METZELER TOURANCE NEXT

Adventure

4.00

Preis: 97.58 EUR - 154.70 EUR
metzeler
tourance next

Der Metzeler Tourance™ Next stellt den neuen Standard im Segment der Street Enduro Motorradreifen dar. Vor allem sein hervorragender Nass-Grip sei an dieser Stelle erwähnt, der durch neue Laufflächenmischungen auf dem Vorder- und Hinterradreifen, sowie durch das neu gestaltete Profildesign gewährleistet ist. Diese Produktmerkmale erhöhen nicht nur den Nass-Grip, sondern steigern generell die Fahrsicherheit unter allen Bedingungen, auch wenn der Asphalt verschmutzt und rutschig ist.

Reifenkarkasse und Reifenprofil des neuen Metzeler Tourance Next wurden speziell für die neue Art von Groß-Enduros entworfen, um die nötige Fahrstabilität bei Topspeed und unter voller Zuladung sicherzustellen.
Die Gestalt der Profilblöcke unterstützt die Absorption von Fahrbahnstößen, um somit die Stabilität und dadurch die Funktion von ABS-Systemen zu unterstützen, und folglich die Bremsleistung zu erhöhen.

 

Den METZELER TOURANCE NEXT kannst du sofern lieferbar, in allen entsprechenden Reifengrößen, günstig im Shop online kaufen. Dazu findest du auch noch reichlich und umfangreiche Erfahrungen ✓ Bewertungen ✓ Freigaben ✓ Laufleistung ✓ Test ✓ zu diesem Motorradreifen.

Welches der richtige Luftdruck, Reifendruck (bar) für den METZELER TOURANCE NEXT ist, hängt von deinem Motorrad bzw. dessen Gesamtgewicht ab, welches du in der Motorrad-Suche finden kannst. Dort findest du auch Angebote und Satz Preise.

Technische Daten:

Hersteller METZELER
Profil TOURANCE NEXT
Reifentyp Adventure /
Reifengröße Vorderreifen: 110/80 R19, 120/70 R19
Hinterreifen: 140/80-17, 150/70 R17, 150/70 R18, 160/60 ZR17, 170/60 R17, 180/55 ZR17
Karkasse TL-Schlauchlos / TT-Schlauchreifen / Diagonal / Radial /
Speedindex V, W
Loadindex 59, 60, 69, 70, 72, 73
Herstellungsland CN, DE

Die ersten 2022er Triumph Tiger 1200 GT werden serienmäßig mit Metzeler Tourance Next bereift. Der Touance Next II ist nun auch schon lieferbar und wenn der erste Hinterreifen abgefahren ist, darf man mischen.

In der 2021er Neuauflage wird die Honda NC750X mit einem Metzeler Tourance Next bereift.

der Nachfolger Metzeler Tourance II steht schon in den Startlöchern, jedoch 2021 noch nicht in allen Größen für die Adventure Bikes. Also wird wohl der ein oder andere den Torance II Hinterreifen mit dem Tourance Vorderreifen mischen. Was auch kein Problem sein dürfte.

Ausgabe 13/2019 Testurteil GUT
Fazit:
 Der Tourance Next war der Reifen für die GS-Klasse. Doch nun muss sich der Oldie der jüngeren Konkurrenz geschlagen geben. Die ist dynamischer, haftet besser oder verschleißt weniger. Er bleibt aber ein guter Allrounder.

Verschleiß Platz 6 Hinten verliert der Metzeler das meiste Profil im Vergleich - auch beim Abrieb sind andere besser.

Hier geht es zum Reifentest >>

Moto Guzzi bestückt die V85 TT mit zwei verschiedenen Reifen. Das Basismodell ist mit Metzeler Tourance Next ausgestattet, die Speciale mit Michelin Anakee Adventure. Mit beiden Reifen hatten wir exzellenten Grip, die Michelin wirkten aber eine Spur lebhafter beim Einlenken und sehen mit ihrem Stollen-Profil verwegener aus als die Metzeler mit dem sportlichen, straßenorientierten Look.

Für den Straßenbetrieb optimiert, begeistert die dritte Tourance-Generation mit „rundem“, leichtfüßig-handlichem Fahrverhalten. Ohne große Eingewöhnung sind knackige Schräglagen drin - bei sehr geringem Aufstellmoment. Stabiler Aufbau kombiniert mit guter Dämpfung, insbesondere auch beim Vorderreifen. Der Komfort ist hoch, der Crosstourer wird zum Crossgleiter. Nicht ganz so sportlich wie der Trail Attack 2, aber äußerst ausgewogen. zum TEST >>

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Vorderreifen TL Adventure
 
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Hinterreifen TT Adventure
 
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