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Der Metzeler Sportec M7 RR der speziell im Hinblick auf Handlingeigenschaften, Sicherheit, Nässeperformance, Verhalten auf welligen Straßen und verschmutzten Fahrbahnen setzt er neue Maßstäbe.
Neues Profildesign, revolutionäre Materialien und eine brandneue Mischung, Sportliche Handlingeigenschaften, Grip bei Nässe, erhöhte Laufleistung.
Neben seinem hervorragendem Nassgrip bietet der METZELER M7RR im Vergleich zu seinem Vorgänger METZELER M5 ein agileres Handling und überzeugt zudem durch eine verbesserte Laufleistung. Ein Grund hierfür ist das neue Profildesign des M7 RR, das eine deutliche Evolution des innovativen π-Layout des „M5“ darstellt.
Ziel der Neukonstruktion war es, ein neues Maximum in Bezug auf Handling, Sicherheit und optimaler Performance auch unter schwierigen Bedingungen zu definieren. Bedingungen, wie sie auf nassen, schlecht asphaltierten oder verschmutzten Straßen auftreten können. Landstraßen weisen in den wenigsten Fällen einen Top-Belag auf. Vielmehr sind sie oft weit entfernt von den Bedingungen, die ein Rennstreckenbelag bietet: Häufig haben sie Aufbrüche, sind uneben, nass und rutschig oder auch verschmutzt. Hierfür wurde der SPORTEC™ M7 RR entwickelt – basierend auf den Erfahrungen von Metzeler in Road-Racing-Events der letzten Jahre. Bei diesen Rennen finden sich – in extremer Ausprägung – genau jene Anforderungen, die jeder Motorradfahrer auch von seiner Hausstrecke kennt. Das Resultat ist der neue SPORTEC M7 RR. Er besitzt supersportliche Gene und bietet zudem perfekten Grip auf nassem und rutschigem Asphalt – selbst bei niedrigen Temperaturen.
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Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den Metzeler M7 ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote, Satz Preise und Lieferzeit, oder wie sich der Reifen auf deinem Motorrad verhält, wie Trockengrip, Nasshaftung und Handling.
Technische Daten: |
|
| Hersteller | Metzeler |
|---|---|
| Profil | M7 |
| Reifentyp | Racing / Sport / |
| Reifengröße |
Vorderreifen:
110/70 ZR17, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17, 130/70 ZR16
Hinterreifen: 150/60 ZR17, 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 |
| Karkasse | TL-Schlauchlos / Radial / |
| Speedindex | W |
| Loadindex | 54, 55, 58, 61, 66, 69, 73, 75 |
| Herstellungsland | CN, DE, Mu |
Die Zeitschrift PS hat die Sportreifen in der aktuellen Ausgabe Juni 2019 getestet.
METZELER M7 RR
Platz 5 - Fazit: Bei Sportreifen Vergleich vor zwei Jahren noch Testsieger, landet der Metzeler heute nur auf dem vorletzten Rang. Was ist passiert? Das liegt hauptsächlich an den Mitbewerbern, die in dieser Zeit viel Entwicklungsarbeit geleistet haben. Einmal mehr zeigt dieser Umstand die unglaublich hohe Dynamik in diesem Metier. Das bedeutet aber nicht, dass der M7 RR plötzlich ein schlechter reifen geworden ist. Noch immer ein prima Allrounder, sammelt ei in jedem Kapitel fleißig Punkte. In Sachen Handling, Zielgenauigkeit und Feedback kann er mit der Spitze freilich nicht mehr voll mithalten. Im direkten Vergleich fühlt sich der Gummi dann auch nicht mehr ganz so knackig an.
Den ganzen Reifentest finden Sie hier >>
Zur Yamaha MT-09 Street Rally passte der M7 RR sehr gut und ich kann mir auch vorstellen, ihn auf meiner Daytona 675R für den Strasseneinsatz zu verwenden. Die sinnvollere Alternative für alle, die wissen, dass eine Strasse keine Rennstrecke ist, aber ihr (super)sportliches Motorrad trotzdem flott bewegen wollen. Die MT-09 kann man zwar nicht mit einem 1000er Supersportler vergleichen, aber für "nur" 115 PS reisst der Dreizylinder brutal an, ein Performance-Reifen ist daher kein Fehler. Das Handling ist nicht hyperagil oder gar nervös, aber berechenbar, so wie die Reaktionen des Reifens. Mit den neu aufgezogenen Reifen eine Woche nach diesem Test fuhr die Yamaha deutlich harmonischer und auch dynamischer, weil die Konturen noch erhalten waren. Bei einer direkten Gasannahme wie bei diesem Nakedbike.
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20/2018 - Reifenempfehlung " Der Sportec M7 RR harmoniert sehr gut mit der kleinen BMW. Gutes Abrollverhalten, hohe Eigendämpfung und neutrales Lenkverhalten zeichnen den Metzeler aus. Auch die Aufwärmphase bleibt kurz, und man fasst schnell Vertrauen in den Reifen. Der grip ist ausgezeichnet. Beim jüngsten Reifentest von Motorrad brillierte der M7 zudem auch bei Nässe.
Guter Reifen ! Der einem stets ein sichereres Gefühl in jeder Lage vermittelt. Leider nahmen diese positiven Eigenschaften nach erreichen der 4000km Grenze rapite ab.Nach 5000 km war sein Ende erreicht. Werde ihn aber wieder draufziehen , weil die ersten 4000 mehr als überzeugent waren.
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Metzeler ersetzt dir im Schandensfall bis zu 100% des Kaufpreises eines Metzeler Ersatzreifens, wenn Du Dich vorab bei der Metzeler Reifengarantie registriert hast.Teilnehmende Reifenmodelle von Metzeler: METZELER CRUISETEC METZELER M9 RR METZELER ROADTEC 02 METZELER TOURANCE NEXT 2 (...)
Alle Motorrad- und Rennsport-Fans haben die einmalige Gelegenheit zur Teilnahme an der METZELER Nordschleifen Experience: Zum 30-jährigen Jubiläum der Stahlgürtel-Technologie werden drei exklusive Startplätze beim Motorrad Action Team Perfektionstraining auf der Nordschleife (...)
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07.05.2021
Die METZELER DAY Saison 2021 hat in Italien begonnen: Über die neue E-Commerce-Website für METZELER-Veranstaltungen sind Anmeldungen für die Vallelunga-Etappe möglich
01.März 2021 - Motorradreifen Test 2021 der Zeitschriften PS & Motorrad - Sportreifen UPDATE 18.03.2021 - Nun ist der gleiche Sportreifen Test auch in der MOTORRAD Heft07 erschienen und wir ergänzen das Fazit.In der Ausgabe 3/2021 der PS ist der vollständige (...)
Pünktlich zum verzögerten Beginn der Motorrad-Saison 2020 legt METZELER über 700 Freigaben für die neuen Reifen-Modelle SPORTEC™ M9 RR und den Testsieger ROADTEC™ 01 SE SPORTS EDITION vor. Mit dabei im illustren Freigaben-Fuhrpark sind so beliebte (...)
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