Reifen Bewertung ist in einer anderen Sprache.
Technische Daten:
| Vorderreifen | 125/75 R17 |
| Reifendruck: | bar (vorne solo) |
| 0.00 x 17 TT / Speichenfelge | |
| Hinterreifen | 165/55 R17 |
| Reifendruck: | bar (hinten solo) |
| 0.00 x 17 TT / Speichenfelge | |
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Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
METZELER RACETEC SM ist der Ideale Reifen für nationale und internationale Supermoto - Meisterschaften, für den Profi und den Amateur. Zwei Mischungen für den optimalen Einsatz bei verschiedenen Streckenbeschaffenheiten: [...]
Preis für einen Satz Reifen:
(incl. MwSt. excl. Vers.)
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Preis für einen Satz Reifen:
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BRIDGESTONE BATTLAX RACING SLICK - Slick Motorradreifen von BridgestoneBRIDGESTONE V02 SLICK - verfügbar in den Mischungen / SOFT / MEDIUM / HARD - Verfügen über die MotoGP-Technologie für [...]
165/65 R420 BATTLAX SUPERMOTO SLICK
Auslauf
HUSQVARNA FS 450
+ Bridgestone BATTLAX SLICK
+ Bridgestone BATTLAX SLICK
4
myNETmoto - Redaktion
06.11.2020
Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
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