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METZELER ROADTEC 01 SE - SPORTS EDITIONNach dem Erfolg des vielfach preisgekrönten METZELER ROADTEC 01 der seit 2015 Teil der Sport-Touringreifen-Range von METZELER ist – kommt jetzt der neue ROADTEC 01 SE.Mit [...]
METZELER ROADTEC 01 SE - SPORTS EDITIONNach dem Erfolg des vielfach preisgekrönten METZELER ROADTEC 01 der seit 2015 Teil der Sport-Touringreifen-Range von METZELER ist – kommt jetzt der neue ROADTEC 01 SE.Mit den Radialgrößen des ROADTEC 01 SE erweitert METZELER sein ROADTEC 01 Programm um eine besonders leistungsstarke Variante. Wie das bisherige Modell besitzt auch der neue SE eine hervorragende Nässeperformance und eine exzellente Laufleistung, erweitert aber dessen sportliche Eigenschaften spürbar durch ein Plus an Grip und [...]
Der METZELER KAROO 4 verfügt über ein revolutionäres patentiertes Profilmuster, das die Allround-Performance des 50/50 Reifens sowohl auf Asphalt als auch auf verschiedenen Arten von Offroad-Belägen anhebt. Was den [...]
Der METZELER KAROO 4 verfügt über ein revolutionäres patentiertes Profilmuster, das die Allround-Performance des 50/50 Reifens sowohl auf Asphalt als auch auf verschiedenen Arten von Offroad-Belägen anhebt. Was den Straßensektor angeht, haben die Ingenieure der Marke Blue Elephant daran gearbeitet, insbesondere das Gesamthandling und das Verhalten bei Nässe zu verbessern und ein Profilmuster zu entwickeln, das es Ihnen ermöglicht, auch auf nassem Asphalt bestimmte Schräglagen sicher zu bewältigen.Im Offroad-Bereich steigert KAROO 4 das Offroad-Leistungsniveau, insbesondere auf [...]
MICHELIN ROAD 6 als Nachfolger der Road5 steht in den Startlöchern für die Saison 2022. Der MICHELIN Road 6 ist das jüngste Mitglied an Sporttouring Motorradreifen von Michelin. Die Reifen bieten Fahrern von [...]
MICHELIN ROAD 6 als Nachfolger der Road5 steht in den Startlöchern für die Saison 2022. Der MICHELIN Road 6 ist das jüngste Mitglied an Sporttouring Motorradreifen von Michelin. Die Reifen bieten Fahrern von Roadstern, Großenduros, Sportmotorrädern und Tourenmaschinen eine optimale Leistung bei Nassgrip, Laufleistung, Komfort und Handling. 15 % mehr Grip bei Nässe und 10% bessere Laufleistung als der Road 5 dank 100 % MICHELIN® Silica Technology™ Laufflächenmischungen und einem neuen Laufflächenprofil mit MICHELIN Water Evergrip [...]
HEIDENAU K60 RANGER - my way newer ends - Heidenau stellt dem dem K60 Scout einen Reifen an die Seite, dessen Weg weiter geht als jemals zuvor: den K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, Seite an Seite mit dem legendären K60 Scout zu stehen! [...]
HEIDENAU K60 RANGER - my way newer ends - Heidenau stellt dem dem K60 Scout einen Reifen an die Seite, dessen Weg weiter geht als jemals zuvor: den K60 Ranger. Ein Reifen, der es wert ist, Seite an Seite mit dem legendären K60 Scout zu stehen! Gemacht für alle Abenteurer, Schlammaktivisten und Sandverliebten rundet der Reifen das Produktportfolio der K60 Familie im Hinblick auf den Einsatz im Gelände ab.Eine offene Profilgestaltung, die bewusste Profilblockunterstützung im Seitenbereich, das versetze Profildesign sowie die spezielle Karkasse mit einer höheren Durchschlagfestigkeit sind nur einige [...]
Der BRIDGESTONE T32 als auch der parallel entwickelte BRIDGESTONE T32 GT für schwere Motorräder, vereint alle Eigenschaften, die dieses Segment in Bezug auf überzeugende Performance, Vertrauen und Kontaktgefühl bei [...]
Der BRIDGESTONE T32 als auch der parallel entwickelte BRIDGESTONE T32 GT für schwere Motorräder, vereint alle Eigenschaften, die dieses Segment in Bezug auf überzeugende Performance, Vertrauen und Kontaktgefühl bei allen Wetterbedingungen erfordert. Der Battlax Sport Touring T32 ist mit der hochmodernen Pulse Groove Profiltechnologie von Bridgestone ausgestattet, die eine optimierte Gesamtleistung auf nasser Fahrbahn ermöglicht. Der T32 bietet einen um 7 Prozent kürzeren Bremsweg bei Nässe und eine um 13 Prozent größere Aufstandsfläche des Hinterreifens im [...]
Der METZELER SPORTEC M9 RR kombiniert die Vielseitigkeit des Alltags mit dem Rennerlebnis und baut auf dem Erbe des Gewinners des Forschungs- und Entwicklungs-Lernens SPORTEC M7 RR mit der neuesten Technik auf.METZELER SPORTEC M9 RR richtet [...]
Der METZELER SPORTEC M9 RR kombiniert die Vielseitigkeit des Alltags mit dem Rennerlebnis und baut auf dem Erbe des Gewinners des Forschungs- und Entwicklungs-Lernens SPORTEC M7 RR mit der neuesten Technik auf.METZELER SPORTEC M9 RR richtet sich an Fahrer mit sportlichem Fahrstil unter allen Bedingungen, vom alltäglichen Großstadtdschungel über kurvenreiche Straßen für Wochenendausflüge bis hin zu Fahrern, die auf der Suche nach mehr Fahrspaß sind Vergnügen und sportliche Eigenschaften auch bei Nässe.METZELER M9RR PRODUKT VORTEILE: Hervorragendes Handling [...]
Dem MOTORRAD-Test des METZELER M9RR folgte eine Ausfahrt der Kollegen von PS mit einer BMW R 1250 GS, einer Ducati Multistrada V4 S und einer KTM 1290 Super Adventure S auf teils nassen Straßen durch den herbstlichen Schwarzwald. Dabei wurden die Testergebnisse bestätigt: kurze Aufwärmphase, klasse Rückmeldung, hohes Nassgrip-Niveau. zum TEST >>
Mit dem neuen DUNLOP MUTANT stellt Dunlop einen extrem leistungsstarken und unglaublich vielseitigen High-Performance-Motorradreifen vor.Der Mutant folgt einem neuartigen Crossover-Ansatz und hat mit dem bereits im Jahr 2006 vorgestellten [...]
Mit dem neuen DUNLOP MUTANT stellt Dunlop einen extrem leistungsstarken und unglaublich vielseitigen High-Performance-Motorradreifen vor.Der Mutant folgt einem neuartigen Crossover-Ansatz und hat mit dem bereits im Jahr 2006 vorgestellten Supermoto-Reifen Sportmax Mutant* nicht mehr viele Gemeinsamkeiten. Anfang 2020 wird der Crossover-Reifen bei Fahrern von mehr als 370 Motorrädern für Begeisterung sorgen. Die Einsatzmöglichkeiten sind dabei genauso sehr vielfältig wie die Bereifungsmöglichkeiten. Crossover-Konzept bietet Top Performance-Werte bei nahezu allen Wetterbedingungen Reifenfreigaben [...]
Wir haben alle Dunlop TRAILMAX *** Profile zusammen gefasst, das wird sonnst mit den vielen unterschiedlichen Reifenbezeichnungen von Dunlop zu unverständlich und unübersichtlich.Dunlop TRAILMAX MERIDIAN - Der komplett neu [...]
Wir haben alle Dunlop TRAILMAX *** Profile zusammen gefasst, das wird sonnst mit den vielen unterschiedlichen Reifenbezeichnungen von Dunlop zu unverständlich und unübersichtlich.Dunlop TRAILMAX MERIDIAN - Der komplett neu entwickelte Nachfolger vom TrailSmart Max erfüllt nicht nur die sehr spezifischen und komplexen Anforderungen der technisch fortschrittlichsten Reiseenduros, sondern setzt auch in puncto Performance und Laufleistung ein Ausrufezeichen. Extreme Performance-Eigenschaften für leistungsstarke Reiseenduros Innovatives Profildesign für außergewöhnlich [...]
AVON TREKRIDER AV84 / AV85 - sein Einsatzgebiet 50% Strasse 50% OffroadSein grobstolliges Profil verleiht ihm optimalen Grip auf unbefestigten Strassen. Onroad ist er aber auch sehr harmonisch unterwegs ist, im Gegensatz zu einem reinen [...]
AVON TREKRIDER AV84 / AV85 - sein Einsatzgebiet 50% Strasse 50% OffroadSein grobstolliges Profil verleiht ihm optimalen Grip auf unbefestigten Strassen. Onroad ist er aber auch sehr harmonisch unterwegs ist, im Gegensatz zu einem reinen Enduro Stollenreifen.Wer sich einen höheren Strassenanteil wünscht, kann auf den Avon Trailrider zurückkgreifen. AV84 - VorderreifenAV85 - Hinterreifen
Der Metzeler Tourance™ Next stellt den neuen Standard im Segment der Street Enduro Motorradreifen dar. Vor allem sein hervorragender Nass-Grip sei an dieser Stelle erwähnt, der durch neue Laufflächenmischungen auf dem Vorder- und [...]
Der Metzeler Tourance™ Next stellt den neuen Standard im Segment der Street Enduro Motorradreifen dar. Vor allem sein hervorragender Nass-Grip sei an dieser Stelle erwähnt, der durch neue Laufflächenmischungen auf dem Vorder- und Hinterradreifen, sowie durch das neu gestaltete Profildesign gewährleistet ist. Diese Produktmerkmale erhöhen nicht nur den Nass-Grip, sondern steigern generell die Fahrsicherheit unter allen Bedingungen, auch wenn der Asphalt verschmutzt und rutschig ist.Reifenkarkasse und Reifenprofil des neuen Metzeler Tourance Next wurden speziell für die neue Art von [...]
Ausgabe 13/2019 Testurteil GUT
Fazit: Der Tourance Next war der Reifen für die GS-Klasse. Doch nun muss sich der Oldie der jüngeren Konkurrenz geschlagen geben. Die ist dynamischer, haftet besser oder verschleißt weniger. Er bleibt aber ein guter Allrounder.
Verschleiß Platz 6 Hinten verliert der Metzeler das meiste Profil im Vergleich - auch beim Abrieb sind andere besser.
Der PIRELLI ANGEL GT II mit der aus dem Supersport abgeleitete Karkassen-Konstruktion sorgt für verbessertes Handling und eine vergrößerte Aufstandsfläche, besonders in Schräglage.Innovatives [...]
Der PIRELLI ANGEL GT II mit der aus dem Supersport abgeleitete Karkassen-Konstruktion sorgt für verbessertes Handling und eine vergrößerte Aufstandsfläche, besonders in Schräglage.Innovatives Mischungsverhältnis in Verbindung mit optimierten Karkass-Materialien bieten einen verbesserten Komfort, eine höhere Haltbarkeit sowie eine gleichbleibende Performance über die gesamte Lebensdauer.Eine Gummimischung am Vorderreifen und Dual-Compound am HinterreifenEines der auffälligsten Merkmale am neuen Profilgesign, sind die Dopperillen in der [...]
Absolute Top Performance in allen Lebenslagen. Noch nie einen besseren Reifen gefahren..... natürlich erkauft mit etwas geringerer Laufleistung. Hält bei mir ca. 4500km. Aber für die gebotene Leistung absolut vertretbar.
Empfehlung meinerseits... immer paarweise tauschen, egal wie gut der Vorderreifen noch scheint....
Der CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht schon nach [...]
Der CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht schon nach 1500 Metern den optimalen Temperaturbereich Laufleistung: spürbar geringerer Verschleiß bei nochmals verbessertem Handling Nasshaftung: zupackender Nässe-Grip durch ausgewogenes Compound und hohe Wasser-Verdrängungsleistung des Profildesigns Agilität: wendiger Allrounder für einfaches, zielgenaues und berechenbares Handling Komfort [...]
Ausgabe 13/2019 Testurteil SEHR GUT - TESTSIEGER
Fazit: Kurvenjunkies setzen klar auf den Trail Attack 3, der sich mit einem spührbaren Entwicklingsschub nicht nur deutlich von seinem Vorgänger absetzen kann, sondern auch die Konkurrenz im Alltag und beim Verschleiß abhängt.
Verschleiß Platz 1 Mit mehr Profiltiefe an der Front und insgesamt geringerem Abrieb unser Laufleistungskönig.
Der MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ist ein vollständig neu entwichelter Reifen wird ab 2019 den Anakee 3 und 2 ersetzen. Er positioniert sich zwischen dem Road 5 Trail und dem Anakee Wild und ist für all diejenigen gedacht, die auch [...]
Der MICHELIN ANAKEE ADVENTURE ist ein vollständig neu entwichelter Reifen wird ab 2019 den Anakee 3 und 2 ersetzen. Er positioniert sich zwischen dem Road 5 Trail und dem Anakee Wild und ist für all diejenigen gedacht, die auch gelegentlich abseits befestigter Strassen fahren.Die nur bedingte Offroad Tauglichkeit, reicht aber durchaus mal Abseits befestigter Straßen Spaß zu haben.Wie bei dem "Wild" wurden Verbindungsbrücken zwischen den seitlichen Stollen eingefügt, um den Walkbewegungen entgegenzuwirken und die Stabilität auch in den Kurven zu [...]
Auf nasser Straße super Performance, aber passt irgendwie nicht zu den elektronischen Helfern, ABS und ASR der GS und am aller nervigsten ist das Geheule das der Reifen zwischen 110 und 120 km/h verursacht. Nebenbei macht er die GS in schnellen Wechselkurven träge. Nachdem ich jetzt auf den Angel GT2 gewechselt haben fahre ich eine ganz andere GS. Viel leichtfüßiger und vor allem ruhiger, kein Geheule mehr.
Ausgabe 13/2019 Testurteil SEHR GUT
Fazit: Nicht der Reifen für alle Supersport gepolte Reiseenduristen. Dafür aber eine erstklassige Waffe für Vielfahrer und kurvenschingende Alltagstouristen. Bei Nässe gibt es keinen Besseren. Wer will da noch auf Sonne warten.
Verschleiß Platz 2 - Baut vorne wie hinten gleichmäßig ab, noch dazu sehr wenig im Vergleich. Vizemeister im Abrieb.
So eine Art Ganzjahresreifen für's Motorrad soll das wohl sein. Heißt dann im Umkehrschluss aber auch, dass man auf beiden Seiten einen Kompromiss machen muss. Deswegen jetzt den Adventure schlechter zu bewerten, wird dem Anspruch nicht gerecht. Michelin hat sich was dabei gedacht und den Spagat gewagt. Und jeder der bessere Straßenperfomance oder mehr Offroad Tauglichkeit wünscht, hat genügend Alternativen auf beiden Seiten auch von Michelin zur Auswahl.
Wir finden der Anakee Adventure ist ein gelungener Motorradreifen und er passt sehr gut zu einem Adventure Bike und das nicht nur optisch !!
Mit dem Battlax Adventurecross AX41 hat Bridgestone einen Off-Road-Reifen entwickelt, der den hohen Anforderungen von Abenteurern gerecht wird. Durch das hochmoderne Block-Design und deren neue Positionierung wurde sowohl die Traktion im [...]
Mit dem Battlax Adventurecross AX41 hat Bridgestone einen Off-Road-Reifen entwickelt, der den hohen Anforderungen von Abenteurern gerecht wird. Durch das hochmoderne Block-Design und deren neue Positionierung wurde sowohl die Traktion im Gelände als auch der Grip auf unterschiedlichen Untergründen verbessert.Zugleich sorgt die hochfeste Gummimischung für eine lange Laufleistung, um neue Gebiete zu erkunden, neue Wege zu gehen und jeden Moment zu geniessen – egal was kommt.Der AX 41 soll nun den Michelin Anakee Wild / Conti TKC80 / Heidenau Scout / Konkurenz macht.Ob er sich besser schlägt [...]
Ausgabe 12/2019 - Gesamturteil GUT
FAZIT: Ein Tip für offroad-orientierte Reiseenduristen. Die Nachteile auf Asphaltierten Pisten halten sich im Ramen, auf der Habenseite stehen souveräne Geländeleistungen, ausreichend Grip im Regen sowie geringe Verschleißwerte.
Battlax Adventurecross Scrambler AX41S – für pures Fahrvergnügen - Speziell für den "Cafe Racer" entwickelt, vereint der neue Battlax Adventurecross Scrambler AX41S Stil, Design und Performance. Auch er [...]
Battlax Adventurecross Scrambler AX41S – für pures Fahrvergnügen - Speziell für den "Cafe Racer" entwickelt, vereint der neue Battlax Adventurecross Scrambler AX41S Stil, Design und Performance. Auch er verfügt über die neueste Gummimischungs-Technologie und ein optimiertes Profildesign. Damit liefert er nicht nur auf trockener Fahrbahn eine beeindruckende Performance, sondern bietet dank gezielt positionierter Profilrillen auch verbesserte Sicherheit bei Nässe.
MITAS E07 PLUS - besitzt einmodernes Profil für Vorder- und Hinterreifen für Reise-Enduros, weches mit sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im leichteren Gelände überzeugen kann.MITAS E-07+ [...]
MITAS E07 PLUS - besitzt einmodernes Profil für Vorder- und Hinterreifen für Reise-Enduros, weches mit sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf der Straße als auch im leichteren Gelände überzeugen kann.MITAS E-07+ PLUS wurde speziell für große Trail-Motorräder entwickelt, das Ziel dabei war, eine reibungslose Zusammenwirken der Reifen und des Motorrades zu erreichen. Dank eines leicht veränderten Reifenprofils liefert der Reifen eine verbesserte Fahrleistung im Gelände und auf Straßen. Ein größeres Noppenprofil mit [...]
Ausgabe 26 / 12.2019 Dauertest Zwischenbilanz - Offroadreifen / "Die slovenische Marke ist im Trial- und Bahnsport bestens bekannt, will nun auch mit Alltagsreifen punkten. Der Offoader Mitas E-07+ ist ganz frisch im Programm, sieht zwar kernig aus, ist aber mehr ein Straßen- als ein Geländegummi. Besonders überzeugend durch seine Laufleistung. "
Ausgabe 12/2019 - Gesamturteil GUT - PLATZ 1 LANDSTRASSE
Fazit: Wer Straßenperformance mit kerniger Optik kombinieren will, sollte zum Newcomer von Mitas greifen. Onroad überzeugt der E-07+ beim Kurvenwedeln, offroad darf das Gelände aber nicht zu rau werden. Top Verschleiß.
Der Metzeler Karoo Street verfügt über ein Stollenprofil und bietet trotzdem ein excelentes Handling und stabiler Rückmeldungen im Strasseneinsatz. Sport Touring Kontouren für dynamisches On-Road [...]
Der Metzeler Karoo Street verfügt über ein Stollenprofil und bietet trotzdem ein excelentes Handling und stabiler Rückmeldungen im Strasseneinsatz. Sport Touring Kontouren für dynamisches On-Road Fahrverhalten. Ein hoher Silika-Anteil für erhöhten Nässegrip auf Asphalt. Die stabile Anordnung der Stollenblöcke, verhindert Bewegung in der Lauffläche und sorgt für eine gleichförmige Kontaktfläche zur Straße. Überzeugende Geländeeigenschaften und harmonisches Zusammenspiel mit den elektronischen Fahrhilfen wie ABS und [...]
Mit einer verbesserten Nasshaftung, Handling und höhere Kilometerleistung möchte der Bridgestone A41 seinen Vorgänger den A40 übertrumpfen. Das Gesamtpaket beinhaltet eine dreilagige Gummimischung am Vorder- und [...]
Mit einer verbesserten Nasshaftung, Handling und höhere Kilometerleistung möchte der Bridgestone A41 seinen Vorgänger den A40 übertrumpfen. Das Gesamtpaket beinhaltet eine dreilagige Gummimischung am Vorder- und Hinterrad mit einer Cap-Base-Struktur, welche die Kurvenstabilität verbessert. Besonders von Interesse für Fahrer, die ihre Abenteuer-Motorräder auch auf der Straße fahren: Bridgestone Tests haben 8 Prozent schnellere Rundenzeiten für den neuen Battlax Adventure A41 auf nasser Fahrbahn getestet.Ein guter Enduroreifen muss sich dem Untergrung anpassen um [...]
Ausgabe 13/2019 Testurteil GUT FAZIT: Ganz klar der Reifen für fernreisende Enduristen, die es gerne laufen lassen und ein verlässliches bolzstabiles Gummi aufgezogen haben wollen. Bei Handling und Nässe ginge zwar mehr, aber echte Mankos hat der A41 nicht.
Verschleiß Platz4 Gleichmäßiger Profilverlust an Front und Heck. In Summe betrachtet ein gutes Mittelmaß.
Der Michelin ROAD 5 bietet neben einem optimalen Grip auf nasser Straße zugleich exzellenten Trockengrip, die beste Stabilität im Vergleich zu seinen wichtigsten Konkurrenten, sowie ein verbessertes Fahrverhalten. Trockengrip, [...]
Der Michelin ROAD 5 bietet neben einem optimalen Grip auf nasser Straße zugleich exzellenten Trockengrip, die beste Stabilität im Vergleich zu seinen wichtigsten Konkurrenten, sowie ein verbessertes Fahrverhalten. Trockengrip, Handlichkeit und Stabilität auf Top-Niveau für mehr Fahrspaß.Grundlage dafür ist die Kombination neuer Technologien:Michelin 2CT+ MICHELIN ACT+Der Trockengrip profitiert von der neuesten Generation von Gummimischungen.Bei der Profilgestaltung sieht es so aus als hätte man Power RS und Road 4 kombiniert.Michelin ROAD 5 TRAIL - Die Version [...]
Der Pirelli SCORPION Trail II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.Er wurde für [...]
Der Pirelli SCORPION Trail II wurde eigens für Adventure Touring- und Enduro-Street-Motorräder der neuesten Generation entwickelt, er vereint in sich die besten Eigenschaften von Offroad- und Sport-Touring-Reifen.Er wurde für Motorräder vom Typ Ducati Multistrada, Aprilia Caponord, BMW R 1200 GS, Triumph Tiger, KTM 1190 Adventure, Honda Crosstourer, Yamaha XT1200Z Super Ténéré, Kawasaki Versys und Suzuki V-Strom konzipiert: Motorräder, die immer häufiger für einen Einsatz auf Straßen gekauft, im Bedarfsfall aber auch auf lockerem Untergrund oder [...]
Ausgabe 13/2019 Testurteil SEHR GUT
Fazit - Sportlich, sicher, strapazierbar - der Pirelli hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel, kann sich in allen 3 Wertungskapiteln aber in der Spitzengruppe behaupten: das ist eine tolle Leistung des Italieners "made in Germany"
Verschleiß Platz 2 Wenig Abrieb, ausgewogen an Front und Heck verteilt. Auch wirtschaftlich betrachtet ein Tip.
Der MITAS TERRA FORCE-R ist für Maxi- Enduros und Trail-Motorräder konzipiert und ist für 90 % Straße und 10 % Gelände vorgesehen. Der Reifen zeichnet sich durch eine exzellente Haftung, eine optimal ausgewogene [...]
Der MITAS TERRA FORCE-R ist für Maxi- Enduros und Trail-Motorräder konzipiert und ist für 90 % Straße und 10 % Gelände vorgesehen. Der Reifen zeichnet sich durch eine exzellente Haftung, eine optimal ausgewogene Reifenabnutzung und das maximale Vertrauen auf der Straße oder im Gelände aus.Mitas TERRA FORCE-R sichert einen sofortigen Grip, eine ausgezeichnete Traktion sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, einfache Lenkung und Manövrierbarkeit mit guter Richtungs- und Kurvenstabilität. Die wichtige Eigenschaft der Reifen TERRA [...]
Mit dem Pirelli Scorpion RALLY STR präsentiert Pirelli einen On/Offroad Enduroreifen, der speziell für die aktuellste Generation von Adventure- und Enduro-Straßen-Motorräder entwickelt wurde. Er ist eine Revolution im [...]
Mit dem Pirelli Scorpion RALLY STR präsentiert Pirelli einen On/Offroad Enduroreifen, der speziell für die aktuellste Generation von Adventure- und Enduro-Straßen-Motorräder entwickelt wurde. Er ist eine Revolution im Reifensegment, da er den Spagat zwischen einem reinen Offroad Wettbewerbsreifen und der Performance eines Enduro Straßenreifens meistert und die besten Eigenschaften beider Segmente in sich vereint.Technische Eigenschaften und Vorteile des Rally STR für den Fahrer: Eine Mischung mit hohem Silica Anteil sorgt für ausgezeichneten Grip unter allen Bedingungen. Die [...]
Der Avon TrailRider AV53 / AV54 ist ein 90 % Straßenreifen, 10 % Geländereifen hat eine moderne Mischung bekommen mit hohem Silicaanteil zur Verbesserung des Nässegrips. Spezielle Mischung am Hinterradreifen zur Verbesserung der [...]
Der Avon TrailRider AV53 / AV54 ist ein 90 % Straßenreifen, 10 % Geländereifen hat eine moderne Mischung bekommen mit hohem Silicaanteil zur Verbesserung des Nässegrips. Spezielle Mischung am Hinterradreifen zur Verbesserung der Laufleistung sowie der Haftung. 3D-Lamellen mit verschränkten dreidimensionalen Punkten für mehr Stabilität und Grip, begrenztes Profilflexing und schnelles Aufwärmen des Reifens (Radialreifen). Moderne Karkassenkonstruktion sowie optimale Mischungen bieten erstklassige Fahreigenschaften und Gripp.Jetzt auch in 150/70 -18 (OE) auf der neuen: 2019 KTM 790 [...]
Hatte ihn auf der Route des Grandes Alpes drauf, für mich auf gleichem Niveau wie der Trail Attack 3 nur lauter durch das v -Profil und höherer Verschleiß. Das kann aber auch dem Französischen Asphalt geschuldet sein. Laufleistung war bei mir und meiner Fahrweise ca 6000km
Der Pirelli SCORPION RALLY ist für Wüstenrennen und Rallyes konstuier worden. Hochresistente Mischung dank innovativem Fertigungsprozess, hohe Gesamtleistung auch nach intensiver Verwendung. Optimierte Blöcke am [...]
Der Pirelli SCORPION RALLY ist für Wüstenrennen und Rallyes konstuier worden. Hochresistente Mischung dank innovativem Fertigungsprozess, hohe Gesamtleistung auch nach intensiver Verwendung. Optimierte Blöcke am Vorderreifen für verbesserte Spurstabilität selbst bei hohen Geschwindigkeiten.Erstklassige Beschleunigung, selbst auf anspruchsvollsten Fahrbahnen dank der spezifischen Geometrie und dem Blocklayout am Hinterreifen. Innovative Karkassenstruktur unterstützt das Bike bei hohen Geschwindigkeiten und gewährleistet hohe Beständigkeit gegen Durchschlag. [...]
FAZIT: Seine Ausgewogenheit macht ihn klar zu einem der besten On/Offroad-Reifen in diesem Testfeld. Brillante Performance auf der Straße gepaart mit guten Geländeeigenschaften sowie einer Top- Vorstellung auf nassem Asphalt.
Der Heidenau K60 Scout ist ein Allround Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität, eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften im Vergleich zum Vorgänger K60 aufweist.Durch den hohen Negativanteil im Profil [...]
Der Heidenau K60 Scout ist ein Allround Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität, eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften im Vergleich zum Vorgänger K60 aufweist.Durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit bei Nässe.Seine enorme Laufleistung veranlasst viele Adveture [...]
Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue [...]
Der Continental TKC 70 ist positioniert zwischen TKC80 und TrailAttack - für 60 Prozent Straße und 40 Prozent Offroad-EinsatzStabil und leise auf asphaltierten Strassen und auch bei Nässe ausgezeichneter Grip durch neue Gummimischung und überzeugt auch auf Schotterwegen. Multi-Grip: Der Mittelbereich des Reifens verfügt über eine abriebresistente Fläche, die hohe Kilometerlaufleistungen zulässt. Die Schulterpartie des Reifens hingegen ist weicher und sorgt für besten Grip in Schräglage. Der gleichmäßige Haftungsgrad mit nur einer einzigen [...]
Der Continental TKC 80 TWINDURO ist seit Jahren ein bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz. Fernreisen- und wettbewerbserprobt Sehr gute Selbstreinigung Hohe Seitenführung auf weichem [...]
Der Continental TKC 80 TWINDURO ist seit Jahren ein bewährtes Multitalent für den kombinierten Straßen- und Geländeeinsatz. Fernreisen- und wettbewerbserprobt Sehr gute Selbstreinigung Hohe Seitenführung auf weichem Untergrund Sehr gute Straßentauglichkeit trotz grober Profilgestaltung Erstausrüstung für BMW 1200 GS Adventure und KTM 690 Enduro R
Der Michelin Anakke Wild wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank erstmaliger Radial-Technologie in diesem Segment und optimierter Reifenprofiltiefe [...]
Der Michelin Anakke Wild wurde für Großenduros entwickelt die 50/50 Gelände/Strasse fahren möchten. Der Neuzugang 2016 bietet dank erstmaliger Radial-Technologie in diesem Segment und optimierter Reifenprofiltiefe eine außergewöhnliche Lebensdauer und Belastbarkeit.Auf der Straße garantiert der MICHELIN Anakee Wild : Stabilität, Traktion und Komfort, die so zum ersten Mal bei einem verhältnismäßig grobstolligen Reifen realisiert wurden.Das innovative Laufflächenprofil und die neue Profilmischung ermöglichen zudem ein [...]
Der Michelin bekommt in der Summe nur ein befriedigend, da er bei Laufleistung und Nässe schwächelt.
Aber in der Kategorie Gelände, auf welcher dieser Schwerpunkt eigentlich liegt ist der Anakee Wild Testsieger.
FAZIT: Die Top Performance im Gelände ist über jeden Zweifen erhaben. Dafür müssen viele Nachteile im Altagseinsatz auf normalen Straßen in Kauf genommen werden. Für einen On-Offroader ist der Anakee Wild sehr spitz konzipiert.
Der Metzeler Karoo 3 bietet eine hohe Vielseitigkeit, und garantiert eine lange Laufleistung für all jene Motorradfahrer, die den passenden Pneu für mittlere bis lange Reisen suchen.Exzellenter Off-Road Grip, höchste On- und [...]
Der Metzeler Karoo 3 bietet eine hohe Vielseitigkeit, und garantiert eine lange Laufleistung für all jene Motorradfahrer, die den passenden Pneu für mittlere bis lange Reisen suchen.Exzellenter Off-Road Grip, höchste On- und Offroad-Fahrstabilität und beste Handlingeigenschaften zeichnen den Metzeler Karoo 3 aus. Wichtige Eigenschaften wenn man bedenkt, dass Fahrer in der Regel erst viele Kilometer auf Asphalt zurücklegen müssen, bevor sie ihr Offroad-Ziel erreichen.Verhältnis ON / OFFROAD 50% / 50%TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Die Reifenmischungen des neuen Karoo™ 3 [...]
FAZIT: Die Marschrichtung des Karoo 3 weist klar in Richtung Straße, wo er auch bei widrigen Bedingungen, zum Beispiel im Regenoder auf Rollsplit, einen guten Job macht. Ernsthafte Geländeausritte sind allerdings nicht sein Ding.
Der CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht schon nach [...]
Der CONTINENTAL TRAIL ATTACK 3 als Nachfolger des hochgelobten und prämierten Publikumslieblings ContiTrailAttack 2 wurde komplett überarbeitet und bietet jetzt zahlreiche neue Features. extrem kurze Warm-up-Zeit:erreicht schon nach 1500 Metern den optimalen Temperaturbereich Laufleistung: spürbar geringerer Verschleiß bei nochmals verbessertem Handling Nasshaftung: zupackender Nässe-Grip durch ausgewogenes Compound und hohe Wasser-Verdrängungsleistung des Profildesigns Agilität: wendiger Allrounder für einfaches, zielgenaues und berechenbares Handling Komfort [...]
Ausgabe 13/2019 Testurteil SEHR GUT - TESTSIEGER
Fazit: Kurvenjunkies setzen klar auf den Trail Attack 3, der sich mit einem spührbaren Entwicklingsschub nicht nur deutlich von seinem Vorgänger absetzen kann, sondern auch die Konkurrenz im Alltag und beim Verschleiß abhängt.
Verschleiß Platz 1 Mit mehr Profiltiefe an der Front und insgesamt geringerem Abrieb unser Laufleistungskönig.
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen. Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.