, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 72, 73 |
| Herstellungsland | KR, VN |
Auf der 2021 BMW R nineT Urban GS wird auf Wunsch auch ein Stollenreifen verbaut und zwar ein alt Bekannter, von Continental der TKC80. Sieht gut aus und man kann damit richtig Staub aufwirbeln. Die Reifen mit dem geringeren Speedindex und Diagonal / Bias Bauart sind in den COC Papieren von BMW schon eingetragen.
Ausgabe 12/2019 PLATZ 1 VERSCHLEISS
Fazit: Der Klassiker in diesem Segment sieht auch nach über 3 jahrzehnten nicht wirklich alt aus und überzeugt mit ausgewogenen Eigenschaften auf Asphalt, einer Top-Geländeperformance sowie besten Verschleißwerten.
Dieser Reifen ist für mich der optimale Kompromis zwischen Straßen- und Offroad-Betrieb. Leider hält er bei mir gerade mal 5000km....
Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
09.04.2018
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