Hallo, keine gute Wahl, die Mischung ist viel zu hart. Was nützt eine hohe Laufkeistung, wenn die Haftung dafür sehr sehr schlecht ist ? Der Reifen dreht bei Nässe, selbst bei vorsichtiger Beschleunigung, viel zu schnell durch. Auch bei leichten Bremsversuchen, blockiert dieser sofort und beim anbremsen in Kurven ist ein deutliches Aufstellmoment zu spüren.Nein; da ist der Metzeler Reifen eindeutig die bessere Wahl. Ein Stern für die Optik
Der Dunlop D429 hat das Harley Davidson Branding, somit weiß jeder wofür der Reifen entwickelt wurde.
OE Ausrüstung - Die neue 2018 Fat Bob bekommt also nicht nur neue Reifengrößen, sondern auch ein neues, aggressiveres Scrambler Profildesign.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Dunlop D 429 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Dunlop |
|---|---|
| Profil | D 429 |
| Reifentyp | Custom / Touring / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
150/80-16
Hinterreifen: 180/70 B16 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Diagonal / Bias / |
| Speedindex | H |
| Loadindex | 71, 77 |
| Herstellungsland | US |
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10000km mit der FatBob bei JEDEM Wetter.In 4 Monaten. Eine Frechheit sowas überhaupt auf einem NEUEN Moped montiert zu bekommen....Jede Regenfahrt ist ein Alptraum.Wie mit Holzreifen. Ab mitte September kommen endlich andere rauf. Ich werd diesen Schrott im Garten abfackeln mit Grüße an Greta....
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1
HC
17.07.2020
Definitiv eine Katastrophe bei feuchten Straßen. Jeder kleine Kreisel wird bei Nässe zur Herausforderung. Mir stellt sich die Frage, wie man einen solchen Reifen als Erstausstattung montieren kann. Außer vielleicht in Sonnenstaaten.
Der Reifen ist lebensgefährlich wenn es nass ist ! So böse Rutscher hatte ich bisher noch mit keinem Reifen. Bin mit dem Reifen über 10 tsd KM gefahren wenn es trocken ist keine Probleme aber wehe wenn es nur ein bisschen Nass wird, am besten sofort stehen lassen.
Bei Nässe ganz ganz schlimm, sowas geht gar nicht. Wenn es trocken ist ohne Probleme aber wie gesagt wenn es nur nass ist dann sollte man das Moped mit den Reifen stehen lassen !
Ein furchtbarer Reifen, im Trockenen bereits wenig Grip, immer wieder leichte Rutscher beim Herausbeschleunigen, im Nassen eigentlich eine Zumutung und absolut gefährlich!
Die Reifen sind auf Nasser Fahrbahn am Rutschen und Drehen bei der kleinsten Gasbewegung durch. Mein Fazit... Einfach nur Schlecht
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