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Der Dunlop D408 bietet für einige Kunden einen verbesserten Reifenverschleiß über den D407F.
Dunlop D407F Frontreifen werden in der ersten Hälfte des Kalenderjahres 2009 auf die D408F-Reifen umgestellt. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Konstruktionen ist die Richtung der Lauffläche.
Dies wird als laufende Änderung für MY2009 ausgeführt.
Hier findest dun die dazu passenden Hinterreifen den Dunlop D407
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Dunlop D 408 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Dunlop |
|---|---|
| Profil | D 408 |
| Reifentyp | Custom / Touring / WWW / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
130/60 B19, 130/60 B21, 130/70 R18, 130/80 R17, 130/90 R16, 140/75 R17, 90/90 R19, MH90/ R21
Hinterreifen: |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Bias / Radial / |
| Speedindex | H, V |
| Loadindex | 52, 54, 61, 63, 65, 67 |
| Herstellungsland | US |
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gosster
30.04.2024
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