City Classic Racing
2.00
Der METZELER SPORTEC KLASSIK (AUSLAUF) wurde für Fahrer von sportlichen “Classic Motorrädern” der 70er, 80er und 90er entwickelt, die beste Performance in Sachen Sicherheit, Komfort und Laufleistung erwarten.
Die Eigenschaften des SPORTEC Klassik
Bei der Gummimischung hat das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER in den vergangenen Jahren alles darangesetzt, immer fortschrittlichere chemische Formeln auszuarbeiten, welche die Sicherheit und Traktion auf nasser und verschmutzter Fahrbahn spürbar verbessern. Mit Erfolg – wie der neue SPORTEC M7 RR mit seinen Road-Racing-Genen eindrucksvoll bewiesen hat.
Die selben Entwicklungen, die schon beim neuen Supersport-Reifen zum Zuge kamen, standen auch bei der Konzeption der Gummimischung für den SPORTEC Klassik Pate.
So überzeugt der neue, klassische Reifen im METZELER-Portfolio mit seinem ausgezeichneten Nassgrip – und das bei einem Laufflächendesign mit einem ungewöhnlich geringen Anteil an Profilrillen.
Das Laufflächenprofil des SPORTEC Klassik ist sehr verschleißarm. Ausschlaggebend hierfür ist die gleichmäßige Kontaktfläche zur Fahrbahn – und das sowohl in Kurven als auch bei Geradeausfahrt.
Hiervon profitieren neben der Haltbarkeit auch Stabilität und Spurverhalten. Zudem bleiben so die positiven Eigenschaften desSPORTEC Klassik – begünstigt durch seinen gleichmäßigen Abrieb – über die komplette Lebensdauer erhalten.
Ein weiterer Vorteil dieses Reifenlayouts: die hohe Laufleistung des SPORTEC Klassik basiert nicht auf einer flachen Kontur und beeinflusst somit das Handling nicht negativ.
Denn das fällt beim SPORTEC Klassik überaus agil aus. Ein großer Pluspunkt, sowohl für historische Motorräder als auch für Youngtimer.
Für eine ideale Wasserverdrängung sorgen beim SPORTEC Klassik parallel laufende Profilrillen. Im Kontaktbereich des Reifens verteilen sie das Wasser sehr gleichmäßig und gewährleisten dadurch ein sehr sicheres Fahrverhalten im Nassen. Die Ausrichtung der Profilrillen zur Reifenschulter garantiert eine gleichmäßige Kontaktfläche für besten Kurvengrip, garantiert darüber hinaus aber auch im Regen eine überragende Traktion.
Von der Weiterentwicklung der im Reifenbau verwendeten Materialien profitiert auch die Karkasse, die steif genug ist um eine optimale Interaktion mit der robusten Lauffläche zu garantieren. Die derart verstärkte Struktur des SPORTEC Klassik überzeugt mit bester Fahrstabilität bei Kurvenfahrt sowie beim Bremsen und Beschleunigen. Davon profitiert auch die Balance des gesamten Motorrads merklich. Das ausgewogene Zusammenspiel sämtlicher Reifenkomponenten unterstützt zudem wirkungsvoll die Federelemente, verbessert den Fahrkomfort und hilft, Straßenunebenheiten in Geradeausfahrt als auch in Kurven auszugleichen.
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Technische Daten: |
|
| Hersteller | Metzeler |
|---|---|
| Profil | KLASSIK |
| Reifentyp | City / Classic / Racing / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
Hinterreifen: |
| Karkasse | |
| Speedindex | |
| Loadindex | |
| Herstellungsland | |
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Platz 6 - Fazit - Obwohl der Metzeler erst seit kurzer Zeit erhältlich ist, zeigt er sich besonders im Vergleich zu ebenso jungen Konkurenten nicht wirklich auf der Höhe der Zeit. Auf der Landstraße bleibt er zu farblos, und im Nassen gerät er schnell ins Hintertreffen.
Landstraße/Alltag Platz 6 Nasstest Platz 6
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